MicEE 9-5 Aero, 9-5 Vector och 9-3 Aero

[Mr_SunBear]

Fått fin puts på V6an nu, det är långt ifårn hur den såg t när du köpte den för en spottstyver. Bra jobat!

[MicEE]

Tog några "bättre" bilder på V6an när det väl var snö notera att jag även gjorde instegslister i kolfiber. Ska göra handskfackets list i kolfiber med sedan får det räcka med kolfiber för den bilen tror jag ...







Skickat från min Pixel 5 via Tapatalk

[MicEE]

Dieslen har gått 2 tankar på HVO100 nu, tänkte att man måste ju prova.
Mina erfarenheter hittils...
Bilen startar snabbare, känns mindre "Dieselknackig" och jag upplever det som att den känns starkare i de "högre" registret eller kanske lite mer villig att varva. Sen om allt detta är pga bränslet i sig själv eller att det kanske tvättat bort gammal beläggning i spridare och bränslepump.... I vilket fall som upplever jag inte någon nackdel med HVO100 alls, bara fördelar hittils.

Köra låg bil på dåligt plogade vägar innebär att jag plogar vägarna åt kommunen

Jag har monterat ett öppet luftfilter också, inte för att jag tror på ökad effekt eller så utan bara eftersom att jag var uttråkad och ville svetsa lite grejor...
Gjorde ett fäste som sitter i ena skruven till motorfästet och sedan med en bult genom filtret dvs ungefär samma som jag gjorde på V6an.
Filtret är återigen från Biltema, även på Dieseln passar det perfekt!








Skickat från min Pixel 5 via Tapatalk

[GlennB]

Problemet jag känner till med HVO är att den kan få motorer att läcka, troligen löser den väl upp packningar i vissa fall.

Vi utredde att byta från till HVO100 i dieselreservkraften på jobbet men det slutade med att fortsätta med blankdiesel.

[MicEE]

Ja, det är väl ungefär vad jag hört också.
Tänker att eftersom ingen vet precis vad som händer eller varför så kör jag tills något går sönder och hittar en lösning för att laga/modifiera den delen som går sönder, när den går sönder

Skickat från min Pixel 5 via Tapatalk

[Glader9991]

Vad är priset per liter på HVO?
Jag tänkte testa i min TTid med en eller två tankar för att se om det upplevs nån skillnad.

[MicEE]

Här är priserna på pumpen sist jag tankade.
Skiljer knappt något mellan HVO100 och Miles Plus.

Skickat från min Pixel 5 via Tapatalk

[turbo4ever]

Upplever du effekt av fjäderbensstaget på din Z19DTH i (för dig) vanlig körning?

[MicEE]

Upplever du effekt av fjäderbensstaget på din Z19DTH i (för dig) vanlig körning?

Njae det kan jag inte påstå om jag ska vara ärlig.
Jag monterade den samtidigt som Powerflex i främre länkarmarna så skillnaden före och efter blev stor men vilken del som gjorde vad vet jag tyvärr inte.

Skickat från min Pixel 5 via Tapatalk

[MicEE]

Monterade USA sidomarkeringsljus och lite LED lampor på bilen.
Ännu en sådan sak som man inte riktigt vet varför man gör men det är snyggt ut typ...

För övrigt så kan jag meddela att en spridare gick sönder på väg hem den 23e.... Bilen började misstända, vibrera och gå på 3 Cyl ....

Felkod på spridare cyl 3 och kablage verkade vara ok vid första kontroll.

Då vi var på väg hem för att fira jul så gjorde jag inget åt det utan bilen parkerades i verkstaden och Forden fick rycka in som ersättare.

Skickat från min Pixel 5 via Tapatalk

[MicEE]

Reparerade kabalget till Spridare 3 och nu lever bilen igen...

Tur när det bara är små enkla fel ibland ..




Skickat från min Pixel 5 via Tapatalk

[MicEE]

Så efter att jag åtgärdat kablage och bilen faktiskt gick perfekt ett tag så ville bilen plötsligt inte starta när jag skulle till jobbet en morgon.
Batteriet är nytt, generatorn är ny och kablage är nytt, ändå var den strömlös...
Försökte starta med min Booster men även den var tyvärr tom på ström....

Batteriet var tydligen dåligt visade det sig efter väldigt lång tid på en CTEK laddare .

Reklamerade batteriet och fick ett nytt på garantin.

Sedan var det någon som sparkade in min backspegel en lördagkväll. Nytt spegelglas, våtalipat och polerat spegeln så ser den ut som ny igen!

Nu var det dags att ta tag i V6an igen kände jag.





Skickat från min Pixel 5 via Tapatalk

[MicEE]

Vet inte om jag skrev det men..... Tidigt i december bestämde sig min kära Aero för att sluta funka.

Rattlåsfel säger den, felkoder på CIM.
Typiskt.... Relativt dyr pryl, krävs säkerhetsacsess för att bytas och är allmänt bara tråkigt att lägga pengar på.

Köpte en kabel av HeRmAN för att kunna koppla min Tech2 till min dator och demonterade en CIM med nycklar från min svarta "Donator".

Den bilen fick ju offra sin Aeroratt för att min Diesel behövde den bättre så det har varit jätteskoj för folket att snurra på rattrullen eftersom att den snurrar väldigt många varv utan en styrväxel som stoppar.

Lyckades programmera in den, göra SPS och fick det att funka tillslut, blev dock en jääääkla springande . Hade inte 12v adaptern för Tech2 dvs den och datorn fick vara hemma medans bilen stod i ett hörn, 3 våningar under marken i ett P-Hus. Gissa vem som sprang 6500 steg den kvällen

Lyckades iallafall få liv i bilen och tog efter det isär båda CIM modulerna för att kunna ta rattrullen från den "Trasiga" och para den med kretskortet från den som funkar (funkar med nycklarna iallafall) och på detta vis fick jag en komplett fungerade CIM i bilen!

Grävde fram ett set med Aero 17" fälgar som hade hyfsade vinterdäck på sig och monterade dessa. Bilen är otroligt låg med så små hjul men personligen tycker jag dessa hjul är en av dom snyggaste 17" hjulen som SAAB gjort.

Helt fantastiskt att få köra V6an igen, ljusår trevligare än den lågvarviga Dieseln!








Skickat från min Pixel 5 via Tapatalk

[MicEE]

Fronten som jag har våtslipat och försökt ta bort stenskott på har varit svår att få tillbaka glansen på, inget som stört mig så mycket eftersom att bilen alltid är smutsig och kladdig vid denna årstiden ändå.

Nu var det dags att göra något åt det samt att polera nedre delen av bilen då jag fuskade lite sist och helt enkelt skippade dom delarna

Fick en riktigt bra finish på fronten nu, blev riktigt nöjd med det faktiskt.

Nu är hela bilen polerad i 3 steg, alla steg är grova iofs men det återstår alltså en finpolering för att få den riktigt glansig och sedan ett lackskydd den dagen jag finner orken för det.

Gjorde även en topp till växelspaken i kolfiber, passar ihop lite bättre så.

Måste säga att jag verkligen älskar att köra denna som Bruksbil! Stor, stark och snabb. Den känns speciell att köra när man hör ljudet från den motorn! Pendlar ju 6 mil / dagen och tycker denna är underbar!

"Målet" om det nu finns något med denna bilen är att skapa en perfekt brukspendelbil. Jag föredrar Bensin framför Diesel, stor motor framför liten samt Automat framför manuell dvs denna är ett bra utgångsobjekt.

Nu väntar nya 18" sommardäck och några mindre bussningar som ska bytas innan denna bilen är mer eller mindre "färdig" enligt mig.

