Sidan 72 av 78 FörstaFörsta ... 22627071727374 ... SistaSista
Resultat 1 421 till 1 440 av 1550

Ämne: MicEE 9-5 Aero, 9-5 Vector och 9-3 Aero

  1. #1421
    Steg 1 MicEEs avatar
    Reg.datum
    nov 2005
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    1 980
    Medlem#
    7042
    Nu var det ett tag sedan jag skrev något här.. bilarna går perfekt, allt funkar och dom är en njutning att köra!

    Byggde en modul av en digital miniförstärkare och en bluetooth receiver igår.

    Tanken är att denna tar emot signalen från mobilen, förstärker den till en nivå som matchar volymen på CD och radio, och skickar detta till AUX in vilken är ökänd för att ha låg nivå.
    Eftersom att den är så låg i nivån in så måste man vrida upp volymen rejält för att höra något, det är egentligen inget problem men kopplat till volymratten är ju ”loudness” vilket gör att vid låg volym ökar Bas och diskant och minska då när man ökar volymen, låg volym in innebär många vrid på ratten dvs musik utan bas och diskant…

    Detta blev RIKTIGT bra! Äntligen!
    En sådan liten grej egentligen men löser ett stort bekymmer för mig då jag pendlar med bilarna och verkligen uppskattar en kopp kaffe med bra musik i bilen!






    Där sitter den monterad i mittkonsollen, allt sköts automatiskt med ström på och av, genväg i min IPhone gör att mobilen startar Spotify när den ansluter till bilen vilket sker automatiskt.
    Känns lyxigt!


    Skickat från min iPhone med Tapatalk

    1 användare gillar detta inlägg


    9-5 Aero SC 2005 - 9-5 Vector SC 2.3t 2004 - 9-3 SC Aero 2.0T 2009

    http://www.garaget.org/MicEE (NR:7042)

  2. #1422
    Steg 1 MicEEs avatar
    Reg.datum
    nov 2005
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    1 980
    Medlem#
    7042




    Skickat från min iPhone med Tapatalk

    2 användare gillar detta inlägg


    9-5 Aero SC 2005 - 9-5 Vector SC 2.3t 2004 - 9-3 SC Aero 2.0T 2009

    http://www.garaget.org/MicEE (NR:7042)

  3. #1423
    Saab Supersaver -Konrad-s avatar
    Reg.datum
    mar 2003
    Ort
    Rosvik
    Inlägg
    2 050
    Vart hittar man en såndär pryl?

  4. #1424
    Steg 1 MicEEs avatar
    Reg.datum
    nov 2005
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    1 980
    Medlem#
    7042
    Den har jag snickrat ihop av en förstärkare från kina ( se till så den klarar 12v bara) och en bluetooth mottagare, också från kina sen är det bara att löda och koppla lite så blir det perfa! EBay är din vän




    Kan inte bara vara jag som beundrar den tidlösa designen på dessa bilar, i detta fall så kunde jag smygtitta på bilen under ett kalas vi var iväg på… kunde inte låta bli att ta en bild på den


    Skickat från min iPhone med Tapatalk

    2 användare gillar detta inlägg


    Senast redigerat av Vfr den 2022-06-04 klockan 17:37. Anledning: Ingen mening att citera hela inlägget precis före
    9-5 Aero SC 2005 - 9-5 Vector SC 2.3t 2004 - 9-3 SC Aero 2.0T 2009

    http://www.garaget.org/MicEE (NR:7042)

  5. #1425
    Steg 1 MicEEs avatar
    Reg.datum
    nov 2005
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    1 980
    Medlem#
    7042
    En bakfälg var blöt när jag tog bilen i måndags så jag kände att det var tid att kolla vad som var fel på bilen.



    Visade sig vara en spricka i Bromshuset, vänster bak.

