Nice!!
Detta måste man ju bara fixa ;-)
/Jonas
Nice!!
Detta måste man ju bara fixa ;-)
/Jonas
Mitt garage: http://www.garaget.org/GBG
Sitter det alltså en diod där i vanliga fall som inte lyser..?
STCS #7036 www.garaget.org/xpca - Saab 9-3 Aero 5D 2002
Du menar till turbomätare?Ursprungligen postat av xpca
Den lyser annars samtidigt som resten av instrumentet, detta gör ju att den kan tändas ensam.
Skickat från min Nexus 6 via Tapatalk
9-5 Aero SC 2005 - 9-5 Vector SC 2.3t 2004 - 9-3 SC Aero 2.0T 2009
http://www.garaget.org/MicEE (NR:7042)
Ah okej fatta inget för tänkte att den lyser iaf bilar jag sett iaf.
STCS #7036 www.garaget.org/xpca - Saab 9-3 Aero 5D 2002
Vilken härlig tråd!
Det är väl kanske inte din stil men behåll 9-5:an tills huset är köpt och inbott så får du se hur det blir. Har du ett varmt och skönt garage hemma kan du ju uppnå vad som helst
9-3 Äro -01. Nästan en aero. Och en peppargrön 9-5 biopower -08. Och en silver 9-3 Aero V6 -06.
Ja, annonsen är borttagen och bilen är tillbaka i vinterförvaring.Vilken härlig tråd!
Det är väl kanske inte din stil men behåll 9-5:an tills huset är köpt och inbott så får du se hur det blir. Har du ett varmt och skönt garage hemma kan du ju uppnå vad som helst
Det känns lika bra att behålla den, den har ju trots allt kostat en hel del pengar och tid.
Jag ändrade mig och valde att behålla den när jag körde den sist, mycket rolig bil!
Skickat från min iPad med Tapatalk
9-5 Aero SC 2005 - 9-5 Vector SC 2.3t 2004 - 9-3 SC Aero 2.0T 2009
http://www.garaget.org/MicEE (NR:7042)
Så till dagens bravader!
Morgonen började med en massa skrapande av rutor och annat tråkigt vintertjafs.
Insåg ganska snabbt att min frus bil inte har vinterdäck och kanske är är riktigt lämplig för henne att köra runt i sådär.
Hem och byta bil på rasten för att kunna montera på vinterhjulen.
15" plåtfälgar med Michelin X-ice och Saab original kapslar!
Kanske inte så snyggt som mina 18" are på 9-3an men väldigt prisvärt!
Passade på att göra lite annat med när den ändå var inne.
Blev till att byta motorolja och oljefilter, montera i ett K&N insatsfilter (hade ett liggandes), byta till griffin fönsterhissknappar (hade dessa liggande med), monterade dit ett Aero emblem (dekaltrim), bytte flexröret samt bytte SID.
Nytt Saab original flexrör, dyrt som skam men det var nödvändigt!
Griffin / my2010 knapparna är jäkligt snygga!
Dekaltrim..
Anledningen till att jag bytte SID var att bilen falskvarnade för airbag, obältad förare, rattknappar som fungerade sporadiskt samt att stereoinformationen ej stod i displayen.
Tro det eller ej men allt detta går via siden i dessa bilar. Nu är det inga varningar, knapparna fungerar och displayen visar det den skall!
Den gamla hade dessutom felprogramerat sigsjälv.
Den stod inställd på engelska, diesel, manuell, utan rattknappar och USA serviceshema.
Nu är allt programmerar korrekt och bilen är riktigt härlig igen!
Nu får man hoppas att frugan är nöjd ett tag till med bilen
Skickat från min iPad med Tapatalk
9-5 Aero SC 2005 - 9-5 Vector SC 2.3t 2004 - 9-3 SC Aero 2.0T 2009
http://www.garaget.org/MicEE (NR:7042)
Bra jobbat där!
Tycker dock att knapparna är allt annat än SAAB, tyvärr. Lite Opel/GM aktiga, men det är jag det!
Annars måste jag säga att den ser väldigt fin ut!!
/Jonas
Mitt garage: http://www.garaget.org/GBG
Det är så att vara entusiast, ibland byter man grejor bara för bytandets skull.
Behöver inte alltid bli bättre bara det är personligt och lite individuellt
Skickat från min iPhone med Tapatalk
9-5 Aero SC 2005 - 9-5 Vector SC 2.3t 2004 - 9-3 SC Aero 2.0T 2009
http://www.garaget.org/MicEE (NR:7042)
Hur kommer du fram till att SIDen programmerat om sig själv?
