Resultat 1 till 9 av 9

Ämne: Tänlås till 9000, var?

  1. #1
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Huddinge, Stockholm
    Inlägg
    10 277

    Tänlås till 9000, var?

    Mitt tändningslås, eller egentligen bara själva kontakten som sluter strömmen till solenoiden är bränd!
    Vart kan man få tag på en billig sådan?
    Den på SP var slut.
    Tips?
    M.V.H.
    9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
    9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
    900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410

  2. #2
    Sugmotor
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Hajom, Västra Götaland
    Inlägg
    97
    Medlem#
    2733
    Närmaste bildemontering.
    9-3 SC 2,0T -06
    9-5 SC 2,3(t)T BP -10 (Hirsch) Nordic AERO St2+

  3. #3
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Huddinge, Stockholm
    Inlägg
    10 277
    Citat Ursprungligen postat av pasn
    Närmaste bildemontering.
    Kan man lita på att det håller sedan då?
    Mitt är ju halvslut efter 22000 mil bara.
    Vanligt fel? Nån som har öppnat den och slipat kontaktbleck, fettat in osv?
    M.V.H.
    9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
    9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
    900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410

  4. #4
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Östersund
    Inlägg
    11 299
    Vad kostar en ny?

    Antagligen som en beg växellåda
    9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07

  5. #5
    Grundladd
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    gällivare
    Inlägg
    112
    Jag kollade på saab, de skulle ha 1100:- för en matchande cylinder.

    pratade lite med dom och dom sa att det KAN gå att öppna å fixa cylindern
    det brukar vist vara en liten fjäder som kärvar
    (trasig/skitig/ el allmänt sliten)

    men det är inget dom gör p.g.a. tidsåtgången...
    900 T8 -88
    #4845

  6. #6
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Huddinge, Stockholm
    Inlägg
    10 277
    Citat Ursprungligen postat av pekkaaa
    Jag kollade på saab, de skulle ha 1100:- för en matchande cylinder.

    pratade lite med dom och dom sa att det KAN gå att öppna å fixa cylindern
    det brukar vist vara en liten fjäder som kärvar
    (trasig/skitig/ el allmänt sliten)

    men det är inget dom gör p.g.a. tidsåtgången...
    Men det är ju inte cylindern som är paj utan kontakten till startmotorn!
    Den kan ju inte kosta 1100:-!!
    M.V.H.
    9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
    9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
    900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410

  7. #7
    Helt original
    Reg.datum
    feb 2004
    Ort
    Norrköping
    Inlägg
    573
    Citat Ursprungligen postat av Andreas Plars
    Citat Ursprungligen postat av pekkaaa
    Jag kollade på saab, de skulle ha 1100:- för en matchande cylinder.

    pratade lite med dom och dom sa att det KAN gå att öppna å fixa cylindern
    det brukar vist vara en liten fjäder som kärvar
    (trasig/skitig/ el allmänt sliten)

    men det är inget dom gör p.g.a. tidsåtgången...
    Men det är ju inte cylindern som är paj utan kontakten till startmotorn!
    Den kan ju inte kosta 1100:-!!
    M.V.H.
    Finns den delen som reservdel på saab?, annars är behöver ju inte en startmotor va så himla dyr?
    MVH// Tommy
    9000 -93, 2.0t -96, Maptun Steg 5 Min Bil

  8. #8
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Huddinge, Stockholm
    Inlägg
    10 277
    Citat Ursprungligen postat av Tamii
    Citat Ursprungligen postat av Andreas Plars
    Citat Ursprungligen postat av pekkaaa
    Jag kollade på saab, de skulle ha 1100:- för en matchande cylinder.

    pratade lite med dom och dom sa att det KAN gå att öppna å fixa cylindern
    det brukar vist vara en liten fjäder som kärvar
    (trasig/skitig/ el allmänt sliten)

    men det är inget dom gör p.g.a. tidsåtgången...
    Men det är ju inte cylindern som är paj utan kontakten till startmotorn!
    Den kan ju inte kosta 1100:-!!
    M.V.H.
    Finns den delen som reservdel på saab?, annars är behöver ju inte en startmotor va så himla dyr?
    Startmotorn är ny. Inget fel på den!
    Men felet ligger i tändningslåset, förmodligen brända/oxiderade kontakter.
    M.V.H.
    9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
    9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
    900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410

  9. #9
    Grundladd
    Reg.datum
    jul 2004
    Ort
    Malmö
    Inlägg
    299
    Senast jag bytte en sån pryl var på en FIAT 1500 på tidigt 70-tal och då hette den "bottenplatta" till tändningslåset
    9-5 Griffin 3,0t/200hk -99
    Medlem#6394

Liknande ämnen

  1. Snabbt svar om växellådor till 9000!! På väg till skroten...
    Av bollman i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 11
    Senaste inlägg: 2009-09-27, 21:40
  2. Koppling som håller till 9000 eller byte till opels F28?
    Av Saab Emil CSE i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 6
    Senaste inlägg: 2009-04-03, 19:35
  3. [LÖST] Sätta i magnetventil från 9000 2,3t till 9000 2,3ltt
    Av PeterLovgren i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2007-05-21, 21:51

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •