Strul med automat på en 9-5 MY02

[Lostmygun]

Hej!

Vi har en 9-5:a som växlar hårt, lägger i lock-up väldigt tidigt och går ner i limp-home.

Tech2 säger mekaniskt fel (kommer inte ihåg felkod just nu)

Vi misstänker starkt ventilpaketet och har plockat ner detta. Finns nya på SAAB för över 10 papp, har även hittat renoverade hos en automatlådespecialist lite billigare, men fortfarande mycket pengar.

Sprang häromdagen på ett ventilhus som passar från MY 04 och uppåt till ett riktigt fyndpris. Det var väl då som de även gick att växlar manuellt om jag mins rätt. Fråga: Är ventilpaketen komplativa, egentligen har väl jag själv svarat på frågan, då skulle det inte vara två olika artikelnummer.. Men här finns det över fem tusen att spara för bilägaren....

Någon som vet med säkerhet????

[RZ]

Läs igenom denna tråden.
viewtopic.php?f=4&t=256158&p=1816424#p1816424

[Lostmygun]

Tack för svaret,

matnyttigt, men en annan felbild på denna låda, men som nämns är det enda kända typfelet på dessa lådor ventilhuset. Finns ju inte mycket att förlora, kanske ska lägga det på skrivbordet och skruva isär och se om man kan hitta nåt fel i ventilhuset.

[lars-ove.carlsson]

God kväll. Prova ta isär ventilhuset. Har gjort detta med gott resultat.Har putsat allt jag kommit åt med våtslippapper och olja. Tilläggas bör att detta var en 99:a från sjuttitalet, men skulle tro att det finns någon form av likhet. Lite avlagringar och grader som stör. Lycka till

[little_e]

Problemet med ventilhuset på AW55-50SN-lådan (femstegade automatlådan) på MY02/MY03 är at det blir slitet.

Då dom här lådorna var nya i Saab, specifierade inte Saab några oljeskift på lådorna, og det tålde inte ventilhuset. Ventilhuset på MY02/MY03 är mer känsligt för föroreningar enn M04 och nyare, og det blir slitet.
Man kan förlora backen, få hårda växlingar (typ jättehårda), och en del snåla fel.
Det finns en service bulletin på detta hos din Saab-förhandlare, gå och tala med dom

[risig9000]

En fråga, är det lådor FA57A01 (9-5) FA57201 (ng9-3) som är de som drabbas av slitna ventilhus. Eller byttes husen "löpande" och är inte knutna till dessa modellnummer?

Har själv en FA57203 i min ng9-3, är man då förskonad från dessa problem, eller ska man kosta på byte av oljan ganska ofta?

[little_e]

Vad kostar oljebyten varje 5000 mil mot et ventilhus til 10 000 kronor?
Jag hadde nog bytt oljan...