Quafie/Sellholm diff i vinterväglag 9k

[9000cse95]

Skulle vara intressant med lite synpunkter
kring hur diffen fungerar/hjälper i vinterväglag
på Saab 9000. Framkomlighet, grepp,
stabilitet, allmänna reflektioner.

[Manick]

Jag kan bara referera till min niofemma... Men diffen gör GRYM skillnad i vinterväglaget. Har inga som helst problem med framkomlighet, start i backe osv sen jag fick i diffen i bilen. Även när det väl släpper så känner man att man har mycket bättre kontroll på det hela, det blir dessutom snäppet roligare

[Roberth]

Jag kan bara referera till min niofemma... Men diffen gör GRYM skillnad i vinterväglaget. Har inga som helst problem med framkomlighet, start i backe osv sen jag fick i diffen i bilen. Även när det väl släpper så känner man att man har mycket bättre kontroll på det hela, det blir dessutom snäppet roligare

Samma här gör grym skillnad!! Jag körde sellholm diff på min 9-5 förut saknar det nu när det är halt
ute!

Likadant på 9k.

Mvh/Roberth

[Skyldig]

Kan bara hålla med, en alldeles förträfflig uppgradering för vinterväglag. Körde faktiskt en del med sommardäck i snön och bortsett från bromssträckan går det förvånandsvärt bra. (9-3ss)

[9000cse95]

Tack för svaren! Det blir en diff nu, med dessa vintrar så känns det definitivt som en
bra investering.

[csan]

Hänger på en fråga här. Quaife eller Sellholm - skillnad och vilken är att föredra och varför?

[Hyvens]

Olika tekniker. Sellholm är lameller och Quaife är ATB.

Quaife's fördel är väl prisläge (ungefär halva priset av en Sellholm) och att ingreppet är snällare.

Mer att läsa:

viewtopic.php?f=4&t=209641

Mvh

[csan]

Olika tekniker. Sellholm är lameller och Quaife är ATB.

Quaife's fördel är väl prisläge (ungefär halva priset av en Sellholm) och att ingreppet är snällare.

Mer att läsa:

viewtopic.php?f=4&t=209641

Mvh

Tack för infot Uppenbarligen är det Quaife man ska satsa på om man håller sig på gatan.