    Så, då fick jag köpa ett nytt Bromsok och eftersom att bilen ändå blev hängande på lyften i väntan på delar kände jag att det var läge och göra några andra små uppgraderingar när man ändå höll på…


    Skickat från min iPhone med Tapatalk
    9-5 Aero SC 2005 - 9-5 Vector SC 2.3t 2004 - 9-3 SC Aero 2.0T 2009

    http://www.garaget.org/MicEE (NR:7042)

  6. #1426
    Steg 4 GlennBs avatar
    Reg.datum
    dec 2006
    Ort
    Norr om sthlm
    Inlägg
    4 920
    Medlem#
    12120
    Vad sjutton, har ALDRIG sett en spricka på det sättet i ett bromsok. Undrar hur det har hänt ?
    Nu: SAAB 9-5 Aero '07, SAAB 9-5 Aero SC '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Skrotas/säljs dessvärre trots återupplivandet.. ) ..Nu med Tech2.
    Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01

  7. #1427
    Steg 1 MicEEs avatar
    Reg.datum
    nov 2005
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    1 980
    Medlem#
    7042





    Beställde ett bromshus till bilen men kollade sedan på Biltema där dom fanns riktigt billigt. Eftersom att det jag beställt ändå inte var en Original del, dvs eftermarknad så kände jag Biltema säkert funkar minst lika bra.
    Jag passerar mitt Lokala Biltema 2ggr / dag när jag pendlar till jobbet så det fick bli så!

    Kände att jag var så missnöjd med mina JSpec Coilovers så jag ville uppgradera till något nytt.
    Valde Maptuns nya Coilovers tilsammans med Powerflex i främre länkarmarna.


    Skickat från min iPhone med Tapatalk
    9-5 Aero SC 2005 - 9-5 Vector SC 2.3t 2004 - 9-3 SC Aero 2.0T 2009

    http://www.garaget.org/MicEE (NR:7042)

  8. #1428
    Steg 1 MicEEs avatar
    Reg.datum
    nov 2005
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    1 980
    Medlem#
    7042






    Tänkte att jag kanske skulle passa på att uppgradera intercoolern när jag ändå höll på.

    Beställde en IC direkt och började på att plocka ner för att montera den.












    Byggde några fästen av lite järnskrot jag hittade i en låda och klädde den med lite mjuk skumgummi för att minska risken för eventuella skavskador.


    Skickat från min iPhone med Tapatalk

    1 användare gillar detta inlägg


    9-5 Aero SC 2005 - 9-5 Vector SC 2.3t 2004 - 9-3 SC Aero 2.0T 2009

    http://www.garaget.org/MicEE (NR:7042)

  9. #1429
    Steg 1 MicEEs avatar
    Reg.datum
    nov 2005
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    1 980
    Medlem#
    7042

    Bytte även Bränsletryckssensorn då den har givit felkod på det tidigare, brukar vara bränslepumpen när felkoden kommer men den har jag redan bytt.



    Intercoolern fick plats och blev precis sådär HalvtOdiskret som jag gillar. Dom som vet, dom vet.
    Vet man vad det är så ser man det, övriga folk ser inte den alls.



    Provkörning och injustering av höjd på bilen.




    Lägger in 2 mer seriöst tagna bilder från idag också, intercoolern är diskret, åkhöjden blev lite lägre än tidigare men ändå så att den ser ”sportig” ut, inte bara trasig…

    Coilovers med en massa steg tar tid att justera men generellt är dom ganska hårda så man kan med gott samvete börja mjukt…

    Helheten av dessa jobb på bilen blev kanon! Känns så mycket bättre att köra!
    Bytet av Automatväxellådans olja gör att bilen växlar mjukare och upplev som att den ”drar” tidigare dvs mindre slirande. Coilovers och bussningarna gör verkligen underverk för körkänslan, speciellt känslan i ratten, klippstabil och distinkt!


