Hjälp! Startade saaben 9-5 -98 efter att ha lastat ur grejer i lägenheten och då började det låta konsigt i motorn, ljudet följde med motorvarvet och det luktade konsigt.Körde ut bilen till p-platsen, på vägen dit försvann ljudet lite. Öppnade motorhuven när bilen var igång och då rykte det från högersidan från förarplatsen sett, luktade lite åt bränt gummi hållet. Så fort jag stängde av motorn slutade det att ryka men bak i avgasröret kom det lite rök, nån som vet vad det kan vara
Låter lustigt att det följde med avgasröret. Men annars när du säger att det luktar bränt, följer motorns varvtal och högersidan så är det första som slår mig att det kan vara multiremmen som slirar. Någon annan får gärna bekräfta min teori
Glömde berätta att det ibland har låtit konstigt när jag vridit på ratten, också ett ljud som följde motorns varvtal
Servopumpen som havererat?
Saab 9-5 SC Aero -01 Steg 3 BioPower av MapTun
Saab 9-5 SC Vector -08 Helt original
"Our mission: Pretend nothing has happened, and hope everything turns out alright in the morning."
Låter som om lagret till spännrullen gett upp... Då står rullen i princip still och multiremmen slirar över, då luktar det bränt gummi och ryker! Been there done that...
Ursprungligen postat av arhne
Om så är fallet, byt illa kvickt!
Saab 9³ Aero Coupé -01
Saab 9³ SC TTiD Aero -08
Saab 9³X 2.0T Biopower -10
Det verkar vara just det felet, bogserade bilen till en bilmek i går då jag ej har möjlighet att åtgärda felet själv och när jag ringde han idag och berättade om bilen så sa han "typiskt saab". Tack för er hjälp
Ja för det är bara på saabar som kullagrade hjul utan någon som helst smörjning väljer att gå sönder efter tusentals mil
Behörigheter för att posta
Svara med citat