Vad har ni för ET på era fälgar på og900 -tom 1987?

[larsola]

Halllå!

Som topic lyder.. vad har ni för ET mått på era fälgar på gamla og900??

När jag körde med 16" Aero omgjorda till 4/114.3 så tog de i bak, så jag svarvade av 5-6mm på de och de tog fortfarande i men mycket mindre, hur mycket plats det fanns inåt minns jag inte, och 16" aero har ju et27 original, och jag hamnade alltså på et 32-33... anledningen till att jag frågar är att jag är sugen att köpa 17" till en av mina 900.or och antar att det blir 7x17 men är osäker på vilken et som kan fungera...

Hoppas på svar..
mvh Lars-O.

[joH900]

Du hade nog "fel" däck på, 16x6,5" ET27 ska gå bra, jag kör det och många andra. 205/55/16 däremot ger garanterat skrap, 205/50/16 kan funka på vissa bilar men skrapar oftast med folk bak och last. 195/50/16 kör jag och det funkar perfekt, 205/45/16 ska också funka men det blir ganska stor skillnad i rullomkrets om man jämför med original. Om bilen inte är ordentligt sänkt så ser det dumt ut också, skottkärrehjul.

17x7,5" med ca ET30 finns det risk att det tar i fjädern fram (beror lite på hur mycket negativ camber man har). Det tog i för mig och jag har ca -1,5grad. Med 8mm spacers funka det utmärkt, men då hamnar de ganska långt ut. De är innanför skärmarna sålänge man har skärmbreddare på (aerobreddare) men med vanliga plastlister hamnar de nog utanför.

Jag kör 17x7,5" med ca ET22-23, aerobreddare, kilen sänkfjädrar och -1,5 grad camber. Negativ camber hjälper till att få in hjulen i överkant så utan det så kan det vara gränsfall om de skulle vara innanför breddarna.

Däcken spelar också ganska stor roll, 205/40/17 eller 215/40/17 funkar, jag kör 215. På 7" fälg så ger nog 205 bäst stuk.

http://www.garaget.org/?car=73209

Där finns det lite bilder med 17" på

[larsola]

Tackar för svar, jag hade 205/50-16 sänkt med kilen fjädrar och som du säger så tog det i med last och folk i där bak... jag hade de på en 81.a dvs med gamla bultcirkeln, och jag funderar dock på en annan sak och det är om bredden på fram/bakvagnen är samma på -87 och 88-? alltså spårvidden är ju ej detsamma på de bägge men de har ju också olika et, så undrar om någon kan svara på om de är lika breda?

Hur mycket frigång har du mot fjädern fram med 8mm spacer då? hade tänkt satsa på 7x17 och köra med 205/45-17 däck... men behöver mera "kött på benen" innan jag bestämmer vad jag skall ha!

Mvh Lars-O.

Du hade nog "fel" däck på, 16x6,5" ET27 ska gå bra, jag kör det och många andra. 205/55/16 däremot ger garanterat skrap, 205/50/16 kan funka på vissa bilar men skrapar oftast med folk bak och last. 195/50/16 kör jag och det funkar perfekt, 205/45/16 ska också funka men det blir ganska stor skillnad i rullomkrets om man jämför med original. Om bilen inte är ordentligt sänkt så ser det dumt ut också, skottkärrehjul.

17x7,5" med ca ET30 finns det risk att det tar i fjädern fram (beror lite på hur mycket negativ camber man har). Det tog i för mig och jag har ca -1,5grad. Med 8mm spacers funka det utmärkt, men då hamnar de ganska långt ut. De är innanför skärmarna sålänge man har skärmbreddare på (aerobreddare) men med vanliga plastlister hamnar de nog utanför.

Jag kör 17x7,5" med ca ET22-23, aerobreddare, kilen sänkfjädrar och -1,5 grad camber. Negativ camber hjälper till att få in hjulen i överkant så utan det så kan det vara gränsfall om de skulle vara innanför breddarna.

Däcken spelar också ganska stor roll, 205/40/17 eller 215/40/17 funkar, jag kör 215. På 7" fälg så ger nog 205 bäst stuk.

http://www.garaget.org/?car=73209

Där finns det lite bilder med 17" på

[joH900]

Bilen gick att köra med 17x7,5" ET30, men rattade man över fullt så tog det i fjädern (skavde bort färg på fjädern och fälgkanten). Jag har inte mätt nu men det går fint att svänga nu i alla fall

Att bredden på axlarna skiljer har jag inte tänkt på mellan nya och gamla bultdelningen skiljer har jag inte tänkt på, men det är helt klart möjligt..

http://www.garaget.org/?car=183055

Denna bilen vet jag har gått med gamla bromsarna och omborrade 16" Aero och såvitt jag vet ET27

http://www.willtheyfit.com/

Denna sidan kan jag tipsa om, är guld när man inte orkar räkna själv. Fyll i vad du har på bilen idag (eller nånting som du vet sitter ok) och sen fyller du i det som du vill ha så räknar den ut allt åt dig.

17x7 ET30 ger 6,4mm mer plats på insidan än 17x7,5" ET30 så jag skulle tro att det skulle gå utan spacers.

205/45/17 ger 2,45mm mer gummi i hjulhusen än 205/50/16 så det är kanske inte helt optimalt om du har problem med skrap

[SaabAero]

Skiljer verkligen spårvidden mellan årsmodellerna ?
Jag tror det varierar med däckbredden

Fram kan jag inte se någon skillnad mellan gamla/nya bultmönstret som påverkar spårvidden.

Man kan t.ex. montera nya navet i gamla spindeln fram och givetvis även tvärtom.

ET måttet är ganska enkelt eftersom det är samma på alla fälgar med en viss bredd.
5" = ET45
5½" = ET40
6" = ET33
6½" = ET27
7" = ET25

[larsola]

Hallo,
Enligt broschyrerna ifrån tiden så står det ang spårvidden,
1982 = 1420mm fram och 1430mm bak, 1430mm fram resp 1440med 5,5" fälgar,
1991 = 1430mm fram och 1440mm bak, 1432mm fram resp 1442mm med stålfälgar...
Därav så började funderingen på om själva axlarna skiljer i bredd eller om det beror helt på fälgarna...?!

mvh Lars-O.

Skiljer verkligen spårvidden mellan årsmodellerna ?
Jag tror det varierar med däckbredden

Fram kan jag inte se någon skillnad mellan gamla/nya bultmönstret som påverkar spårvidden.

Man kan t.ex. montera nya navet i gamla spindeln fram och givetvis även tvärtom.

ET måttet är ganska enkelt eftersom det är samma på alla fälgar med en viss bredd.
5" = ET45
5½" = ET40
6" = ET33
6½" = ET27
7" = ET25

[SaabAero]

Var mäts spårvidden ?
Är det utsida däck eller centrum fälg ?

[larsola]

Borde ju vara centrum av fälg då det skiljer på måtten i broschyrerna med alufälg och plåtfälg, och skisserna har jag för mig visar omkring centrum av fälgen, men jag kan ju ha fel?!

mvh Lars-O.

Var mäts spårvidden ?
Är det utsida däck eller centrum fälg ?