    Skickat från min iPhone med Tapatalk

    2 användare gillar detta inlägg


    9-5 Aero SC 2005 - 9-5 Vector SC 2.3t 2004 - 9-3 SC Aero 2.0T 2009

    http://www.garaget.org/MicEE (NR:7042)

  10. #1430
    Grymt med Intercooler! Men du får verkligen då får du verkligen undvika viadukten på viktoriagatan för de kommer gå snabbt när den blir pigg

    Saab 9-5 Aero 2011 2.0T (A20NFT) - 220HK/350nm
    6 växlad Automat
    Projekttråd: Nico's Sista Saab

  11. #1431
    Steg 1 MicEEs avatar
    Reg.datum
    nov 2005
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    1 980
    Medlem#
    7042
    Va? Vem kört fort där?
    Jag är lite slö i skallen idag så jag tror inte jag förstår


    Skickat från min iPhone med Tapatalk
    Senast redigerat av Vfr den 2022-06-04 klockan 17:36. Anledning: Ingen mening att citera hela inlägget precis före
    9-5 Aero SC 2005 - 9-5 Vector SC 2.3t 2004 - 9-3 SC Aero 2.0T 2009

    http://www.garaget.org/MicEE (NR:7042)

  12. #1432
    Steg 1 MicEEs avatar
    Reg.datum
    nov 2005
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    1 980
    Medlem#
    7042


    Inget jättespännande men en ordentlig tvätt och städning var det verkligen dags för!
    Tog och demonterade framstolarna för att dammsuga ordentligt och verkligen få bilen ren.

    Helt otroligt vad smutsigt det blir i en bruksbil, även om man försöker vara så ”ren” som möjligt!


    Skickat från min iPhone med Tapatalk
    9-5 Aero SC 2005 - 9-5 Vector SC 2.3t 2004 - 9-3 SC Aero 2.0T 2009

    http://www.garaget.org/MicEE (NR:7042)

  13. #1433
    Halva halmstad blir tagna för fortskörning där de brukar köra med radar där relativt ofta. Å med IC så blir man ännu mer gasglad!
    Senast redigerat av flaset den 2022-06-08 klockan 07:36. Anledning: Ingen idé att citera hela texten när inlägget kommer direkt efter det som citeras

    Saab 9-5 Aero 2011 2.0T (A20NFT) - 220HK/350nm
    6 växlad Automat
    Projekttråd: Nico's Sista Saab

  14. #1434
    Steg 1 MicEEs avatar
    Reg.datum
    nov 2005
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    1 980
    Medlem#
    7042


    Jahapp…. Vad gör jag nu då….

    Bestämde mig för att fortsätta med kylning av motorrummet då det verkar vara det största problemet för V6orna, värme!

    Gälar som teoretiskt sätt hjälper till att tömma motorrummet på den varma luften genom att den ”dras” ut tack vare luften som strömmar över bilen.

    Detta har funkat på några tidigare bilar som jag gjort det på och sitter originalmonterat på vissa snabba bilar av just detta skälet.







    Detta är ju knappast något man gör för utseendet då det inte är jättesnyggt eller speciellt diskret.
    Dock så gillar jag den ”funktionella” looken dvs ”bruk före stuk” och gillar att bilen mer eller mindre är redo för en trackday som den är!

    Coolt tycker jag!




    Skickat från min iPhone med Tapatalk

    7 användare gillar detta inlägg


    9-5 Aero SC 2005 - 9-5 Vector SC 2.3t 2004 - 9-3 SC Aero 2.0T 2009

    http://www.garaget.org/MicEE (NR:7042)

  15. #1435
    Växellådsspecialist Johan Hs avatar
    Reg.datum
    dec 2003
    Ort
    Borlänge
    Inlägg
    7 788
    Medlem#
    3183
    Lackade i bilens kulör skulle göra det diskretare och smälta in, för att knapp noteras för det otränade ögat.
    Läckert vilket som.
    Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
    Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
    Att bygga växellådor är ren o skär njutning!

