ABS-lampa, Bromslampa och Röd triangel (9-5 -99:a)

[CFATE2008]

God kväll!

ABS-lampan tändes idag under körning. Hastighetsmätare dog också, samt hastighetssignalen till motorstyrdonet (kontrollerat i Open SID).
Därefter hoppade den igång efter en stund. Att stänga av och sätta på bilen hjälper ej.

ABS:en verkar slås av vibrationer/stötar - tex trottoarkanter, mindre hål eller dylikt.

Jag gissar, efter att ha googlat, att styrdonet är paj?
För visst är det så att två givare används för hastighet? En för hastighetsmätaren (ett bakhjul) och en för motorstyrdonet (ett framhjul, för att styrdonet ska kunna avgöra vilken växel som används)?
Känns ju väldigt osannolikt att båda dör samtidigt.

Vad behövs för att läsa ut felkoder?
Behövs ABS-styrdonet programmeras efter byte?

[Börne]

Skickade mitt till http://innosund.com/content/view/17/52/

Går att köra bilen utan så länge (såklart utan fungerande abs & hastighetsmätare) & det tog en vecka innan jag fick tillbaks styrdonet, ingen programering krävdes.

[CFATE2008]

Tack.

Funderar på att tjacka en begagnad (500-600:- på bildelsbasen) och smacka dit så länge.

Frågan är hur jag utesluter andra fel utan ett diagnosinstrument.

[Börne]

Tack.

Funderar på att tjacka en begagnad (500-600:- på bildelsbasen) och smacka dit så länge.

Frågan är hur jag utesluter andra fel utan ett diagnosinstrument.

Lät Saab kolla eventuella felkoder på min när den va kass... fick då veta att om styrdonet är kass får dom ingen kontakt med det & ser heller inga felkoder.

[CFATE2008]

Men man behöver alltså en Tech-II för att läsa ut eventuella felkoder?

[Börne]

Men man behöver alltså en Tech-II för att läsa ut eventuella felkoder?

Japp... men om styrdonet är kass får dom som sagt ingen kontakt & kan då inte läsa ut nåt med Tech 2.

[CFATE2008]

En sista fråga. Lossade du säkringsboxen när du tog loss ABS-styrdonet?
Är trångt fast jag lossat batteriet!

[Börne]

En sista fråga. Lossade du säkringsboxen när du tog loss ABS-styrdonet?
Är trångt fast jag lossat batteriet!

Kommer inte ihåg, men tror inte det. Tog en halvtimme i lugnt tempo ute på uppfarten så det var inget komplicerat direkt.

[CFATE2008]

Äntligen fått tummen ur arslet och beställt en begagnad ABS-styrbox!

BOSCH-numret på boxen jag beställde stämmer överrens med vad som sitter i bilen.
Dock skickade säljaren komplett enhet, dvs ventilblock och styrdon i en enhet.

När jag separerade dessa så satt det ett metallbleck/metallfjäder mellan styrdonet och ventilblocket. Svårt att beskriva hur det ser ut. Det spändes fast när man satte ihop box och ventilblock, gissar att det är någon sorts fjäderfunktion men jag är osäker.
Den delen satt dock inte på min bil!

Är det någon som känner igen den här delen och vet om jag bör montera den i min bil eller inte?

[CFATE2008]

Hittade den lilla jävlen! I en verkstadsmanual för opel:


Hur man byter:
http://vauxhall.workshop-manuals.com/co ... hp?id=1211


Så här ser den ut (1):
http://vauxhall.workshop-manuals.com/co ... b-1834.jpg

Manualen säger:

"If a spring plate (1) was present when the ABS control unit was removed, then it should not be re-used in the installation and is omitted without replacement.

Centrally align ABS control unit and carefully position on hydraulic modulator - do not tilt ABS control unit when positioning on hydraulic modulator"

Bör jag jag gå ner och skruva ur allting och ta bort den?

Enligt denna för mazda ska den återmonteras:
http://www.autozone.com/autozone/repair ... 3f8037d733

[Marcus J]

Tja, om du har en Mazda är det nog bäst att låta den sitta kvar. Men nu är din bil väl mer besläktad med Opel/Vauxhall, eller?

Sent from my Lumia 800 using Board Express