Sidan 61 av 66 FörstaFörsta ... 11515960616263 ... SistaSista
Resultat 1 201 till 1 220 av 1316

Ämne: MicEE 9-5 Aero, 9-5 Vector och 9-3 Aero

  1. #1201
    Växellådsspecialist Johan Hs avatar
    Reg.datum
    dec 2003
    Ort
    Borlänge
    Inlägg
    7 442
    Medlem#
    3183
    Med den motorn under huven ler man jämt bakom ratten!
    Grattis!
    Brumbilar(ng900 2.3T 750hk & og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
    Gröna Faran - Projektet - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
    Att bygga växellådor är ren o skär njutning! Har Tech II med CANdi

  2. #1202
    Steg 3
    Reg.datum
    aug 2009
    Inlägg
    3 350
    Grattis! Det verkar vara ett fynd. Jag skulle nödlaga rosten för att stoppa upp fortsatt spridning.
    9-3 Aero 2000, 9-3 Aero SS 2005, BMW R1100RS 1993, tidigare 9000 CDi 1989, 900i 1985, 96 V4 1972

  3. #1203
    Steg 1 MicEEs avatar
    Reg.datum
    nov 2005
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    1 920
    Medlem#
    7042
    Tack!
    Här kommer "riktiga" bilder på rosten ... Håll i er nu....

    Är ni redo?


    ....

    Bakskärmarna är rätt rostiga men faktiskt så har resten av bilen klarat sig helt. Har lite kontakter med folk som eventuellt kan åtgärda detta och lacka skärmarna på bilen men samtidigt så försvinner lite av "bruksvärdet" för mig om jag plötsligt kanske skulle polera den och behöva börja tvätta den och sådant
    Min stil är mer mekanisk perfektion med kosmetiska defekter, gillar den stilen och tycker det är själva definitionen av "bruksbil" "Daily" osv osv.... Lite raddig men stöddiga bromsar bakom vita Rota fälgar, lagom sänkt och kanske lite mullrigare avgassystem typ...

    Men i vilket fall som så är det för tidigt för mig att avgöra ang rosten nu. Den kanske faller ihop helt om 3 månader och blir skrotad, eller så förälskar jag mig totalt i den och lackerad om och polerar den... Jag vet inte

    Skickat från min Pixel 5 via Tapatalk

    2 användare gillar detta inlägg


    9-5 Aero SC 2005 - 9-5 Vector SC 2.3t 2004 - 9-3 SC Aero 2.0T 2009

    http://www.garaget.org/MicEE (NR:7042)

  4. #1204
    Steg 3
    Reg.datum
    aug 2009
    Inlägg
    3 350
    Påminner om min 1972 års Saab 96. Skrapa bort all lös rost. Behandla med rostomvandlare 2-3 gånger. Täck med valfri tät lackfärg eller epoxigrund. Hagmans Primer CA är ilsket gul men det lär finnas någon motsvarande svart epoxi.
    9-3 Aero 2000, 9-3 Aero SS 2005, BMW R1100RS 1993, tidigare 9000 CDi 1989, 900i 1985, 96 V4 1972

  5. #1205
    Steg 3 GlennBs avatar
    Reg.datum
    dec 2006
    Ort
    Norr om sthlm
    Inlägg
    3 466
    Medlem#
    12120
    Skönt att du slapp diesel iaf

    2 användare gillar detta inlägg


    Nu: SAAB 9-5 Aero '07, SAAB 9-5 Aero SC '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Skrotas/säljs dessvärre trots återupplivandet.. ) ..Nu med Tech2.

    Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01

  6. #1206
    Steg 1 MicEEs avatar
    Reg.datum
    nov 2005
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    1 920
    Medlem#
    7042
    Citat Ursprungligen postat av GlennB Visa inlägg
    Skönt att du slapp diesel iaf
    Jag gillar ju min Diesel också dock

    Skickat från min Pixel 5 via Tapatalk
    9-5 Aero SC 2005 - 9-5 Vector SC 2.3t 2004 - 9-3 SC Aero 2.0T 2009

    http://www.garaget.org/MicEE (NR:7042)

  7. #1207
    Steg 2 M.Brobergs avatar
    Reg.datum
    maj 2008
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    2 254
    Hur tusan beter sig V6 fwd på halt väglag? jag tycekr TTiD är lite framtung där, är v6 tyngre dock..? hurosm grattis, den lär inte få jobba hårt på G till jobbet.

    mackan har V6 program med..