Skickat från min Pixel 5 via Tapatalk

[MicEE]

V6an har (förutom CIM) varit helt perfekt som bruksbil, stabil, snabb och väldigt trevlig att köra! Har haft ett litet klonkande bakifrån som jag lokaliserade till krängningshämmarens bussningar, nya Powerflex gjorde susen för det och bilen är återigen tyst och fin!

Krängde om dom "äldre" Aerofälgarna och tog vinterdäcken från dom och satte på Original V6 Aero hjul, tycker dessa är väldigt, väldigt mycket snyggare och är man lite nördig så skall ju en V6 Aero ha just dessa femekrade hjul.
Vet inte om alla vet detta men dom är även 7.5" breda mot dom äldre som bara är 7" breda.

Har även monterat på nya Continental SportContact 5 på mina 18" sommarhjul i förberedelse inför sommaren. SportContact 6 finns ju nu så det är bra pris på resterande lager av 5or. Detta blir perfekt för en daily driver och helt klart en uppgradering från dom utslitna SportContact 3 som satt på tidigare.

Vet inte om jag skrev detta innan men bilen har haft svårt att starta när den är varm, har inte varit ett jättebekymer för mig då jag mest kör till och från jobbet (3mil enkel resa) och sedan står ju bilen och blir kall innan nästa gång.
I vilket fall som så skall ju allt åtgärdas så jag bytte motorstyrenheten då den var bränd av värme och numera funkar den perfekt!

För att undvika att detta händer igen så har jag sedan tidigare tagit bort huvisoleringen och sågat bort biten ovanför styrdonet på kåpan över motorn.

Nu gick jag ett steg till och tog bort kåpan helt, tog bort fästen för kåpan och den lilla tratten för oljepåfyllningen så att locket sitter i ventilkåpan istället.
Tog även bort tändspolar, kablar och annat för att slipa ventilkåpa, insug, turbo och allt annat som blivit "mjöligt" när det varit gömt i flera år.
Målet var inte utställningsputs utan mer ett schysst, bruksligt intryck under huven.
Det skall se ut som en välvårdad, 15år gammal bruksbil typ

P.s målade oljestickan svart efter bilden med, det störde mig fruktansvärt mycket att den gula stickan var där...

Skickat från min Pixel 5 via Tapatalk

[Eindpeng]

Vad är det för fälgar till sommarhjulen?

[MicEE]

Vad är det för fälgar till sommarhjulen?

Dom heter ABS Silverstone och satt på Dieseln när vi köpte den. Jag gillade dessa så jag behöll dom men satte dom på V6an istället.
Dieseln har dom vita Rota Grid istället.


Lägger med en bild från förra sommaren.

Skickat från min Pixel 5 via Tapatalk

[MicEE]

Jag är så otroligt fascinerad av hur bilarna kan vara så otroligt lika men så otroligt olika samtidigt.
93 2007 kombi, båda blå men så otroligt olika.
Dieseln är så ekonomisk en bil kan bli, manuell 6-växlad med en liten, väloptimerad TiD under huven medans den andra är Automat 6-växlad med en 2.8T under huven.

Jag vet att plånboken vill att jag kör Diesel som pendlar bil men hjärtat tillåter inte det. Har blivit uteslutande V6 sedan den kom tillbaka vid liv igen...

Det märks på kontot men det märks också helt klart på mitt allmänna humör

Skickat från min Pixel 5 via Tapatalk

[M.Broberg]

Smiles per gallon vs miles per gallon som dom säger i amerikat

[GlennB]

Är det så stor skillnad i kronor per mil då ? ..nu när dieseln kostar flera spänn mer än bensin.

Vet iofs inte vad dom där drar, men sätter man samma hjul på bilarna drar ju min 150hk 9-5 2.0t typ lika mycket som min 260hk 9-5 Aero om man snålkör båda.

(Sen är det förstås lite svårare mentalt att snålköra när man har pulver under huven..)