Och såhär ser den altså ut nu.
uploadfromtaptalk1446321554648.jpg
uploadfromtaptalk1446321574363.jpg
uploadfromtaptalk1446321590655.jpg
uploadfromtaptalk1446321616047.jpg
uploadfromtaptalk1446321632339.jpg
Skickat från min Nexus 6 via Tapatalk
Och såhär ser den altså ut nu.
uploadfromtaptalk1446321554648.jpg
uploadfromtaptalk1446321574363.jpg
uploadfromtaptalk1446321590655.jpg
uploadfromtaptalk1446321616047.jpg
uploadfromtaptalk1446321632339.jpg
Skickat från min Nexus 6 via Tapatalk
9-5 Aero SC 2005 - 9-5 Vector SC 2.3t 2004 - 9-3 SC Aero 2.0T 2009
http://www.garaget.org/MicEE (NR:7042)
uploadfromtaptalk1446321668365.jpg
uploadfromtaptalk1446321691222.jpg
Hundbenen är helt OK för en såpass gammal bil!
uploadfromtaptalk1446321716096.jpg
Skavanker finns det ju tyvärr alltid när en bil är 15år gammal..
Japp, dessa är verkligen så gamla nu...
Märks inte av när man kör dom....
uploadfromtaptalk1446321784886.jpg
Skickat från min Nexus 6 via Tapatalk
9-5 Aero SC 2005 - 9-5 Vector SC 2.3t 2004 - 9-3 SC Aero 2.0T 2009
http://www.garaget.org/MicEE (NR:7042)
Nu känner vi igen dig!
Var lugnt på bilhandlarfronten lite väl länge, hehe
Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
Att bygga växellådor är ren o skär njutning!
Härliga bilar. vad är planerna för 9-5 og aeron?
Jadu, tanken är att rädda den från skroten.Ursprungligen postat av SaabMyran
Härliga bilar. vad är planerna för 9-5 og aeron?
Ska plocka ut motorn och byta kamkedjor är tanken.
Ska faktiskt försöka sälja den till någon äkta entusiast sen, vill ju gärna hålla den på vägarna men har ju redan 3 bilar som samsas om 1 P-plats..
Skickat från min Nexus 6 via Tapatalk
9-5 Aero SC 2005 - 9-5 Vector SC 2.3t 2004 - 9-3 SC Aero 2.0T 2009
http://www.garaget.org/MicEE (NR:7042)
Aaha helt rätt, MicEE the gardian of Saab
Självklart, man gör vad man kan för att hålla saabarna på vägarna ju!
uploadfromtaptalk1446397547937.jpg
uploadfromtaptalk1446397617350.jpg
Tog några bilder på pärlan i höstmörkret..
Skickat från min Nexus 6 via Tapatalk
9-5 Aero SC 2005 - 9-5 Vector SC 2.3t 2004 - 9-3 SC Aero 2.0T 2009
http://www.garaget.org/MicEE (NR:7042)
Vilken fin bil du har! Den har blivit riktigt snygg att titta på, smakfull in i minsta detalj!
Utan Saab
Jag gillar din tråd! Den har inspirerat mig till stordåd
Fortsätt skriva och fortsätt rädda Saabar!
9-3 Äro -01. Nästan en aero. Och en peppargrön 9-5 biopower -08. Och en silver 9-3 Aero V6 -06.
Tack så mycket!
Kul att mitt arbete uppskattas!
Idag behövde frugans 9-5a lite kärlek (igen)
Fick ett samtal igår vid 15.00 (när min fru slutade jobbet) där hon säger
-jag behöver en ny bil, denna funkar inte.
Happ, motorras och transmissionshaveri tänker jag direkt.
Så allvarligt var det ju inte, bara en liten gul lampa samt en hoppig bil.
Tog bilen till jobbet och konstaterade snabbt att den bara går på 3 cylindrar.
-kolvras tänker jag och plockar ur stiften för att kolla med endoskop ner i cylindrarna.