    jag tänkte vara lite spydig, men jag blev nyfiken.
    hur många bilar har du brukat "året runt" alltså ägt och kört i 365 dagar eller mer?
    __________________________________________
    Projekttråd på min 900 T16 -85 och min 900 i8 -88

  8. #1208
    Steg 1 MicEEs avatar
    Reg.datum
    nov 2005
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    1 920
    Medlem#
    7042
    Citat Ursprungligen postat av M.Broberg Visa inlägg
    Hur tusan beter sig V6 fwd på halt väglag? jag tycekr TTiD är lite framtung där, är v6 tyngre dock..? hurosm grattis, den lär inte få jobba hårt på G till jobbet.

    mackan har V6 program med..

    jag tänkte vara lite spydig, men jag blev nyfiken.
    hur många bilar har du brukat "året runt" alltså ägt och kört i 365 dagar eller mer?
    Haha, Mackan är redan informerad om mitt köp

    Jag tror faktiskt inte V6an är tyngre än Dieseln, det känns inte så när man kör dom iallafall. V6 på vintern är inga problem, är egentligen någon "Nyare" bil speciellt jobbig på vintern, speciellt här nere där det är kallt i typ 8 dagar...

    Hmm... Bilar jag brukat / ägt mer än ett år...

    Min blåa Diesel har jag ägt o över ett år. Haft sen sedan förra sommaren
    Annars är det min första og900 T8 -86, 9-3 2.0t SS -03, 9-3 2.0T SC 08, Subaru WRX STi -16 Ford focus RS 17, Golf GTi -18....
    (Notera att det är årsmodell jag anger, inte när jag ägde dom, jag är inte riktigt så gammal)

    Sen är det en hel del av bilarna som jag tex köpt mitt i vintern och behållit till sommaren typ... Annars har jag väldigt svårt att behålla bilar då jag tröttnar rätt snabbt. Vissa dagar vill jag Gasa och köra inspirerat, andra dagar vill jag ta det lugnt med en kopp kaffe, sen behöver jag lasta ibland, ibland är det bara jag i bilen och ibland är det hela familjen svårt att hitta en bil som klarar allt, därav att min Focus RS - 17 är den bilen jag haft längst av alla, bäst kompromiss helt enkelt.
    Saabarna är härliga att köra men saknar väghållningen, prestandan och det där sista som gör dom riktigt roliga på bana eller småvägar men är annars en väldigt bra kompromiss på resten av punkterna. V6an tillför extra körglädje anser jag, främst pga motorljudet och upplevelsen av en stark, dragvillig och oansträngd kraftkälla.

    Skickat från min Pixel 5 via Tapatalk

    2 användare gillar detta inlägg


    9-5 Aero SC 2005 - 9-5 Vector SC 2.3t 2004 - 9-3 SC Aero 2.0T 2009

    http://www.garaget.org/MicEE (NR:7042)

  9. #1209
    Grattis! B284 samt Z19DT är båda fantastiska motorer på var sitt sätt (B284 erhöll utmärkelse som världens bästa motor i sin storlek på mitten av 00-talet). B284 är magisk och en motor som man längtar efter att bruka. I förhållande till marknadsvärde och bruksvärde finns det knappast inget annat bilmärke som är fördelaktigare att äga än SAAB.

  10. #1210
    Steg 2 M.Brobergs avatar
    Reg.datum
    maj 2008
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    2 254
    Min referensram är og900, jämfört med det så gillade jag inte og9-5 dom dagarna det är vinter (8 är nog rätt antal) eftersom den tog sig fram så dåligt. ng9-3ss Aero var bättre och helt acceptabel men inte i klass med og900.

    Men ja. farthållare, Automatlåda och ljudsystem som inte bara beskrivs som "den har stereo, inte mono!" ska inte underskattas på en bruksbil. du gjorde rätt val att inte köpa nått äldre på den punkten
    __________________________________________
    Projekttråd på min 900 T16 -85 och min 900 i8 -88

