Motorn fick en ny tändkassett, luftmassemätare och vevaxellägesgivare för att säkerställa driftsäkerheten och en korrekt förbränning!
Eftersom att mitt avgasystem både saknade slutrör samt passade riktigt dåligt fick jag göra om det litegranna.
Fick kapa ner rörbitarna, böja och svetsa om halvsatsen för att få perfekt passform!
Fick även hem ett ovalt ändrör som svetsades på och detta blev i mitt tycke helt perfekt!
Skickat från min iPad med Tapatalk
9-5 Aero SC 2005 - 9-5 Vector SC 2.3t 2004 - 9-3 SC Aero 2.0T 2009
http://www.garaget.org/MicEE (NR:7042)
Grillen och nedre delen av stötfångaren fick en omgång med plastidip!
Detta gjorde enorm skillnad i utestående enligt mig!
Det som inte framgick av alla bilder ovan är att i samband med motorrenoveringen så byttes även vattenpump, alla packboxar, lager, o-ringar och packningar.
Monterade även en Henko bränslepump, Siemens deka 630cc spridare, helaluminium intercooler, jr luftfilter och en anpassad mjukvara dvs 320hk!
Bilen går grymt bra och jag känner mig ganska nöjd för tillfället!
Lägger upp några dagsfärska bilder på bilen!
Skickat från min iPad med Tapatalk
9-5 Aero SC 2005 - 9-5 Vector SC 2.3t 2004 - 9-3 SC Aero 2.0T 2009
http://www.garaget.org/MicEE (NR:7042)
Dom skarpsynta ser även att mina USA blinkers är inkopplade, led i dimljusen samt led i parkeringsljusen.
Skickat från min iPad med Tapatalk
9-5 Aero SC 2005 - 9-5 Vector SC 2.3t 2004 - 9-3 SC Aero 2.0T 2009
http://www.garaget.org/MicEE (NR:7042)
Nu pratar vi en riktig dagsfärsk uppdatering!!
Dessa nya däck hamnade på bilen för ca 4 timmar sedan!
Satt bridgestone potenza s001 monterade på bilen vid köp, dessa med 6 och 7mm på däcken vid inköp.
Testade en del andra däck men konstaterade rätt snabbt att dessa bridgestone är GRYMMA!
Riktigt bra grepp (verkligen riktig bra), bra ljudnivå samt rätt bra vattenprestanda, detta tilsammans med ett riktigt bra inköpspris gjorde att dessa snabbt blev mina nya favoritdäck!
Då framdäcken snabbt tog slut så fick jag byta ut dessa mot 2 nya däck.
Nya vs gamla
När hjulen ändå var av passade jag på att kolla bromsarna på bilen vilka visade sig vara helt slut.
Nya bromsskivor och bromsklotsar, blästrade bromsokhållare samt demonterade (bortsågade) bromssköldar var på kvällens agenda!
Fick även passa på att riva av en växellåda på en av mina gamla bilar (som finns med tidigare i tråden!)
Detta för att packboxen bakom svänghjulen läckte motorolja.
Skickat från min iPad med Tapatalk
9-5 Aero SC 2005 - 9-5 Vector SC 2.3t 2004 - 9-3 SC Aero 2.0T 2009
http://www.garaget.org/MicEE (NR:7042)
Ja vad säger man...
Riktigt bra uppdatering och vilket jobb du lagt ner.
blir avundsjuk (men inte missunsam) på dom som kan meka.
Sjukt bra, snabbt å rappt jobbat 5 av 5 poäng.
Till mitt garage: Garaget
Tummen upp
Snyggt jobbat som vanligt
* SAAB 9-5 aero -00
* Ford Sierra Cosworth 4x4 - 92
Tackar för de snälla orden!
Detta är i stora drag det jag har gjort med bilen senaste 2 månaderna (eller ja, när nu saabfestivalen var) och detta är tänkt att vara en snabb, rolig, billig och mångsidig bruksbil.
Den används dagligen och skall klara av allt.
Har dock börjat få lite ångest över att köra den i vinter just med tanke på att nästan allt under skalet är nytt och fortfarande snyggt att se på.
Risken finns att jag köper mig en vinterbil för att komma runt detta....
Skickat från min iPhone med Tapatalk
9-5 Aero SC 2005 - 9-5 Vector SC 2.3t 2004 - 9-3 SC Aero 2.0T 2009
http://www.garaget.org/MicEE (NR:7042)
Härligt med energi! Bra jobbat!
Nästa tanke som slår en är hur mycket du hunnit gjort med den andra 9-5an under samma period? :-D
Senast redigerat av Johan H den 2015-07-31 klockan 09:07.
Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
Att bygga växellådor är ren o skär njutning!
Jag ska skriva en liten historia om den andra 9-5an imorgon när jag har möjlighet att sätta mig ner och skriva o lugn och ro!
Idag har jag bytt tankarmaturen eftersom att bränslenivågivaren inte ville visa rätt och lät mig köra soppatorsk imorse.
Bilen visade 1/4 tank men tanken var tom
Dränkbar E85 tålig slang samt ett rostfritt T-kors, allt från Hydroscand.
När jag monterat ihop den igen så var jag väldigt glad att se bränslereservlampan lysa
Denna lampan brukar ju annars inte vara förknippad med glädje men just idag var den det!
Detta och en ljusinställning var faktiskt allt som blev gjort på denna idag.
Sitter nu hos svärföräldrarna 5mil hemifrån och kan intyga att mina nya däck får bilen att gå helt underbart på vägen!
