Som topic lyder...
En lampa verkar ha slocknat för mig i spoilern på min Aero. Måste jag byta innan besiktningen i morgon?
Per
Som topic lyder...
En lampa verkar ha slocknat för mig i spoilern på min Aero. Måste jag byta innan besiktningen i morgon?
Per
Saab 9-5 Aero SC 2002, (familjebilen).
BMW 520d F11 2011
Då jag har hört med dom ang. att sätta i dimljus på min bil så säger dom att dom ska vara fullt fungerande och rätt inställda..
Glider under sommaren SAAB 9-3 Aero cab.
Njae, ena dimljuset fungerade inte sist och den gick igenom. Det är inte tvunget att fungera, däremot måste de nog vara rätt inställda så att de inte bländar mötande trafik.
Saablös
Impreza STI Type R -00 370 hk 460 Nm @ 1320 kg Vevlagerras!
BMW 525i Touring -95 Mit sperrdifferential
BMW 740iA -00 Highline Carbon / Individual
Den infon jag fått när jag frågade en gång är att om de finns och är inkopplade så skall de funka, vara rätt inställda samt ha hela glas & reflektorer.
Det enklaste är ju att byta innan.... Hittar du ingen lampa eller något annat som gör det omöjligt så dra den andra lampan och säg att dom inte används. Det lär väl fungerar? Så gjorde jag på min Peugeot en gång i tiden iallafall-..-
/ Stefan
Är inte särskilt aktiv här längre då jag ej har Saab längre.
Var inne på SBP med min ng900 i slutet av Oktober och när gubben satt bakom ratten och fingrade på dimljusknappen så sa jag till honom att de där har jag kopplat ur för de är inte till någon nytta ändå.
Bra, blev hans svar.
Samma svar fick jag på en annan station i våras när jag var inne med min 9000.
/ TD
CH43J6 m.m.
Ja, det är ju inte ofta man använder dem direkt (läs aldrig) men jag vill nog själv att de skall fungera egentligen. Vad är det för lampa som skall i?
Per
Saab 9-5 Aero SC 2002, (familjebilen).
BMW 520d F11 2011
Jag har frågat bilprovningens "centralbyråkrater" (sitter dom i Stockholm?) om dimljusen måste fungera!
Nej var svaret du kan koppla bort dom, ta bort glödlamporna el dyl.
Inga problem vid besiktningen!
Per L
Jag har bara ett dimljus fram och det fungerar inte ens, dom sa inget när jag bes. för en månad sen.
Hej
Som många säger: Om de går att tända skall SBP kontrollera inställning, funktion. En som lyser och en trasig skall innebära påpekande, ev ombes om det vill sig illa.
2 trasiga lampor eller som jag gör år efter år, plockar säkringen så inget lyser, då låter de dimljusen vara.
Mvh
Hej !
På vår 9000 styr jag kylfläktens högfart med dimljusknappen, vållar VISS förundran hos SBP....
B235R, B234R+, 318-3, S4, A35, 51J, 2G40, 4/3, G50, FM100, Meteor Mk 4B/2, B80 Mk 5 P, ЗВЕЗДА M50 F6-L + lite till....
Bilprovningens "centralbyråkrater"sitter runt om i hela Sverige för att vara behjälpliga för ER och ge ER snabb service när ni har frågor!Kostar väl en samtalsmarkering tror jag.Varför dra ur säkringen?????Borde vara bättre att kolla inställningen när man en gång per år har tillgång till kalibrerade instrument!Ta till vara på den möjligheten!!!!TÄNK OM!!!!!
Peppes Bodega "Magic by Speedparts"
Varför dra ur säkringen??!!Ursprungligen postat av Peppes Bodega
Givet svar!
Jag riskerar icke att åka på en ombesiktning på dimljus pga felinställning. Med ditt iofs sunda resonemang så skall jag alltså:
1. först åka till SBP för besiktning
2. ev erhålla en tvåa för felinställda dimljus eller ett trasigt
3. lämna in bilen till verkstad som kan ställa dom KORREKT
4. åter till SBP för ombesiktning av dimljus
NOPE. Kostar för mycket, både pengar och tid för en skitsak som dimljus som ändå saknar praktisk nytta.
Och vad avser DERAS hjälp till MIG avseende service, så brakade helvetet lös i mig för ett tag sen, när DE i GOD SERVICEANDA underkände regbesiktningen på min nymonterade dragkrok. Platschefen fick till slut lämna sitt skrivbord och komma ut och försöka påvisa för mig hur en statstjänsteman med en fastnyckel i hand bättre känner av hur bultarna är dragna än verkstaden som dragit med momentnyckel...
Bilen blev efter 35 minuters regbesiktning och 10 minuters samtal med platschefen godkänd!
Ja, jävlar. Alla har vi bättre och sämre dagar.
Mvh
Precis, dimljusen på min 9000 kopplade jag ur 18/4 -02 och har sedan dess inte lyst en sekund ens.