  11. #1211
    Steg 1 MicEEs avatar
    Reg.datum
    nov 2005
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    1 920
    Medlem#
    7042
    Citat Ursprungligen postat av turbo4ever Visa inlägg
    Grattis! B284 samt Z19DT är båda fantastiska motorer på var sitt sätt (B284 erhöll utmärkelse som världens bästa motor i sin storlek på mitten av 00-talet). B284 är magisk och en motor som man längtar efter att bruka. I förhållande till marknadsvärde och bruksvärde finns det knappast inget annat bilmärke som är fördelaktigare att äga än SAAB.
    Precis där har du skälet till att jag "återvände" till Saab. Pengavärdet är lågt men bruksvärdet är enormt, otroligt mycket bil för pengarna. Efter mina tidigare bilar (som jag köpte nya och specade själv) så känner jag att "tröttnat" på nyare bilar tyvärr. Alla är likadana och alla saknar "själ" eller hur man ska beskriva det. Jag älskar alla små detaljer och udda saker man hittar hos tex SAAB, Alfa Romeo och många äldre bilar, då varje bil är lite unik även inom samma modell.
    Jag hade siktet inställt på att köpa en annan, Ny, sportig bil när jag sålde min Focus RS men har fortfarande inte hittat något jag gillar, förutom Alfa Romeo Giulia QF. Jag köpte den blå Dieseln för att ha tills dess att jag "hittar rätt" ny bil att köpa men det verkar bara bli sämre med det.
    Ju längre tiden går desto mer blir jag intresserad av veteranbilar och udda, ovanliga bilar.
    Med veteranbilar menar jag 80-90 tal dvs skattebefriad men inte "jänkebil" eller små engelska "sportbilar" det senare vilket är helt ointressant för mig.

    Medans jag brukat min Blå så har jag också insett att det är en oslagbar bil för pengarna, repareras för en tjugolapp och tar 15min typ
    Delar finns om man vet vart man ska leta och majoriteten av folk som haft en Saab som bruksbil (läs medelsvensson) har ingen aning om hur man lagar själv, får för dyr offert från verkstäder och slumpar bort bilarna för inga pengar alls.


    Idag kom iallafall ett paket från MapTun så nu tänkte jag ordna misständningarna och göra bilen redo för besiktning vilket förhoppningsvis sker imorgon!


    Skickat från min Pixel 5 via Tapatalk

    6 användare gillar detta inlägg


    9-5 Aero SC 2005 - 9-5 Vector SC 2.3t 2004 - 9-3 SC Aero 2.0T 2009

    http://www.garaget.org/MicEE (NR:7042)

  12. #1212
    Steg 1 MicEEs avatar
    Reg.datum
    nov 2005
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    1 920
    Medlem#
    7042
    Sådärja, nu lever den igen!
    Bytte tändspole på Cyl 3 och alla 6 tändstift igår. Kopplade loss batteriet under tiden och fick då "rattlåsfel" när jag skulle prova att starta, åkte och hämtade Tech2 och raderade felkoderna för att få liv i den igen.
    Tog en liten provtur och den spinner som en katt, sammetsmjuk gång och stark som tusan!
    Tyvärr visade det sig att magnetventilen till laddtrycksstyrningen spruckit och verkar ha rostat så nu har jag inget laddtryck alls.

    Bilen är inbokad för besiktning idag (om 2 timmar) så jag tänkte se vad som kan tänkas vara fel.

    Jag är medveten om 2 små saker som troligen kan komma att bli en anmärkning men tänker ändå genomföra för att se hur det går med resten av bilen.

    En annan sak, den Blå Dieseln är ju sänkt, har 18" hjul osv osv men ser så otroligt snäll ut brevid Aero pga avsaknad av Aero läpp. Har aldrig riktigt tänkt på vilken enorm skillnad den lilla läppen gör för bilen som helhet.

    I vilket fall som, bilen går kanon (fast utan laddtryck) det alla mesta verkar funka på bilen, iallafall det som är nödvändigt för att kunna bruka till och från jobbet på måndag. Småsakerna kommer att fixas och bilen kommer att fortsätta att "förädlas" under sensommaren/hösten

    Skickat från min Pixel 5 via Tapatalk

    5 användare gillar detta inlägg


    9-5 Aero SC 2005 - 9-5 Vector SC 2.3t 2004 - 9-3 SC Aero 2.0T 2009

    http://www.garaget.org/MicEE (NR:7042)

  13. #1213
    Steg 1 MicEEs avatar
    Reg.datum
    nov 2005
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    1 920
    Medlem#
    7042
    Jahapp vilken jäääääklar dag detta blev då.
    Planen för idag var, besiktning kl 12 och efter det åka och äta glass med barnen...

    Dagen blev inte riktigt så...

    Kom på att skyltbelysningen inte fungerade på bilen så vi åkte till Biltema för att köpa nya lampor, inga konstigheter så långt.
    Bytte lampor, varmkörde bilen och körde bort till Bilprovningen för domen.