Skickat från min iPhone med Tapatalk
9-5 Aero SC 2005 - 9-5 Vector SC 2.3t 2004 - 9-3 SC Aero 2.0T 2009
http://www.garaget.org/MicEE (NR:7042)
Har spånat ett tag på att bygga ett bakre "fjäderbensstag" skriver det med citationstecken eftersom att det inte finns några direkta fjädertorn att sätta staget i men tänker ändå staga upp mellan sidorna i bagaget.
Detta för att jag inte är helt 100% säker på att ett delbart och fällbart baksäte kan staga upp som tex ett fast baksäte eller ett stag hade gjort...
Som sagt detta är bara på ide stadiet och kommer att kombineras med ett av Maptuns nya främre fjäderbensstag.
9-5 Aero SC 2005 - 9-5 Vector SC 2.3t 2004 - 9-3 SC Aero 2.0T 2009
http://www.garaget.org/MicEE (NR:7042)
Dagens update i min monolog!
Jag har börjat komma mer och mer i Timeattack tankar men vill inte tumma för mycket på brukskänslan i bilen.
Lättning av bilen är på "att göra listan" tillsammans med uppstyvning av karossen.
Började med att kasta ut allt som inte satt fast.
Fick väldigt snabbt blodad tand då jag inbillade mig en viss prestandaförbättring samt att ljudnivån i kupén var oförändrad.
Resande sedan allt men återmonterade insynsskyddets fästen så att den fortfarande ser original ut
Detta gjorde ju att mina planer på att styva upp bakändan blev lättare då det inte finns någon inredning att ta hänsyn till.
Började att kapa till en 25mm U-profil för att få en bra passform.
Boxade där jag hade kapat U-profilen
Och detta blev givetvis helsvetsat samt att jag lade en 10cm inboxning i mitten av staget med.
Fjädertornen slipades ner eftersom att jag inte ville ha staget skruvat.
Och så svetsades staget fast!
Slipades, grundmålades och fick en omgång med mattsvart färg för att va lite diskret!
Passade även på att riva av stötfångaren för att ta bort dragkroken (varje onödigt kilo räknas)
Kan meddela att detta gjorde ungefär lika mycket för körkänslan i bilen som det gjorde att gå från standard till justerbara coilovers!
Helt underbart! Fjädringen känns "hårdare" mer som att bilen kliver med lätta steg över gupp och kanter, jämfört med innan där den "satte sig" över guppen.
Tycker även att den blev mindre understyrd och jag väntar med spänning på att få hem ett främre fjäderbensstag!
Blev dessutom jäkligt snyggt utan dragkroken!
Skickat från min iPhone med Tapatalk
9-5 Aero SC 2005 - 9-5 Vector SC 2.3t 2004 - 9-3 SC Aero 2.0T 2009
http://www.garaget.org/MicEE (NR:7042)
Härligt! Det är dessa små justeringar som förgyller bilägandet!
Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
Att bygga växellådor är ren o skär njutning!
Ja, verkligen!
Glömde säga att jag var ute och mätte lite prestandabilar imorse.
100-150 gick på 4.53 sekunder medans 100-200 gick på 13.37 sekunder.
Rätt bra för dessa modifikationer!
Att den dessutom svänger som en Gud (nåja) gör att bilen känns som en riktigt bra kompromiss!
9-5 Aero SC 2005 - 9-5 Vector SC 2.3t 2004 - 9-3 SC Aero 2.0T 2009
http://www.garaget.org/MicEE (NR:7042)
Alltid lika kul att läsa din tråd! Massvis av energi och det smittar av sig
Tyvärr inte inne här så ofta, men denna tråden är grym!
/Mattias
9-3 Aero 02
9-5 Aero 06
Tack så mycket.
Jag uppskattar verkligen de snälla sakerna ni skriver, blir ju annars lätt en monolog i tråden och det är ju inte så kul
Skickat från min iPhone med Tapatalk
9-5 Aero SC 2005 - 9-5 Vector SC 2.3t 2004 - 9-3 SC Aero 2.0T 2009
http://www.garaget.org/MicEE (NR:7042)
https://youtu.be/NmqeOnKEAfM
Läge upp denna i våran 100-200km/h tråd här på stcs men ger den här med.
Bilen verkar till att gå oförskämt bra 100-150 enligt resten av forumet så uppenbarligen har jag gjort rätt någonstans
Skickat från min iPhone med Tapatalk
9-5 Aero SC 2005 - 9-5 Vector SC 2.3t 2004 - 9-3 SC Aero 2.0T 2009
http://www.garaget.org/MicEE (NR:7042)
Riktigt rolig och bra projekt tråd!!! Många tummar upp!
Hej!
Mycket fint arbete och förmedlande av jobbet du gör! Roligt för en amatör att se hur proffsen gör!
Hade planer på att åka till Emmaboda i morgon (9/8 15) men båda barnen spelar fotboll då så vi ses kanske på någon annan saab träff!
Ha det gott!
/Jonas
SAAB og9-5 SC Griffin -10, SAAB 9-5 Aero SC -05 såld, SAAB 9-5 2.3 SC Vector -04 såld, SAAB 9-5 2.3 SC Vector -03 såld, SAAB 9-5 2.3 SC Vector -07 såld, SAAB 9-5 2.0 SE SC -99 såld, SAAB 9-5 2.3 SE -01 såld, SAAB 9000 2.3t A50 -98 såld, SAAB 900i jubile -89 såld, SAAB 9000 2.3i såld
Behörigheter för att posta
Svara med citat
