Kul att läsa tråden. Puritanerna rasar kanske men överväg A50 ratten. Känns ändå som något nytt och är ju lätt att byta åter.
Kul att läsa tråden. Puritanerna rasar kanske men överväg A50 ratten. Känns ändå som något nytt och är ju lätt att byta åter.
Hej!
Miniupdate: Har fått tag på en låda, och monterat den. Testkörde bilen, och lådan kändes kanon, och laddtrycket med nya T7-ventilen var stabilt! Enda störmomentet är att den låter lite mer än T5-ventilen.
Men säg den lycka som varar. Nu har jag jacussi i expansionskärlet. Toppackningen verkade inte gilla det nya laddtrycket utan bestämde sig för att ge upp i princip omedelbart. Så det var bara att ställa av bilen och köra in den i garaget igen. Ska försöka få lite tid över i sommar för bytet.
Hej igen,
Nu har jag rivit ner toppen, var inte speciellt svårt förutom nedre skruvarna på insuget....
Däremot hittar jag inget uppenbart fel på packningen.Bilen blandar ju vätskor och det bubblar kraftigt i expansionskärlet. Kan det vara något annat än packning/topp?!
Bild:
/David
Hej!
Ett tag sen man uppdaterade nu! Bilen har fått stå orörd ett tag men jag har precis gjort ett nytt ryck:
För att vara säker på att inte få göra om jobbet så fixade jag en annan topp. Den kom från en lågmilad 9000. Tyvärr saknades kammarna så de fick jag flytta över från min gamla:
Klart för montage:
På plats:
Ventilkåpan fick lite ny färg då den skavdes bort lite när jag lyfte i motorn:
Bilen gick klockrent när man körde lugnt, men så fort man laddade på lite så började den "rycka". Trodde jag satt kedjan fel (tog bort ventilkåpan och dubbelkollade) men hittade sprickor i mina stift:
Bytte stiften idag och nu går bilen bra! Är ju van med diesel så känns lite annorlunda med en bil som vaknar när dieseln dör...
Jag kör med Maptun steg3 nu det skjuter på riktigt fint, men man vänjer sig snabbt, en 100-150 hästar till skulle väl inte skada!?
Nu dröjer det nog ett tag med nästa update, jag ska flytta och kommer bli av med mitt garage, och det nya är inte färdigt ännu...
Allt för denna gång, fråga och kommentera gärna!
Skönt att det löste sig så enkelt som med byte av stift - även om det inte är det första man tänker på!
Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
Att bygga växellådor är ren o skär njutning!
Lite oklart varför de gick sönder, men har skruvat i och ur dem många gånger så...Ursprungligen postat av Johan H
Tappat i golvet eller för hårt åtdragna kan orsaka sprickor i porslinet.
Därför man ska kolla dem innan man monterar i dem i bilen när man byter dem. Vilket jag slarvar med då man litar på att de är hela eftersom de är nya.
Min bil på garaget.org
Tacka Fan för det! Du har ju tankat 95!
NOTGIVEAFUCKGETSHITDONENEVERBEORDINARY
Hej!
Miniupdate: Bilen har fått stå ute och frysa några dagar då jag städat ur mitt garage.
Sen en liten bild på hur det blev med "nya" ratten tillsammans med träpanelen:
Ska försöka få till några bättre bilder framåt våren hoppas jag.
Vad fint det blev med träpanelen och ratten!
Går bilen som den ska nu?
Akta för guds skull så den inte blir stulen när den står ute!
Senast redigerat av rejser99 den 2015-11-25 klockan 13:56.
Utan Saab
Tack, bilen står inne igen.