Allt är bra där men stiftet ser väldigt misstänksamt ut samt att cylindern skiljde sig på insidan med.
Dålig spridare på cylinder 1 konstateras snabbt och en annan åker i direkt.
Noterar även att den vita backventilen (hela den hårda plastslangen) är sönder så en ny sådan hittar på plats tillsammans med nya tändstift och en nollning av adaptionen.
Så jäkla skönt när det bara är ett litet enkelt fel och lnte hål i en kolv
Nu går bilen igen och går dessutom mjukare och starkare än någonsin
Happy wife, happy life
Skickat från min iPhone med Tapatalk
9-5 Aero SC 2005 - 9-5 Vector SC 2.3t 2004 - 9-3 SC Aero 2.0T 2009
http://www.garaget.org/MicEE (NR:7042)
Roade mig med att byta högtalarna upp i brädan igår.
Blev ett par Kicker DS 3.5" koaxialer.
Detta gjorde jag mest eftersom att original Bose bredbandselement totalt missade att återge diskantområdet.
Dessa är ej inspelade ännu men låter redan ljusår bättre, eller iaf "mer" över ett större område
Blev även en lite akutreparation igår.
Bilen hade börjar att gnälla när jag backar efter en stunds körning.
Detta antydde ju att bakbromsarna låg an litegranna men när jag tvättade bilen i torsdags så märkte jag att fälgrengöringen på vänster bakhjul bara ångade bort direkt, bara på detta hjulet med.
Fick en stund över igår så jag körde in bilen och tog isär bakbromsarna.
Klossarna var mer eller mindre helt slut på väster sida men nästan nya på höger.
Oket motionerades och smordes upp, okhållaren blev blästrad och ommålad igen, samt hålen för glidpinnarna slipades och smordes upp!
Blev riktigt bra! Märker även att bilen rullar lättare när man släppt på gasen tex mot ett stoppljus.
Mycket bra!
Glömde skriva det men såklart monterades nya Saab original bromsbelägg bak
9-5 Aero SC 2005 - 9-5 Vector SC 2.3t 2004 - 9-3 SC Aero 2.0T 2009
http://www.garaget.org/MicEE (NR:7042)
Härligt med gött ljud, val av kicker av någon speciell anledning?
Jag hade likadanda i en tidigare 9-3a och vet att dom låter bra.
Vet även att dom har lite lägre känslighet än originalet vilket gör att dörrhögtalarna hörs lite mer = mer midbas (midbasen är ganska klen i bose annars)
Sen det faktum att dom passar, hålen är ju inte så djupa i brädan.
9-5 Aero SC 2005 - 9-5 Vector SC 2.3t 2004 - 9-3 SC Aero 2.0T 2009
http://www.garaget.org/MicEE (NR:7042)
Aaah okey, hur är annars original ljudet i din 9-3a? det är bose 300w va?
Saab 9-5 Aero 2010 - Saab 9-3 Aero 2010 - Saab 9-3 Aero 2004 - Saab 96 V4 1975
uploadfromtaptalk1447171853341.jpg
Fick ett paket idag!
Blev Xenonlampor från xenonkungen.
Beställde 5000k för det där lilla extra som gör att bilen sticker ut lite mer.
uploadfromtaptalk1447172037958.jpg
Gjorde en ljusinställning efter bytet och konstaterade att dom lyser grymt mycket bättre än dom trötta original lamporna som satt där tidigare.
Tyvärr så hittade jag varför bilen klunkar över guppen.
uploadfromtaptalk1447172138333.jpg
Den vänstra bakre ljuddämparen har ramlat isär på insidan.
Skramlar väldigt mycket, tänk er ett plåtrör löst i en plåtburk (för det är ju faktiskt det det är) ....
Vet inte om jag ska sälja en bil för att finansiera ett rostfritt avgassystem till denna eller om jag ska öppna upp burkarna och rensa dom... Båda alternativen låter rätt roliga
Skickat från min Nexus 6 via Tapatalk
9-5 Aero SC 2005 - 9-5 Vector SC 2.3t 2004 - 9-3 SC Aero 2.0T 2009
http://www.garaget.org/MicEE (NR:7042)
Fräscha Xenon lampor gör verkligen sitt, ännu snyggare blir det med en liten touch av blått liksom dina runt 5000k, mycket snyggt!
