5 pling när man slår på tändningen

[esox]

Har haft lite problem med mina glaskrossensorer i 9-5:an (-05) och var förbi Mechanum igår för att döda "Stöldskydd ur funktion"-felkoden en sista gång. Enl. mekanikern så tar det ca. 15-20 mil för en sensor att "adaptera" sig så felkoden kunde komma tillbaka vilket den också gjorde efter bytet. Låter lite mysko i mina öron, någon kanske kan bekräfta eller dementera?

Hursomhelst, nu är felkoden iaf borta men när jag fick tillbaka bilen så märkte jag at SID plingar 5 ggr så fort jag vridar om nyckeln. Så gjorde den inte innan. Ska det vara så eller har mekanikern råkat "aktivera" något med Tech2?

[Manick]

Har haft lite problem med mina glaskrossensorer i 9-5:an (-05) och var förbi Mechanum igår för att döda "Stöldskydd ur funktion"-felkoden en sista gång. Enl. mekanikern så tar det ca. 15-20 mil för en sensor att "adaptera" sig så felkoden kunde komma tillbaka vilket den också gjorde efter bytet. Låter lite mysko i mina öron, någon kanske kan bekräfta eller dementera?

Hursomhelst, nu är felkoden iaf borta men när jag fick tillbaka bilen så märkte jag at SID plingar 5 ggr så fort jag vridar om nyckeln. Så gjorde den inte innan. Ska det vara så eller har mekanikern råkat "aktivera" något med Tech2?

Testa sätt på dig bältet innan du vrider på tändningen. Plingar den fortfarande?

Låter som att det är bältesvarningen som aktiverats.

[esox]

Ja just det, det kan det vara! Ska testa. Har bestämt för mig att förra 9-5:an plingade hysteriskt i samma läge... Typiskt bara att han var tvungen att slå på skiten igen, kanke gjorde en "master reset" eller nåt.

[daekol]

Så hade jag gärna haft det på min bil. Stör mig på att det tar ett tag innan det kommer ett pling och SID visar något meddelande om bilbältet sen tar det ca 30 sekunder innan det piper hela tiden. Jag vill dock ha pipet konstant så det blir allmänt jobbigt att köra utan bälte. Dock inte i farter lägre än 20km/h (vid parkering).