  16. #1436
    Steg 4 GlennBs avatar
    Reg.datum
    dec 2006
    Ort
    Norr om sthlm
    Inlägg
    4 920
    Medlem#
    12120
    Jag har en bil som har liknande gälar originalmonterade, varma sommardagar när man stannar bilen så går kylfläkten igång och man ser mycket tydligt hur luften från dessa "dallrar"

    Sen är det nog inte helt enkelt att räkna ut var dom ska sitta kan jag tänka mej.
    Nu: SAAB 9-5 Aero '07, SAAB 9-5 Aero SC '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Skrotas/säljs dessvärre trots återupplivandet.. ) ..Nu med Tech2.
    Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01

  17. #1437
    Steg 1 MicEEs avatar
    Reg.datum
    nov 2005
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    1 980
    Medlem#
    7042
    Japp, lackera dom är ett alternativ men jag håller på med ett set i kolfiber just nu. Blir dom bra så monterar jag dom istället

    Ang placering så är detta bara ”uträknat” med kunskapen som finns tillgänglig på internet dvs mest troligt bara spekulationer. En av kurserna jag lär ut är ”kaross och aerodynamik” och där har jag hittat en del saker som jag nu försöker testa
    Placeringen är ”optimal” men justerad några cm för att slippa hålet ovanför luftfiltret och för att inte såga allt för mycket i motorhuvens skelett.

    Men ja, när fläkten går så blåser det friskt ur gälarna, rätt roligt faktiskt


    Skickat från min iPhone med Tapatalk
    9-5 Aero SC 2005 - 9-5 Vector SC 2.3t 2004 - 9-3 SC Aero 2.0T 2009

    http://www.garaget.org/MicEE (NR:7042)

  18. #1438
    Steg 1 MicEEs avatar
    Reg.datum
    nov 2005
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    1 980
    Medlem#
    7042

    Ena gälen (den som enbart finns för symmetrin) där syns kolfibertryckröret när man kollar in.
    Snyggt tycker jag






    Den på förarsidan är den jag räknat på, den sitter placerat så att den (teoretiskt) skall tömma den varma luften i det tomma utrymmet där batteriet en gång fanns, bredvid turbon.


    Skickat från min iPhone med Tapatalk
    9-5 Aero SC 2005 - 9-5 Vector SC 2.3t 2004 - 9-3 SC Aero 2.0T 2009

    http://www.garaget.org/MicEE (NR:7042)

  19. #1439
    Steg 2 M.Brobergs avatar
    Reg.datum
    maj 2008
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    2 626
    jag har för mig att det Finns en studie från några på chalmers på temat aerodynamik för bilar. Där användes en ng9-3 som exempel, minns jag rätt är det vindtunneltester i den med.

    Av det jag läst så sitter dom ganska långt bak, ju närmare fronten desto mer undertyck och ju närmare rutan desto mindre.

    men oavsett om du trycker in luft eller suger ut så når du ditt mål.

  20. #1440
    Steg 1 MicEEs avatar
    Reg.datum
    nov 2005
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    1 980
    Medlem#
    7042
    Min fru (som använder Dieseln mest) är lite pedant och jobbar på Ditec dvs rätt passande. Hon retar sig på att dom vita hjulen aldrig blir rena eftersom att dom suttit på en bil där bromsoken brann

    Hon envisades med att hon hellre skulle vilja ha Aero V6 fälgar på sin istället…

    Jag hade ett set liggandes och skiftade idag för att motbevisa henne… jag hade fel… grymt snygga hjul som gör sig grymt bra på bilen!

    Otippat bra!










    Skickat från min iPhone med Tapatalk

    2 användare gillar detta inlägg


    9-5 Aero SC 2005 - 9-5 Vector SC 2.3t 2004 - 9-3 SC Aero 2.0T 2009

    http://www.garaget.org/MicEE (NR:7042)

Liknande ämnen

  1. Porsche 935 dyno run
    Av LM i forum Motor- och trafikrelaterat
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2009-03-13, 20:42
  2. 9-5 BioPower vs Porsche 964 .. vad tror ni?
    Av Jonas I i forum Allmänt
    Svar: 21
    Senaste inlägg: 2007-09-28, 21:09
  3. Porschebromsar på 9000
    Av illegal_driver i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2007-08-09, 20:08
  4. 9-5 2,3t BioPower -> Aero BioPower
    Av m2949 i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 63
    Senaste inlägg: 2006-09-10, 00:06
  5. Svar: 26
    Senaste inlägg: 2006-03-12, 23:22

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •