Konvertera till Xenon OG9-3

[kallekula33]

Är sugen på att konvetera till Xenon lampor på min Saab 9-3 från 2000.
Min första fråga är, skall man eller skall man inte göra det ? Och vad är argumenten
för kontra emot. Nästa fråga är vilket kit man skall välja. Det verkar ju finnas tusen
och 1 att välja på med bi Xenon med hi/low beam, digitala ballaster , CANBUS o allt
annat däremellan. Om någon kan bara ge mig guide vad man skall ha inkluderat i kitet
för att det skall bli rätt. Till slut, vad säger Bilprovning om detta ? Högst tacksam om
någon kan ta sig tiden och sprida lite ljus över mitt dilemma.
Tackar på förhand, Robert.

[kallekula33]

Extremt tråkigt att absolut INGEN bemödar sig att besvara mina frågor i denna tråden men men jag skall inte gnälla. Hur som helst har jag kommit fram till att jag inte skall konvertera halv/helljuset på bilen utan slänga in ett par Xenon lampor i spoilern. Det är väl där som dimljusen skall sitta. I kombo med helljuset så är detta 100% lagligt utan några bekymmer från varken Bilprovning eller trafikpolisen. Nu kommer då min fråga. Skall man ha ett CANBUS kit eller är det överkurs ? Det pratas om att man får felmeddelanden i SID antagligen eller är jag fel på det ? Min bil är från år 2000 så jag vet inte hur mycket elektronik som styr vad men jag får meddelanden om trasiga lampor så det känns att det finns ett övervakingssystem för detta. Om någon kunde bemöda sig att svara så vore jag glad.

[Tchn226]

automatisk nivåreglering av ljuset, högtrycksspolning till glaset, xenonkitet och en trevlig snubbe på regbesiktning min 01 ska reggas med det nästa vecka

Skickat från min GT-S5690 via Tapatalk 2

[kallekula33]

Är det vad du fixat med din bil ? Automatisk nivåreglering låter spontant dyrt om man inte har kunskapen att göra det själv. Fortfarande är jag helt utan svar på mina frågor. Känns nästan som man kan strunta i det hela. Får väl skaffa mig en annan bil med Xenon istället

[sportsedan]

Tror inte du kommer få några varningar då du väll kommer koppla in de som extraljus?

[kallekula33]

Ja, det är hela tanken för att slippa en massa bekymmer med Bilprovning och trafik polis om man skulle fastna i en kontroll. I spoilern på min bil finns ju plats för dimljus, vad är det för lampor som skall i , är det vanliga H4 ? Jag har liksom aldrig funderat i dom här banorna, därav dom banala frågorna. Min förhoppning är att allt i sladdväg skall finnas framdraget så installationen inte skall vålla några problem. Låter det rimligt ?

[marasp]

Extremt tråkigt att absolut INGEN bemödar sig att besvara mina frågor i denna tråden men men jag skall inte gnälla. Hur som helst har jag kommit fram till att jag inte skall konvertera halv/helljuset på bilen utan slänga in ett par Xenon lampor i spoilern. Det är väl där som dimljusen skall sitta. I kombo med helljuset så är detta 100% lagligt utan några bekymmer från varken Bilprovning eller trafikpolisen. Nu kommer då min fråga. Skall man ha ett CANBUS kit eller är det överkurs ? Det pratas om att man får felmeddelanden i SID antagligen eller är jag fel på det ? Min bil är från år 2000 så jag vet inte hur mycket elektronik som styr vad men jag får meddelanden om trasiga lampor så det känns att det finns ett övervakingssystem för detta. Om någon kunde bemöda sig att svara så vore jag glad.

Canbus kit behöver du inte!
hoppas du blir glad och får en trevlig helg..

[Tchn226]

mät hur stort motstånd det är i en lampa o skaffa ett motstånd till den tomma lampsockeln. enda sättet att bli av med det meddelandet. till mig sa dom att det inte var nåt o bry sig om
nivåregleringen kostade runt 1000kr att köpa o sätta in själv.

Skickat från min GT-S5690 via Tapatalk 2

[kallekula33]

Men om jag bara skall köra dom som xtraljus/dimljus så antar jag att inga felmeddelanden kommer poppa upp eller har jag förstått det hela fel ?

[Tchn226]

Men om jag bara skall köra dom som xtraljus/dimljus så antar jag att inga felmeddelanden kommer poppa upp eller har jag förstått det hela fel ?

nix inga felmeddelanden då bara plugga in o köra

Skickat från min GT-S5690 via Tapatalk 2

[daekol]

automatisk nivåreglering av ljuset, högtrycksspolning till glaset, xenonkitet och en trevlig snubbe på regbesiktning min 01 ska reggas med det nästa vecka

_

Uppdatera gärna om du fick den igenom med det. Har planer på att göra något liknande med morsans V70. Priser på vad allting kostat är också av intresse!


Till TS (trådskaparen för den okunnige):
Innan jag fixade lagligt xenon på min 9-5 (monterade dit originalstrålkastare med xenon + en hel del annat) så körde jag med ett konverteringskitt. Funkade rätt bra dock fick jag en riktigt irriterande ljusbild men det var för att detta var innan dessa lampor kom LÄNK. Dock verkar inte dessa finnas med H4-sockeln och det är väl egentligen den du behöver. Men när jag själv ställde mig framför min bil med ett avstånd på ca 10-15m så upplevde jag ljuset som störande men det intressanta var ju att jag många gånger mötte polisbilar och de blev väldigt bländade av mitt ljus (med tanke på att jag kunde se deras ansikten väldigt tydligt ) men konstigt nog vände de aldrig och stoppade mig. När det väl kom till besiktningen så kopplade jag bara bort lamporna från ballasten och satte tillbaka mina vanliga halogenlampor (ballasterna satt alltså kvar rätt synliga i motorrummet).

Men jag tycker faktiskt att du borde satsa på att skaffa några bra halogenlampor att ha i halv+helljus och satsa på extrajus. Jag hjälpte nyligen en kollega att fixa vanliga lampor och extraljus till hennes 9-3.

Lamporna som köptes var dessa: http://www.xenonkungen.com/se/halogenla ... 4700k.html

Extraljusen: http://www.xljus.se/?artnr=6207

Hon har ett väldigt bra ljus numera!

Något som kan nämnas om extraljuspaketet var att allting var i princip redan klart. Relä var redan kopplat och det man behövde göra elmässigt var att koppla in helljussignal, plusmatning och jord.

[Per L]

"automatisk nivåreglering av ljuset, högtrycksspolning till glaset, xenonkitet och en trevlig snubbe på regbesiktning min 01 ska reggas med det nästa vecka"

Hur gick besiktningen?

Är det en bil med vanliga halogenstrålkastare som du monterar detta i så borde du för underkänt!
Strålkastarglasens märkningar skiljer sig mellan halogen och xenon och har du inte xenonmärkning på glasen borde det inte gå att få godkänt på besiktningen.

Per L

[rcy]

"automatisk nivåreglering av ljuset, högtrycksspolning till glaset, xenonkitet och en trevlig snubbe på regbesiktning min 01 ska reggas med det nästa vecka"

Hur gick besiktningen?

Är det en bil med vanliga halogenstrålkastare som du monterar detta i så borde du för underkänt!
Strålkastarglasens märkningar skiljer sig mellan halogen och xenon och har du inte xenonmärkning på glasen borde det inte gå att få godkänt på besiktningen.

Per L

Är det en 01 så går det inte ändå.
98-02 fanns aldrig med xenon så det finns inget helbilsgodkännande som tillåter xenon på den modellen.

[Tchn226]

reggades idag med xenon :-) gick hur fint som :-) nu kör man lagligt med xenon :-)

Skickat från min GT-S5690 via Tapatalk 2

[Per L]

Intressant!

Berätta gärna mer!
- Avser det en og9-3 med hel och halvljus i samma glödlampa?
- Kör du i så fall med en bi-xenon H4-lampa?
- Vilken sats köpte du?
- Har du ALS (Automatic Leveling System)? Vilket fabrikat i så fall?
- Har du varit ute i mörker och kört och sett om både hel och halvljus lyser där det skall?
- Står det i papperen att du har xenonljus?

Per L

[Miniblock]

mät hur stort motstånd det är i en lampa o skaffa ett motstånd till den tomma lampsockeln. enda sättet att bli av med det meddelandet. till mig sa dom att det inte var nåt o bry sig om
nivåregleringen kostade runt 1000kr att köpa o sätta in själv.

_

Mja, man kan också köra med ett vanligt relä

Sen skulle jag inte skaffa xenon pga Saabens orginal lykta som är en dålig kombination pga konstruktion, då menar jag framförallt räfflade glaset.

[Tchn226]

Intressant!

Berätta gärna mer!
- Avser det en og9-3 med hel och halvljus i samma glödlampa?
- Kör du i så fall med en bi-xenon H4-lampa?
- Vilken sats köpte du?
- Har du ALS (Automatic Leveling System)? Vilket fabrikat i så fall?
- Har du varit ute i mörker och kört och sett om både hel och halvljus lyser där det skall?
- Står det i papperen att du har xenonljus?

Per L

og9-3 aero med bi-xenon.
35w xenon från xenonkungen
als från xenonkungen
ljusbild inställd med hjälp av besiktningen och den ligger bra i halv och helljus nattetid.
det blir ändrat under dagen/veckan sa dom så det kommer stå i papprena

Skickat från min GT-S5690 via Tapatalk 2

[vemfanäroilsludge]

Intressant!

Berätta gärna mer!
- Avser det en og9-3 med hel och halvljus i samma glödlampa?
- Kör du i så fall med en bi-xenon H4-lampa?
- Vilken sats köpte du?
- Har du ALS (Automatic Leveling System)? Vilket fabrikat i så fall?
- Har du varit ute i mörker och kört och sett om både hel och halvljus lyser där det skall?
- Står det i papperen att du har xenonljus?

Per L

og9-3 aero med bi-xenon.
35w xenon från xenonkungen
als från xenonkungen
ljusbild inställd med hjälp av besiktningen och den ligger bra i halv och helljus nattetid.
det blir ändrat under dagen/veckan sa dom så det kommer stå i papprena

_

Detta får du allt förklara lite mer eller visa något papper. Hur kan du regbesiktiga din bil för användning av xenon då den dessutom som aldrig haft det från fabrik. Även om du monterar det som reglerna säger och lyckas få fram alla intyg så borde detta räknas som en ganska stort avsteg från helbilsgodkännandet. Xenon i reflektorlins hur man än gör blir det inte riktigt bra särskilt inte h4.

Att montera det på en bil som har det som val från fabrik och hålla sig inom ramarna för helbilsgodkännande är ju en sak men inte finns det någon anledning att registreringsbesiktiga den efter det.. För vad ska föras in?
Vilken typ av strålkastare bilen är utrustad med är ju ingen registeruppgift till skillnad från t ex drag

Ändringen du gjort på din bil kommer ju inte synas någonstans.

[Tchn226]

Jag var in för drygt en månad sen och frågade vad som skulle krävas för att få regga min bil med xenon och förklarade även vad det var för bil (9-3 aero -01) och killen jag pratade med berättade vad som krävdes för att kunna regga den: lampor, spolning och ett ALS system.
vad han ska föra in på pappret vet jag inte men han sa att det kommer stå att det är xenonlampor, hur kan inte jag svara på.

vet inte om det här med helbilsgodkännande fungerar och är inte insatt i det för 5 öre det kan jag säga rakt av!
Jag har nästan identisk ljusbild med xenon som jag har med halogen efter att ha ställt in allt. så det här med att reflektorlins och xenon inte fungerar är bara bull.. inget illa menat

Jag hade fundering på att regga som ombyggt fordon och köra med 9-5'ans lycktor från -05 dvs den med xenonlins, men efter samtalet med honom så behövde jag tydligen inte det kan säga att jag var förvånad o fundersam själv!

[daekol]

så det här med att reflektorlins och xenon inte fungerar är bara bull.. inget illa menat

Kolla på tidigare Volvomodeller, där satt det ju reflektorlins med xenon från fabrik.
Tror det var från 03-07 som Volvo hade reflektorlins med xenon därav var det alltid lätt att slinka igenom besiktningen med xenonkonvertering utan ALS eftersom att det inte gick att kontrollera. 03-04 modellerna hade ju dessutom ingen högtrycksspolning utan torkare och glas istället för plast som kom på 05 modellerna.