Bygg ett eget avgasrör annars? Du är ju händig och kunnig till tusen, tvivlar starkt på att du misslyckas
Så var dagen kommen för min gröna 9-5 Aero att få lite kärlek.
På agendan för idag står kamkedjebyte, balansaxelkedjebyte, rengöring av oljesil, oljetråg, ventilkåpa och byte av div packningar, tätningar, o ringar, slangar samt en uppdatering av vevhusventilationen!
Detta görs såklart bara med Saab originaldelar och på oroginalvis dvs inga smidda kolvar eller annat skoj...
Ganska många delar som ska i ...
Tömmer olja och glykol
Packbox bakom remskivan läcker...
Och så står den nu, själv sitter och och avnjuter en härlig frukostmacka och ett par koppar kaffe
Subframen är av och motorn hänger löst.
Allt ovanpå (vattenpump, servopump, remspännare osv osv) är av och det är i stort sett bara att ta av oljetråget och sedan transkåpan för att komma åt kedjorna..
Fortsättning följer...
Skickat från min iPhone med Tapatalk
9-5 Aero SC 2005 - 9-5 Vector SC 2.3t 2004 - 9-3 SC Aero 2.0T 2009
http://www.garaget.org/MicEE (NR:7042)
Uppdatering!
Nu sitter jag och dricker kaffe igen
Dagen har flutit på rätt bra idag.
Motorn har aldrig varit öppen innan, aero 00 har ju ett litet speciellt oljetråg med luckor som man slår bort för att komma åt skruvarna
Oljetråg och sil, inte katastrof men definitivt i behov av rengöring.
Balanskedjan var minst sagt sträckt.
Kamkedjan var rätt trött den med
Nytt och fräscht!
Tråget är rengjort och slipat.
Kåpan på plats igen.
Tips till alla med 9-5 eller 9-3 är att spänna dessa torx 30 skruvar.
Dessa har en tendens att skriva ur sig och mosa transmissionskåpan...
Dessa var lösa på min med...
Så ser den ut nu, allt på plats undertill (förutom downpipe) och jag ska efter fikat hissa ner och skriva tillbaks allt däruppe...
Fortsättning följer ...
Skickat från min iPhone med Tapatalk
9-5 Aero SC 2005 - 9-5 Vector SC 2.3t 2004 - 9-3 SC Aero 2.0T 2009
http://www.garaget.org/MicEE (NR:7042)
De första B235R trågen fick man borra upp för att komma åt skruvarna, och jag tror att de nya trågen med markerade bitar att knacka bort kom 2002. Motorn kan alltså ha varit bytt i bilen. Kanske pga oil-sludge-garantin.
Lite exempel:
Orört: https://www.bildelsbasen.se/?index=d...1=120&sml=1&pc[0]=120102119&query=B235R&post_id=26320425
Borrat: https://www.bildelsbasen.se/?index=d...1=120&sml=1&pc[0]=120102119&query=B235R&post_id=25661186
Och WIS-instruktionen: https://drive.google.com/file/d/0B1R...Q1ZkZkdGc/edit
Till de nya trågen så finns det täckplåtar att montera efteråt.
Mvh
9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
9000 -85 projektet som spelar död
Njae, detta tråget är ett sådan man borrar bort bitarna på, dock går det aldeles utmärkt med huggmejsel och Hammare med.
Tråget som kom 2002 var samma som alla andra 9-5or dvs ett helt slätt tråg.
Skickat från min iPhone med Tapatalk
9-5 Aero SC 2005 - 9-5 Vector SC 2.3t 2004 - 9-3 SC Aero 2.0T 2009
http://www.garaget.org/MicEE (NR:7042)
Behörigheter för att posta
Svara med citat
