9³ SS -05, Steg 4 Biopower. Såld.
Projekttråd: Hot Chilli Project
Vet knappt själv vad som hände idag…
Tänkte att jag skulle kolla om rosten var genomgående eller bara ytligt.
Så jag började helt sonika bara att slipa….
Tänkte att jag gör en ”provisorisk” lösning. Slipa, spackla, måla med sprayfärg och försöker få det att se ”tillräckligt bra” ut.
Tänker att det är ju bättre än bruna rostfläckar i vilket fall som.
Skickat från min iPhone med Tapatalk
9-5 Aero SC 2005 - 9-5 Vector SC 2.3t 2004 - 9-3 SC Aero 2.0T 2009
http://www.garaget.org/MicEE (NR:7042)
Blev inspirerad av allt prat om nya strömkablar till generator och startmotor så jag gjorde nytt idag.
Valde att dra 2 separata istället för att krimpa ihop dom och gå med en kabel upp. 35mm2 från Biltema var kabeln jag valde. Kabelskor klämdes och lödades samt försedd med krympslang för en snygg finish.
Kabeln sitter buntad utanpå befintligt kablage då den inte fick plats i strumpan, detta stör inte mig då jag tycker det är lite roligt att se fräscha grejor, även om det bara är några sladdar.
Jäklar så snabbt motorn snurrar på startmotorn efter det vilket vittnar om att kablaget gör skillnad!
Bilen går ju även snålare och snålare (enligt SID) ju med "optimerad" den blir. 0.54 i mitt snitt med min "inte alltid helt försiktiga" körning anser jag är jäkligt bra med tanke på åldern på bilen och sådant.
Imorgon kommer jag med en lite roligare uppdatering om allt går som tänkt.
Skickat från min Pixel 5 via Tapatalk
9-5 Aero SC 2005 - 9-5 Vector SC 2.3t 2004 - 9-3 SC Aero 2.0T 2009
http://www.garaget.org/MicEE (NR:7042)
Glöm inte minuskabeln. Även den original-krimpen kan bli burning hot med massivt spänningsfall.
Tack för tipset. Gjorde en minuskabel idag. 35mm2 där med och jag valde att behålla original batterikabelsko på både negativ och positiv terminal och koppla dessa nya kablar "vid sidan om" som en alternativ väg för strömmen att gå.
Ström tar alltid lättaste vägen och eftersom att detta kablaget är grövre, nyare och bara allmänt bättre så kommer detta att underlätta enormt!
Bilen startar väldigt mycket snabbare, startmotorn snurrar väldigt mycket snabbare och det känns bättre inombords när dessa kablar är på plats.
Bytte även kontakterna på pluskablarna idag då jag itnte riktigt blev nöjd med hur dom andra satt fast på kablen.
Skickat från min Pixel 5 via Tapatalk
9-5 Aero SC 2005 - 9-5 Vector SC 2.3t 2004 - 9-3 SC Aero 2.0T 2009
http://www.garaget.org/MicEE (NR:7042)
Bra jobbat!
Så kommer en lite roligare uppdatering!
Jag har köpt en Saab till!
Denna gången blev det en 9-3 Aero V6 2006 med massvis av utrustning! Största stereon, automatlåda, navigation, xenon osv osv...
Dock går den bara på 5cyl trots nya tändspolar.....
Misstänkt kamkedjehaveri gjorde att jag fick denna för kaffepengar och tanken är att jag skall skrota bilen....
Jag tänker ta all "Aero plast" och montera på min Diesel eftersom att jag har en idé om min ultimata pendelsaab.
9-3 Jubileum 1.9Tid "Aero" är ju något jag skulle vilja ha som Saab tyvärr inte byggde, jag tänkte då bygga en själv
Där är även en hel del trevligt att flytta till min andra Aero, typ motorstyrdon, backsensor och annat som inte funkar på den.
Detta är ju ett väldigt kostnadseffektivt sätt att skaffa fram reservdelar.
Den "Nya" är även sänkt och har lite annat smått och gott som kan vara trevligt att flytta över.
Skickat från min Pixel 5 via Tapatalk
9-5 Aero SC 2005 - 9-5 Vector SC 2.3t 2004 - 9-3 SC Aero 2.0T 2009
http://www.garaget.org/MicEE (NR:7042)
Så... Idag har vi börjat riva isär den svarta Aeron som skall agera donatorbil till dom 2 blåa
Det är ju helt underbart att kunna plocka alla små detaljer och delar som sänker helheten på en bil. Dessa små delar är ju oftast där det blir som dyrast.