    Besiktningskillen kör in bilen, kör bromsprovet, perfekta värden, jämnt och fint och riktigt högt!
    Grymt tänker jag.
    Han kör vidare och tar ett avgasprov, perfekta värden!
    Grymt tänker jag, detta kommer gå galant...

    Han kör in i hallen och vi sitter i deras väntrum.
    Efter ca 10 minuter så kommer han ut och ser lite skamsen ut, han frågar "har du någon startspärr eller liknande på bilen?"

    -njae, det finns inget sådant på, den ska starta bara genom att vrida på nyckeln, säger jag.

    -Följ med och kolla här , säger han...

    Skickat från min Pixel 5 via Tapatalk
    9-5 Aero SC 2005 - 9-5 Vector SC 2.3t 2004 - 9-3 SC Aero 2.0T 2009

    http://www.garaget.org/MicEE (NR:7042)

  14. #1214
    Steg 1 MicEEs avatar
    Reg.datum
    nov 2005
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    1 920
    Medlem#
    7042
    Så bilen svarar inte på tändningen, tändåset alltså. Inget händer vad man än gör. Tar fram Tech2 och får inte någon felkod ... Hmm...

    Bilen puttas ut och besiktningen avbryts.

    Jag (och barnen) tar en promenad till SAAB verkstaden och skulle köpa ett begagnat tändningslås, man får ju hålla budgeten nere tänker jag.
    Finns inga begagnade men finns dock ett nytt, det sista tydligen.
    Springer runt till "nya delar" och köper det. Vilken stor låda för det lilla låset tänker jag.
    Tändningslåset kommer tydligen i byggsats numera...

    Happ, inte mycket att välja på. Tar låset och vi går på promenad tillbaka till Bilprovningen där bilen står och skäms.
    River ner mittkonsollen och tar ut det gamla låset, delar makapären och bygger ihop ett "nytt" och monterar.
    Nu kommer jag vidare iallafall, får felkod U2105 dvs ESP saknas på bussen, klassiker på V6 främst pga otroligt höga temperaturer under motorhuven.

    Försöker alla knep, vädra ut motorrummet (dom brukar gå att få liv i en kort stund när det svalnat under huven) koppla loss och rengör den lilla oxiden som finns på stiften, lägg till / ta bort styrdon med Tech2, inget hjälper.

    Barnen tycker inte detta är faktiskt roligt så min far dyker upp och ville ta med barnen hem så dom kunde slippa vara med om detta. Jag ger upp och åker med hem istället.

    Skickat från min Pixel 5 via Tapatalk
    9-5 Aero SC 2005 - 9-5 Vector SC 2.3t 2004 - 9-3 SC Aero 2.0T 2009

    http://www.garaget.org/MicEE (NR:7042)

  15. #1215
    Steg 1 MicEEs avatar
    Reg.datum
    nov 2005
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    1 920
    Medlem#
    7042
    Hemma så tänker jag att, lika bra att fixa den nu så den är redo..
    Ringer till Saab skroten och får tag i en bättre begagnad enhet från en 2010 som tydligen bara rullat 4000mil.

    Väntar in min fru (hon hade den andra bilen) sätter oss i bilen 15:45 för att köra och hämta enheten innan dom stänger kl 16:00. Sedan till mitt gamla jobb för att hämta en bogserlina, sedan tillbaka till Bilprovningen för att kunna släppa bort Saaben till mitt gamla jobb (jag ringde och frågade om jag fick låna verkstaden ikväll)
    När bilen är i verkstaden så går ju bytet snabbt och enkelt, tar ca 45-50 minuter från start till slut. Luftar bromsarna som såklart inte varit luftade sedan medeltiden, värmer och bankar för att kunna öppna luftnipplarna på bromsoken, äntligen blir det klart.

    Programmerar allt med Tech 2 och ger mig ut för en provtur, allt går kanon men bromsarna upplevs vara lite smått svampiga.

    In igen, luftar en gång till för att få det helt Hundra, passar på att byta motorolja och oljefilter och allmänt bara dra åt allt som är löst typ.
    Pumpar däcken (var 1.8bar i däcken) då jag tyckte den kändes lite spårig och ostabil.

    Äntligen klar!
    Rullar hemåt och bilen är helt otacksam, går "precis som vanligt" inte ens ett tack i form av mer ös eller något

    I vilket fall som, nu är bilen klar, redo för besiktning..... Igen....


