16" bromsskivor till 16" fälg till 9-5 -05

[spetz]

Tjena.

Ska köpa nya skivor bak till min 9-5 Biopower -05 som har 16" fälg. Standardskivan är ju på 15". Misstänker att jag måste köpa 17" fälg för att gå upp i skivstorlek.

En fundering innan jag köper standardstorlek. Passar 16" skiva med ok till 16" fälg?

[Börne]

Standardskivan är ju på 15"

Vet inte var du sett att bromsskivan skulle vara 15"... Jag har inte stenkoll men har inte du ventilerade skivor bak med diameter på 300mm?!?

Det du tänker på är antagligen att det krävs en viss storlek på fälgen därav 15"/16" skiva

Aero kräver 16" fälgar, men jag har dålig koll på dom lite nyare då jag själv kör gammalt skrot. Man brukar annars prata om Aerons frambromsar som är på 308mm & då krävs minst 16"

[spetz]

jag har inte mätt men min uppfattning är att det är standard 286 mm (15") solida skivor. Ventilerade 300 mm bak det har Aero-modellerna motsv. Nån kunnig får gärna rätta mig om jag har fel.

Det är mest på kul jag kollar. Blir ju c:a 1800 per hjul för gå upp i bromsskiva, byte skiva, ok+okfäste(speedparts) + att jag antar att jag måste byta till 17" fälg. Det hade varit intressant om nån visste om 17" fälg krävs. I så fall skiter jag i de nu i alla fall.

[frippe64]

Det är inte skivan som är 15" resp. 16" utan fälgen.

[spetz]

jajamen taget

[Fredrik J]

jag har inte mätt men min uppfattning är att det är standard 286 mm (15") solida skivor. Ventilerade 300 mm bak det har Aero-modellerna motsv. Nån kunnig får gärna rätta mig om jag har fel.

Det är mest på kul jag kollar. Blir ju c:a 1800 per hjul för gå upp i bromsskiva, byte skiva, ok+okfäste(speedparts) + att jag antar att jag måste byta till 17" fälg. Det hade varit intressant om nån visste om 17" fälg krävs. I så fall skiter jag i de nu i alla fall.

Aero klarar sig med 16". Vad jag vet finns det inga og9-5bromsar som kräver större än 16".

[Börne]

Det är inte skivan som är 15" resp. 16" utan fälgen.

Men man skulle haft rätt feta skivor... 15"/380mm skivor ser ju fett ut

[vossie]

308mm skivor fram sitter de på Aeron, 16" fälgar måste man ha för att man ska klara skivan. tror bak är det något mindre? 280mm har jag för mig de sitter på icke aero modellerna

EDIT: Kanske onödigt att lägga ut pengar på större skivor när de redan sitter modellen större på din, tror du behöver köpa större fästen till oken då med för att de ska gå o montera då med

[turbosug]

Om man uppgraderar till de "aero"-bromsar ni hänvisar till så följer de ju original aerospec gällande storlek på skivor o andra okhållare m.m.

Och Aeromodellerna kan inte köras med mindre fälgar än 16".

Så kör vidare med dina 16-tummare i vinter du o skaffa 17-tummare till sommarn istället.

[daekol]

Följande modeller har behov av fälgar från 16 tum och uppåt.

9-3 Viggen 99-02
9-5 Aero 99-10
9-5 2.3T 04-10
9-5 2.3t BioPower 07-10
9-5 3.0t 98-03
9-5 3.0 TiD 02-05

Kan hända att jag missat någon.

Så antagligen har du inte ventilerade skivor bak och kan därmed köra på fälgar ner till 15 tum.

[daekol]

"Lekte" runt lite i WIS och kom in på bromssektionen. Där hittade jag ett intressant schema över vilka motorprogram som har vilka bromsar. De delar in bromsskivorna i 3 namn, B1, B2 och B3.

FRAM BAK
(diameter) (tjocklek) (diameter) (tjocklek)
B1 = 288mm 25mm 286mm 10mm
B2 = 308mm 25mm 300mm 20mm fr.o.m. M02
B3 = 308mm 25mm 286mm 10mm

Sen delas detta in i årsmodeller och motorprogram.

M01:
B205E (2.0t) B1
B235E (2.3t) B1

B235R (2.3Turbo/Aero) B2
B308E (3.0 V6) B2

M02:
B205E (2.0t) B1
B235E (2.3t) B1
D223L (2.2TiD) B1

B235R (2.3Turbo/Aero) B2
B308E (3.0 V6) B2
D308L (3.0 TiD) B2

M03:
Samma som M02

M04:
B205E (2.0t) B1
B235E (2.3t) B1
D223L (2.2TiD) B1

B235L (2.3T) B2
B235R (2.3Turbo/Aero) B2
B308E (3.0 V6) B2
D308L (3.0 TiD) B2

M05:
B205E (2.0t) B1
B235E (2.3t) B1
D223L (2.2TiD) B1

B235L (2.3T) B1 (US), B2 (RoW), B3 (EU+GB)
B235R (2.3Turbo/Aero) B2, B3 (US)
D308L (3.0TiD) B2

M06:
B205E (2.0t) B1
B235E (2.3t) B1
Z19DTH (1.9TiD) B1

B235R (2.3Turbo/Aero) B2

B235L (2.3T) B3

M07:
B205E (2.0t) B1
B235E (2.3t) B1
Z19DTH (1.9TiD) B1

B235R (2.3Turbo/Aero) B2

B235L (2.3T) B3
B235E (2.3t biopower) B3

M08:
Samma som M07

M09
Samma som M07

Övriga oavsett motoralternativ:
Fordon som rullat som utryckningsfordon utrustas i princip ALLTID med B2 som t.ex polisfordon. Jag vet tyvärr inte när de började med B2 för första gången men förmodligen började de 01. Polisen hade haft problem med bromsarna från Volvo tidigare (bl.a inte fått stopp i tid under utryckning och åkt in i någon buske) så då fick de andra däck och bromsar av Volvo och gissningsvis krokade Saab på där också och gav dom annan utrustning.

Hoppas inte ni träffades för hårt av intressepilen här nu men har man lite att göra så har man.

Detta kan ju även vara bra att kolla om man är osäker på vilka bromsar man faktiskt har på sin bil. Givetvis kan det ju vara ombyggt av andra ägare och så vidare. Tyvärr verkade inte årsmodellerna 98-00 finnas med i detta schemat och likaså hirsch men hirsch finns ju inte med i varken WIS eller EPC över huvud taget vad jag kunnat se.

Edit: Uppdaterat M05 och lagt till M08-09 (onödigt egentligen då de är samma som M07).

[Fredrik J]

Här blev jag lite oförstående tyvärr på en punkt. Men B235L (2.3T) fick B1 på US marknaden medan B2 finns på RoW och vad RoW betyder är problemet. Jag vet tyvärr inte.

Rest of The World.

[daekol]

Här blev jag lite oförstående tyvärr på en punkt. Men B235L (2.3T) fick B1 på US marknaden medan B2 finns på RoW och vad RoW betyder är problemet. Jag vet tyvärr inte.

Rest of The World.

Rätt obvious nu när du skrev det!