Har tex tagit listen på stötfångaren fram eftersom att min saknade täcklock över bogseröglans hål samt var lite lätt deformerad. Små saker som lyfter helheten på bilen.
Till min Diesel har jag flyttat över Subwoofern (10" under golvet) Aero främre spolier med underskydden och sådant samt ratten.
Aeron har ju en underbar ratt som jag verkligen tycker är för dyr att köpa begagnad eller ny så jag är väldigt glad att den som satt i bilen gick att rädda.
Främre spoilern är svart och jag satte mest dit den för att provmontera så alla delar som behövdes fanns och var i bra skick.
Tyvärr tyckte jag det var lite smått coolt med spoilern i svart så den kommer att sitta på bilen tills jag lämnar hela paketet på lackering.
Även Aero instegslister flyttades över.
Den "nya" har ju även den "mindre snygga" men relativt ovanliga Valnöts inredningen vilket jag tänkte spara. Tog även insynsskyddet vilket saknades i min blå Aero.
Skickat från min Pixel 5 via Tapatalk
9-5 Aero SC 2005 - 9-5 Vector SC 2.3t 2004 - 9-3 SC Aero 2.0T 2009
http://www.garaget.org/MicEE (NR:7042)
Det ligger i detaljerna.
TV-spelsratten ? underbar ? jag bytte FRÅN den
Nu: SAAB 9-5 Aero '07, SAAB 9-5 Aero SC '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Skrotas/säljs dessvärre trots återupplivandet.. ) ..Nu med Tech2.
Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01
9-5 Aero SC 2005 - 9-5 Vector SC 2.3t 2004 - 9-3 SC Aero 2.0T 2009
http://www.garaget.org/MicEE (NR:7042)
Är det någon Aero V6 som är "okej" att skrota så är det väl just en 2006a med allt fiber junk..
Skulle det bli en uppsättning frambromsar till övers kan du hojta till..
Nä. Jag säger som Bollman. Den gamla interiören i ng9-3 är bättre.
9³ SS -05, Steg 4 Biopower. Såld.
Projekttråd: Hot Chilli Project
Fiberjunk? O-bussen är brilliant! Problemet är bara att folk inte fattar det skulle jag säga. Hur gött är det inte att när man monterar slutsteget bak behövs ström, O-buss och sladdarna till högtalarna så är man klar!
Aero-ratten är skit, sorry. Bara vänta tills den blir lite sliten och skinnet släpper från aluminiumet, då klämmer man handflatan varenda gång man greppar ratten. Jag blev så förbannad att jag höll på gå upp i limningen varje gång jag körde bilen, hahaha.
9-5 Aero SC 2005 - 9-5 Vector SC 2.3t 2004 - 9-3 SC Aero 2.0T 2009
http://www.garaget.org/MicEE (NR:7042)
Precis som denna ratten är nu.
Har haft ner och limmat ihop den med limmet som Wurth kallar "plastsvets"
Öppnade, rengjorde, limmade och tejpade ihop ratten i ca 10-15 min medans det härdade. Blev perfekt
Som ny igen!
Jag har inga problem med Fiberbussen, jag är ju gammal fibertekniker så jag gillar ju just fiber.
Däremot gillar jag inte den gamla interiören, SID där uppe och allmänt "mindre" bra materialval på knappar som gör att dom snabbt ser skabbiga ut och känns "geggiga" att röra vid.
Men som sagt, tur att alla gilla olika
Skickat från min Pixel 5 via Tapatalk
9-5 Aero SC 2005 - 9-5 Vector SC 2.3t 2004 - 9-3 SC Aero 2.0T 2009
http://www.garaget.org/MicEE (NR:7042)
Visst är 06 inredningen tråkig men mesta är ju "stereon/Datorn/Nav", å den kan man bygga om rätt lätt till en modern infotainment
Nu: SAAB 9-5 Aero '07, SAAB 9-5 Aero SC '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Skrotas/säljs dessvärre trots återupplivandet.. ) ..Nu med Tech2.
Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01
9-5 Aero SC 2005 - 9-5 Vector SC 2.3t 2004 - 9-3 SC Aero 2.0T 2009
http://www.garaget.org/MicEE (NR:7042)