Dimljusen på min 900 kopplade jag bort(ryckte relät) 27/9 -04 och de kommer inte att kopplas in något mer, kanske tar jag på mig "träbottar" och sparkar bort dom istället.(Kan ju använda något av hålen till att få in luft istället. )
Mvh TD04
CH43J6 m.m.
vilken säkring är det då på min 9000.... (står inte vid bilen eller en bruksanvisning just nu och är lat, jag vet ....)
Saab 9-5 Aero SC 2002, (familjebilen).
BMW 520d F11 2011
[quote=-94 9000 2,3T cse][/quote:1j9it1lz]
Varför dra ur säkringen??!!
Givet svar!
Jag riskerar icke att åka på en ombesiktning på dimljus pga felinställning. Med ditt iofs sunda resonemang så skall jag alltså:
1. först åka till SBP för besiktning
2. ev erhålla en tvåa för felinställda dimljus eller ett trasigt
3. lämna in bilen till verkstad som kan ställa dom KORREKT
4. åter till SBP för ombesiktning av dimljus
NOPE. Kostar för mycket, både pengar och tid för en skitsak som dimljus som ändå saknar praktisk nytta.
Du missförstod mig helt!Jag menar att man SKA TA TILLVARA på tiden man har till förfogande och t.ex ställa in ljusen om man har MÖJLIGHET!!!Borde vara bättre än att som det verkar åka ca 364 dagar med felinställda lysen(och eftersom du gör det varje år enligt ditt inlägg,kan det ju vara detta som är den smidigaste lösningen)!Eller hur?Skulle de inte gå att justera kan du ju ta ur lamporna/dra bort säkringen eller liknande PÅ BILPROVNINGEN!!!Slipper ju komma tillbaka då,men du har ju ändå något att vinna!!! Synd att du har haft problem tidigare med Bilprovningen.Förrestenu kan inte få anmärkning/notering om dimljusen ej fungerar.Endast då de är felinställda eller fel inkopplade!
Peppes Bodega "Magic by Speedparts"
och svaret på frågan är............................................... .................................................. ................................
............................
..........................
Nej!
Bilen gick som vanligt igenom med blankt papper!
Saab 9-5 Aero SC 2002, (familjebilen).
BMW 520d F11 2011
Du missförstod mig helt!Jag menar att man SKA TA TILLVARA på tiden man har till förfogande och t.ex ställa in ljusen om man har MÖJLIGHET!!!Borde vara bättre än att som det verkar åka ca 364 dagar med felinställda lysen(och eftersom du gör det varje år enligt ditt inlägg,kan det ju vara detta som är den smidigaste lösningen)!Eller hur?Skulle de inte gå att justera kan du ju ta ur lamporna/dra bort säkringen eller liknande PÅ BILPROVNINGEN!!!Slipper ju komma tillbaka då,men du har ju ändå något att vinna!!! Synd att du har haft problem tidigare med Bilprovningen.Förresten
Gokväll på dig.
Ja nog verkar vi missförstå varandra, allt.
Jag förstår faktiskt inte varför jag skall åka till SBP och göra det du föreslår DÄR?
Jag riskerar ju ombesiktning på en i mina ögon rent KOSMETISK detalj på bilen.
Om man har MÖJLIGHET skriver du. Ja, men ges jag ej MÖJLIGHET är det ombesiktning som gäller! De alternativen köper inte jag utan då åker säkringen ur!
Och jag vet ju inte om de är felinställda för jag använder dom ju INTE!
Jag antar att jag fortfarande missförstår dig, eller???
Ha det gott
Citat:
2 trasiga lampor eller som jag gör år efter år, plockar säkringen så inget lyser, då låter de dimljusen vara.
Eftersom du skrev att du gör detta år efter år tog jag för givet att du använder lysena,men då hade jag fel.Annars behöver du ju inte sätta i säkringen igen,tänkte jag!
Jag menar:Om dimljusen står för högt.Ta bort lampan eller liknande direkt så slipper man få OMBESIKTNING (detta gäller inte bara-94 9000 2,3T cse utan alla andra som liksom jag använder dimljusen som varselljus alltså.Skulle bara försöka hjälpa till.En del lämnar inte in bilen på service och har alltså ingen aning om hur lysena står inställda.Därav mitt förra inlägg!Jag tror inte det finns någon besiktningstekniker som inte ger dig chansen att fixa ett så här enkelt fel.Jag skulle då inte sätta käppar i hjulet för såna som vill ha ordning på sin bil!He de bra och inga fler missförstånd oss emellan hoppas jag!
Peppes Bodega "Magic by Speedparts"
O plötsligt föll allt på plats så tom JAG begrep!
Ja, jag vill att allt ska funka i bilen även om jag inte använder det. Därav att dimljusen GÅR att slå på.
Jag har, måste jag erkänna..,, faktiskt kört med ett tag med byglingen borta, dvs "automatiskt p-ljus o dimljus men stöket att byta dimljusglödisarna gjorde att de får vara släckta istället.
Fan vad vissa saker ska vara svårt att förstå, men med den positiva andan på detta forum löser sig de mesta!
Mvh
Behörigheter för att posta
Svara med citat