    Upptäckte iallafall att den har nya stötdämpare från Sachs fram, ett nytt K-stag och inte ett enda oljeläckage eller liknade, helt torr!

    Skickat från min Pixel 5 via Tapatalk
    9-5 Aero SC 2005 - 9-5 Vector SC 2.3t 2004 - 9-3 SC Aero 2.0T 2009

    http://www.garaget.org/MicEE (NR:7042)

  16. #1216
    Vilket skit och otur. Men samtidigt rätt man det händer.
    En vanlig Svenssons hade nog dragit den till verkstaden för att imorgon förmiddag fått besked om att bilen inte är värd att reparera.
    Och sedermera ytterligare en Saab på skroten.

  17. #1217
    Steg 1 MicEEs avatar
    Reg.datum
    nov 2005
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    1 920
    Medlem#
    7042
    Tack, det känns ändå lite som du skrev, en vanlig ”förnuftig” människa hade nog mest troligt gjort sig av med problemet (Bilen) och gått vidare med sitt liv..

    Men men, nu är man ju lite skadad så självklart skall bilarna hållas igång, det byggs ju inte några nya!



    Nu står den hemma och väntar på en ny besiktningstid. Hoppas på bättre lycka nästa gång typ


    Skickat från min iPhone med Tapatalk

    2 användare gillar detta inlägg


    9-5 Aero SC 2005 - 9-5 Vector SC 2.3t 2004 - 9-3 SC Aero 2.0T 2009

    http://www.garaget.org/MicEE (NR:7042)

  18. #1218
    Steg 3 GlennBs avatar
    Reg.datum
    dec 2006
    Ort
    Norr om sthlm
    Inlägg
    3 466
    Medlem#
    12120
    SÅ jävla irriterande när det händer under besiktningen, liknande saker har hänt mej flera gånger, allt fungerar bra tills man kommer dit :/

    Men det finns ju hopp om nästa bes iaf
    Nu: SAAB 9-5 Aero '07, SAAB 9-5 Aero SC '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Skrotas/säljs dessvärre trots återupplivandet.. ) ..Nu med Tech2.

    Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01

  19. #1219
    Steg 1 MicEEs avatar
    Reg.datum
    nov 2005
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    1 920
    Medlem#
    7042
    Citat Ursprungligen postat av GlennB Visa inlägg
    SÅ jävla irriterande när det händer under besiktningen, liknande saker har hänt mej flera gånger, allt fungerar bra tills man kommer dit :/

    Men det finns ju hopp om nästa bes iaf
    Absolut! Jag ska försöka att besiktiga den imorgon, å morgonen, vi ska på roadtripp med den bilen till Tyskland nämligen


    Skickat från min iPhone med Tapatalk

    1 användare gillar detta inlägg


    9-5 Aero SC 2005 - 9-5 Vector SC 2.3t 2004 - 9-3 SC Aero 2.0T 2009

    http://www.garaget.org/MicEE (NR:7042)

  20. #1220
    Steg 1 MicEEs avatar
    Reg.datum
    nov 2005
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    1 920
    Medlem#
    7042
    Sådärja!
    Kollade efter besiktningstid nu vid 07:00 när dom öppnade, fick en tid kl 08:00.


    Nybesiktigad utan anmärkning och äntligen laglig att köra igen!

    Passar perfekt eftersom att vi har bokat både sprit, båt och lite annat skoj i Tyskland till idag
    Jag lever på marginaler!



    Nu ska bara jag också klara besiktningen, nu kl 8.35, kl 09:00 åker vi från Sverige så det är lite tajt om tid


    Skickat från min iPhone med Tapatalk

    4 användare gillar detta inlägg


    9-5 Aero SC 2005 - 9-5 Vector SC 2.3t 2004 - 9-3 SC Aero 2.0T 2009

    http://www.garaget.org/MicEE (NR:7042)

Liknande ämnen

  1. Porsche 935 dyno run
    Av LM i forum Motor- och trafikrelaterat
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2009-03-13, 19:42
  2. 9-5 BioPower vs Porsche 964 .. vad tror ni?
    Av Jonas I i forum Allmänt
    Svar: 21
    Senaste inlägg: 2007-09-28, 20:09
  3. Porsche Bromsar
    Av illegal_driver i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2007-08-09, 19:08
  4. 9-5 2,3t BioPower -> Aero BioPower
    Av m2949 i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 63
    Senaste inlägg: 2006-09-09, 23:06
  5. Svar: 26
    Senaste inlägg: 2006-03-12, 22:22

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •