Behöver hjälp! Köpte nyligen en 93 v6 2.8t automat (06:a). För ett par veckor sedan började motorlampan lysa. Åkte in med bilen till verkstad. De fel sökte och fick upp svag soppa blandning, så de bött LMM men lampan börja lysa efter en dag igen. Värt att lägga till oxå är att om ja tankar bilen fullt eller med säg 25-30 liter soppa så är den svår startad. Som att den den stryps.
Extremt tacksam för svar! Vad kan de vara för fel?
Ursprungligen postat av rilljoy
Felkoden var ?
Hinner inte med allt.....
Felkoden va för svag soppa blandning. Va de på verkstaden sa iaf....
det är ingen felkod.
Jasså...?? Ingen tanke eller idee ändå då? Såg en diskussion någonstans om att
De sitter någon givare i motorn som är riktigt jävlig att komma åt! Man får
plocka ner motorn och de skulle visst gå på en 15000. ?? Är de något du vet något om? Å va är de för givare isf?
Felkoden kanske var "för mager bränsle/luftblandning"?
Eller nåt åt det hållet ....
96 DE LUXE -61, Volvo V60 T6 -11
Hej och välkommen till forumet förressten
precis "bilen går tunnt" är ingen felkod, det är ett symptom.
men det finns förmodligen fler än en felkod som gör att bilen går tunnt och verkstaden trodde att lmm kunde vara problemet.
och utan den felkoden är det mycket svårt att säga vad nästa steg lämpligen kan vara.
Exempel:
om felkoden är "adaptionsfel" vilket händer när boxen kommer utanför sina gränsvärden, så kanske nästa steg är att kolla på lambdasensorer, bränsletryck eller liknande.
men om felkoden var "lmm-Fel" så kanske nästa steg är att kolla efter fel i kablaget/kontakter till lmm eller leta efter luftläckor.
och det är bara två exempel, det finns många fler än två möjliga felkoder, det kanske inte ens bara är en felkod, så utan felkoderna är det bara gissningar du kommer få härifrån.
en felkod ser ut som såhär till exempel: "P0420"
Wigglo: precis så hette de... För mager bränsleblandning. Dom va ju osäkra så de va ju därför de pröva me att byta lmm. Nu va ju inte de felet tycärr. Va kan skiten som händer vid tankning vara må tro?
Zimm: om ja kam ta reda på felkoden å lägga upp den här blir de då lättare att "tänka" rätt för er som kan då ja är helt borta iaf denna gång
Att börja leta bland kablar är nog Inge ja ger mig in på. Men leta luftläckor eller kolla bränsletrycket är de något man kan testa själv? Hur?
Tack för välkomnandet!
ja felkoder underlättar ofta ganska mycket. jag hade nog gissat att de är P0171 du har fått på verkstaden men det är inte säkert.Zimm: om ja kam ta reda på felkoden å lägga upp den här blir de då lättare att "tänka" rätt för er som kan då ja är helt borta iaf denna gång
Att börja leta bland kablar är nog Inge ja ger mig in på. Men leta luftläckor eller kolla bränsletrycket är de något man kan testa själv? Hur?
Tack för välkomnandet!
jag hade nog gått på bränslesystemet eftersom du upplever märkbara skillnader efter hur mycket bränsle du har i tanken. hur ofta har du märkt detta fenomen? det är inte bara en slump? får du veva motorn i flera minuter eller handlar det om två sekunder extra?
Zimm: asså med tankningen så går den inte i gång på första försöket. Utan ja får stänga av å ta ur nyckeln. Sen vänta ett par sekunder å starta om... Först går han segt, går i gång lågt varvtal känns strypt. Gasar ja då till lite så går han upp å lägger sig på typ 600-700 varv ca. Vilket känns snålt. Detta händer varje gång efter tankning men aldrig annars. Aldrig vart me om liknande så ja är verkligen orolig.
Tack på för hand för förslag å hjälp
Taskig EVAP urluftningsventil?
Signaturlös
Zimm: känns som en bra idee! Ska ja kolla. Tack som fan för de förslaget... Hör av mig hör im hur de går. Tack för hjälp
Frippe hette du visst. Har du nå annat namn på EVAP/urluftningsventil? Svår att hitta!
Behörigheter för att posta
Svara med citat