Japp bilen går bra nu, kör med ett steg 3 nu och det går rätt bra, men man vänjer sig fort
Liten update. Jag har sålt mitt garage och då kan ju inte bilen stå kvar
Jag kör en VW Passat från 2012 till vardags, och jag kan väl erkänna att en 21 år gammal 9000 idag inte känns riktigt så komfortabel som jag minns dem, men 17", sänkning och hårdare bussningar gör väl sitt för att förstöra lyxbilskänslan
Fick för mig att besikta bilen innan jag ställde av den, dimljusen var tydligen för högt ställda och så tog inte / kärvar handbromsen tydligen lite. Lite märkligt eftersom oken är nyrenoverade men bilen har ju stått mycket stilla. Jag får kika på det i vår / sommar.
Men är det inte skönare stolar i Saaben ändå ? Ljudisoleringen är väl det jag saknar i äldre bilar (eller helst ny asfalt på vägarna).
Jag har sportstolar i skinn i passaten med så vete tusan. Stora skillnaden är nog hur bilarna tar ojämnheter i vägen, jag antar det har att göra med hjulupphängningen, 9000 har ju rak bakaxel...
Men självklart, Aeron är ju mycket snyggare och trevligt ljud med 3". Går inte att jämföra med en vardagsbil
Nja är nog inte pga att 9000 har stel bakaxel. Stötdämparna har ju förbättrats genom åren. Dock har man Bilstein B6 sport så blir det stötigt som satan. Hehe Ska bli spännande att se hur Bilstein B4 som ska motsvara original, uppför sig på min.
send from space.
Min bil på garaget.org
Tacka Fan för det! Du har ju tankat 95!
NOTGIVEAFUCKGETSHITDONENEVERBEORDINARY
Hej!
Liten mini-update igen då. Har inte rört bilen men beställt en ny växelspaksknopp, en liten (45mm) laddtrycksmätare som jag hoppas skall passa bra i hålet för ljusvredet utan att behöva förstöra träpanelen. SAAB-dekalen skall jag sätta på mitt batteri för att "dölja" det riktiga märket.
/David
Hej!
Liten update: Har faktiskt kört bilen en del i somras, behövde en till bil och Aeron fick agera lite bruksbil till omväxling.
Ena bromsoket var slut så det fick jag byta och dimljusen justerades in. Blev blankt papper på besiktningen
För övrigt så har det inte hänt så mycket, utan jag har fokuserat på vårt hus, har målat, byggt altan/uterum och anlagt gräsmatta, så jobb har jag så det räcker
Tada!
13934671_629434267223373_7545727601410309614_n.jpg
Sedan en helhetsbild på träinredningen med nya knoppen:
13921036_629434323890034_7532557656251486325_n.jpg
Nybesiktigad, utanför nya garaget
14039908_629434283890038_204923536208489266_n.jpg
Bilen går oftast mycket bra, skjuter på fint. Dock så kan den ibland tveka och inte ladda fullt utan typ "bara" som en original-bil. Jag tror på att WG-porten kärvar, då jag bytt allt annat. Kör med ny T7-ventil, ny WG-klocka, nya stift, nya slangar. Enda som inte är bytt är turbon, och jag börjar fundera på om det verkligen är så smart att sätta dit en ny 15T då det finns potentare saker....
Jag har märkt att man anpassar sig snabbt även vad gäller effekt...
19t?
Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
Att bygga växellådor är ren o skär njutning!
Hej!
Länge sedan jag skrev något här. Bilen har stått ett tag nu, det som har hänt är att jag skaffat ett par skapliga Super Aero som komplement till mina ASA 17”
Har börjat fundera på att sälja bilen, då jag inte riktigt känner jag har tid med den. Får man bara kaffepengar tror ni?
Det mesta är ju fixat maskinellt och rostmässigt och bilen ser väldigt bra ut för sin ålder men för att bli i mint condition behövs en hellack.
Kända fel: farthållaren har jag ännu inte fått att fungera, AC funktion osäker (ska testa fylla), backlucka lite rost nederkant insida (syns ej från utsidan).
Vad kan vara ett rimligt pris nybesiktad/nyskattad med både 17” Isola och 16” Super Aero?
Vinterdäck har jag inga.
Behörigheter för att posta
Svara med citat
