funkar det??
har en 9000 aero med TCS som jag är sugen att montera in en diffspärr för vinterframkomlighet
Martin
funkar det??
har en 9000 aero med TCS som jag är sugen att montera in en diffspärr för vinterframkomlighet
Martin
Diffspärr = diffbroms i det här fallet??
96 DE LUXE -61, Volvo V60 T6 -11
Om tcs är urkopplat kommer det ju bete sig som en utan tcs.
SAAB 9000 BIOPOWER DRAGRACING
Bästa ET 10.58s bästa topspeed 226 km/h!!
Kommer det?Ursprungligen postat av TurboNisse
TCS har ju inte ett dugg med drivningen på dom två olika hjulen fram att göra.
Im not a complete idiot, some parts are missing! If you find them, PM me!
Saab 9-5 aero -01 E85-konverterad, 375hk/530 nm
Min projekttråd på STCS
Jag hoppas det. Måste vara ett helvete att köra runt på asfalt med diffspärr.Ursprungligen postat av Wigglo
900R 2,3T Projekttråd
VW Passat Variant -12
"Pungen skrynklade ihop sig o snoppen blev jätteliten" -Travis om livet i 210 km/h
Framför allt på en framhjulsdriven bilUrsprungligen postat av Travis
Im not a complete idiot, some parts are missing! If you find them, PM me!
Saab 9-5 aero -01 E85-konverterad, 375hk/530 nm
Min projekttråd på STCS
diffspärr på asfalt och med framhjulsdriven bil så blir det extremt understyrt
Hade försökt hitta en diffbroms istället
Lev livet som fan innan livet lever fan med dig
Ursprungligen postat av TurboNisseMed diffbroms monterad borde jag kanske lagt till.Ursprungligen postat av Manick
SAAB 9000 BIOPOWER DRAGRACING
Bästa ET 10.58s bästa topspeed 226 km/h!!
Que? TCS på 9000 jobbar ju både med bromsning av hjulen och efter en viss hastighet med att dra ner på laddtryck. Kanske inte påverkar drivningen direkt men indirekt?Ursprungligen postat av Manick
Det kommer funka fint med tcs och diff.
Mvh
Vänta nu, tcs på 9000 reglerar väl bara gasspjället så effekten stryps om något av drivhjulen spinner. Det är iaf vad jag trodde.Ursprungligen postat av BearStyle
SAAB 9000 BIOPOWER DRAGRACING
Bästa ET 10.58s bästa topspeed 226 km/h!!
Upp till 40kmh eller däromkring används bromsarna.
Sen är det väl inte laddtryck utan gaspådrag som regleras när motorn stryps vilket iofs påverkar laddtrycket.
9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07
avsåg givetvis diffbroms, på gammelsaabarna pratade man bara om diffspärr där man mekaniskt kunde justera hur hårt den skulle spärra/slira
kul att det ska kunna funka med TCS
Frågan är väl hur det fungerar ihop med aktiverad tcs och inspirerad körning. Detta har jag inget svar på men nån borde ha en tcs bil med diffbroms?
SaabAero-
Är verkligen systemet så avancerat att det bromsar upp spinnande hjul? Sådana system ersätter idag helt diffbromsar på en del bilmodeller
SAAB 9000 BIOPOWER DRAGRACING
Bästa ET 10.58s bästa topspeed 226 km/h!!
Jo, det gamla TCS jobbar med bromsarna.
Enligt dokumentationen finns det även ett system för övervakning av temperaturen på bromsarna men om det verkligen finns i verkligheten är jag osäker på.
Sen får man inte glömma funktionen att det gamla TCS tillåter mer hjulspinn i höga farter, typ 200+
9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07
Ljudet när tcsen jobbar i låga hastigheter påminner lite lätt om abs.. iaf gjorde det på min.
Måste säga att systemet fungerar förvånansvärt bra.
Laddtryck skulle självklart vara gasspjället.
Mvh
Tycker faktiskt TCS systemet är riktigt bra! Går in när de ska och med en liten knapptryckning är de borta o man kan slita lite däck
Saab 9000 Aero -95
http://www.garaget.org/?car=329085
TCSen funkar lite olika om bilen har automat eller manuell! Automatväxlade bilar ströp bara motoreffekten och på manuella ströps motoreffekten samt att det hjul som började slira bromsades om det vart för stort skilnad mellam framhjulen.
Saab 9000 CDE T ordningställand till Nyskick
Saab 9-5 Aero "Metodbilen"
Saab 9-5 Aero "Övningsbilen"
De gamla bromsarna som satt i tävlingsbilarna var diffbromsar, fanns ju 2-3 modeller. Med en viss procentuell bromsverkan som var justerbar. Det satt aldrig någon diffspärr på de som ju är antingen 100% eller 0%. Såna sitter bara på terrängbilar.Ursprungligen postat av montecarlsson
M.V.H.
9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410
Systemet jobbar med bromsarna för att fördela kraften till det hjul som har bäst fäste.Ursprungligen postat av TurboNisse
Det var vad jag har förstått väldigt avancerat för sin tid och jag tycker att det fungerar väldigt bra.
Jag kunde håll full gas i rondeller och annat utan att tappa fästet
Fast en riktig bromsad diff är nog snabbare och effektivare..
M.V.H.
9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410