9-3 Biopower spjällhus artikelnummer

[Dadid]

Jag är på jakt efter ett spjällhus till en 9-3 SS biopower.
På Bildelsbasen förekommer en herrans massa artikelnummer.
Känner någon till om det finns några viktiga brytpunkter, dåliga serier etc?
Hur slits de, dvs vad är bäst, nyare långmilare eller äldre med kort körsträcka?

/David

[realtid]

Artikelnumret är: 93189207. En sån köpte iaf jag till min 9-3ss bio -08 och har funkat klockrent.
Vad gör att du behöver byta förresten? För mig gjorde en rejäl rengöring gott. Trots det bytte jag till sprillans nytt spjällhus i rent felsökningssyfte.

[Dadid]

Tackar.

Jag har en 4 år äldre bil som jag tänkt etanolkonvertera.
Det ryktas att biopowerstyrboxarna inte är riktigt sams med de äldre spjällhusen..


Mvh

David

[realtid]

Skumt. Har aldrig hört det faktiskt. Farsan etanolkonverterade sin -04 och har väl kört runt 6000mil sedan dess, och inga problem alls. Bilen har nu gått snart 19000mil.

[Dadid]

Etanolkonverterade eller biopowerkonverterade han?

Jag har testat, men jag upplever att gången blir lite försiktigt svajig, samt att automaten tvekar lite för länge med att peta i 5:an.

[realtid]

Sorry, mitt fel. Han biokonverterade.
När byttes tändstiften förresten? Min bil (iofs en biopower i grunden) gick väldigt mycket bättre efter byte av stift. En kostnad på några hundringar och 10min jobb att byta.

[Vfr]

Det stämmer att det är skillnad. Jag kör med Maptun Bio-program på min MY05 med original spjällhus. Men det är tack vare att Fredrik gjort justeringar i programmet så att det ska fungera med det gamla spjällhuset. Och fungerar gör det, med vissa små problem. Den blir väldigt känslig på gasen med en del självsvängningstendenser. Ungefär som om det var för hög P-faktor i en reglerloop.

[Dadid]

Har du nuddat vid tanken att testa med ett nyare spjällhus?
Eller möter det andra hinder tro?

[cactuz]

Fast jag å andra sidan har inte upplevt problem som Vfr beskriver, skillnaden på våra bilar (förutom Steg4 vs Steg3) är att jag kör manuell.

[Dadid]

Hm. Intressant.

Teorier kring detta någon?

Förresten. Du har inte upplevt några spridarrelaterade problem?
Det finn ju en del att läsa om kombinationen 9-3 ss och 630-spridarna..

[Vfr]

Har du nuddat vid tanken att testa med ett nyare spjällhus?
Eller möter det andra hinder tro?

Jodå, jag har haft den tanken. Dock var det någon mer snatch med det enligt Maptun. Typ att man behövde byta något mer, men kommer inte ihåg exakt vad som sades. Maptun är väldigt väl medvetna om problemet, men det visar sig olika mycket. Vissa bilar verkar nästan inte påverkas alls (som Cactus), medan det blir väldigt tydligt på andra. Precis som Cactus sa, så skiljer växellådan på våra bilar. Och på något sätt så verkar automat bli påverkade mer. Av någon anledning. Det finns fler bilar med automat som påverkats på samma påtagliga sätt som min, medan det inte märks så mycket på dom flesta bilarna. Och dom flesta bilarna lär väl vara manuella.

[saabarna]

Jag har en Biopower modell 2008 men tillverkad år 2007, går det att plocka isär spjällhuset och rengöra?

[Mackan]

Har nu kollat på ett gammalt och ett nytt spjäll, ser ut att vara samma bultmöster och samma kontakt på dom. Någon som vill testa för att se om svajet försvinner?

Edit: Samma kontakt utvändigt men 6 stift på nya och 8 på gamla så bolt on är det inte.

[saabarna]

Hur 17 ska man ta reda på vilket spjällhus man ska köpa från bildelsbasen?