Alla de alternativ du räknar upp är väl förstavalen i listorna vid reservdelsprogrammeringen? Tech2 hjälper inte användaren med det mest troliga valen för 9-5, utan den funktionen är endast för NG9-3.
Mvh
9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
9000 -85 projektet som spelar död
Det kom jag fram till genom att rattknapparna inte fungerade, dvs bortprogrammerade samt att bränsleförbrukningen visade helt galet fel.
Sen gick siden inte att programmera om heller så ett Byte var nödvändigt.
Skickat från min iPhone med Tapatalk
9-5 Aero SC 2005 - 9-5 Vector SC 2.3t 2004 - 9-3 SC Aero 2.0T 2009
http://www.garaget.org/MicEE (NR:7042)
http://images.tapatalk-cdn.com/15/10...3de290742b.jpg
detta läge, är det nåt special? Kom ut en dag och den lös så här....
Det är när man trycker på knappen med sträcket på nyckeln
Skickat från min iPhone med Tapatalk
9-5 Aero SC 2005 - 9-5 Vector SC 2.3t 2004 - 9-3 SC Aero 2.0T 2009
http://www.garaget.org/MicEE (NR:7042)
Gick runt och slökollade på lagret på jobbet och råkade se att vi hade en griffin bakluckelist liggandes
Bara att köpa och montera
Ursäkta den suddiga bilden, jag använder min iPhone för tillfället...
Skickat från min iPhone med Tapatalk
9-5 Aero SC 2005 - 9-5 Vector SC 2.3t 2004 - 9-3 SC Aero 2.0T 2009
http://www.garaget.org/MicEE (NR:7042)
Fresh!
9-3 Aero TX Hirsch -10, 9000 2.3T Classic -98, 900 S -90
http://www.garaget.org/aeropiloten
Snyggt! Du har inga planer på att göra nedre delen av bakstöten några nyanser mörkare? Som den är nu känns lite fel enligt mig...
Jodå, definitivt!Snyggt! Du har inga planer på att göra nedre delen av bakstöten några nyanser mörkare? Som den är nu känns lite fel enligt mig...
Det är en av de sakerna jag inte gillar med bilen.
Tyvärr så väntar jag på en Hirschvinge så jag kan montera en Hirsch diffusor, ser lite skumt ut med diffusorn utan vingen nämligen...
Skickat från min Nexus 6 via Tapatalk
9-5 Aero SC 2005 - 9-5 Vector SC 2.3t 2004 - 9-3 SC Aero 2.0T 2009
http://www.garaget.org/MicEE (NR:7042)
Du får väl ta en sväng till på lagret, kanske hittar du vad du söker!
Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
Att bygga växellådor är ren o skär njutning!
Nej, vad trist för dig!
Jag har handlat bil igen!
Hade inne en bil på felsökning där ägaren tycker att varvtalet hänger kvar, högt motorljud och en något slö bil.
Tog in den och konstaterade att kamkedjan har kuggat över samt att balanskretsen kuggat över.
Dagen efter så ringer ägaren till mig och undrar om jag vill köpa hans bil, han hade hört från andra källor att jag gillar att rädda livet på gamla saabar.
Sagt och gjort, ett pris förhandlades fram och affären genomfördes.
Alla parter nöjda!
Så, vad är det för bil då?
uploadfromtaptalk1446321137465.jpg
Japp, en 9-5 Aero kombi (igen) men denna gången en modell 2000.
Dessa var rätt ovanliga som kombi detta året eftersom att det inte var förrens 2001 som Aero kombin blev poppis.
Tyvärr så har ju 2001 orna hajfenan på taket vilket denna slipper dvs den har ett helt och rent tak = mycket snyggare!
Bilen har haft 2 ägare, han jag köpte den av har haft den sedan 2001 och den är köpt, servad och reparerad på mitt jobb i hela sitt liv.
Bilen har rullat 16k mil och har komplett fullständig historik, full servicebok samt 2 nycklar med 2 bananfjärrkontroller
Prio ett var att rekonditionera bilen ordentligt för att se vad som var under skiten.
uploadfromtaptalk1446321429374.jpg
Nya emblem gör alltid saken bättre
uploadfromtaptalk1446321457972.jpg
Saab original gråa tygmattor
uploadfromtaptalk1446321489106.jpg
Och en jäkla massa dammsugande, putsande, gnidande och svett såklart...
Skickat från min Nexus 6 via Tapatalk
9-5 Aero SC 2005 - 9-5 Vector SC 2.3t 2004 - 9-3 SC Aero 2.0T 2009
http://www.garaget.org/MicEE (NR:7042)
Behörigheter för att posta
Svara med citat
