Tech2 kan inte kommunicera med styrbox

[vikkew]

Hej. Min bil har nu stått ett tag som ni kan läsa i min förra tråd. Fick idag tillgång till tech2, men den kan inte kommunicera med styrboxen. Vi har mätt kontakterna 18 och 43 på 15+ledningen. Samt 36 och 23 på 30+ledningen i kontaktstycket till styrboxen. Jordpunkt 62,25,47 är även de kontrollerade. Allting har matning samt även testat med belasting av lampa.
Har även matning från punkt 1(huvudrelä).
Testade aldrig 66,19 (p-bus) men de ska väll ändå inte ha påverkan då bilen inte ens startar.

Min styrbox är utbyttesbox från speedparts.

Nu till min fråga, är det boxen som givit upp med tanke på att den har matning samt att bilen inte startar. Vad kan man mer felsöka? Hur är lättast sätt att kontrollera boxen, då ingiftning är ett måste?

[RZ]

Du menar att när Tech2 sitter i OBD-kontakten så får ni inte kontakt?

Kolla isåfall så att inget stift hoppat ur OBD, skruva då loss OBD och tryck in alla sladdar och fixera.

[vikkew]

Du menar att när Tech2 sitter i OBD-kontakten så får ni inte kontakt?

Kolla isåfall så att inget stift hoppat ur OBD, skruva då loss OBD och tryck in alla sladdar och fixera.

Tech2 får kontakt med bilen. Det är det att styrboxen(trionic) inte kan kommunicera med tech2. Förövrigt får jag en känsla av att det är något med styrboxen som är problemet att bilen inte startar, då bilen startar vid nollning av batteri i cirkus en sekund.
har hört om det är någon säkerhetsfunktion/givare som är problemet bör bilen minst gå i 3 sekunder.
Är det någon här som kan svara innan jag pratar med speedparts imorgon om de på något sätt tar bort funktionen att prata med boxen i deras mjukvara?

[Hyvens]

Har du kvar bilens originalstyrdon?

Startar bilen med detta monterat?

Mvh

[Manick]

iom att du har en 99'a kan du få problem att komma åt bilen med tech2 om man klickat i "obd2" funktionen i programmet... Kan mycket väl vara mjukvaran som gör att ni inte få nån kontakt med bilen.

[Hyvens]

iom att du har en 99'a kan du få problem att komma åt bilen med tech2 om man klickat i "obd2" funktionen i programmet... Kan mycket väl vara mjukvaran som gör att ni inte få nån kontakt med bilen.

Att snabbt byta VIN till nyare (t.ex 02) fixar ju detta isf.

Mvh

[bollman]

Är styrboxen tillverkad för bilen ifråga eller är planen att gifta in boxen med bilen via Tech2?

[vikkew]

Har du kvar bilens originalstyrdon?

Startar bilen med detta monterat?

Mvh

Orginalboxen är återskickad!

Är styrboxen tillverkad för bilen ifråga eller är planen att gifta in boxen med bilen via Tech2?

Boxen jag har i nu bör ju vara tillverkad för min bil. Den box jag kan få tag i att låna är till en likadan som min men året nyare.
Men om jag nu plockar i ett annat styrdon bör väll tech2 åtminstonde kunna kommunicera med styrdonet även fast det inte är ingift?
På så sätt kan man utesluta styrdonet?

Att tillägga, bilen har gått med boxen som är i nu sen augusti.

[Hyvens]

P-bus behövs för att Immobiliseringen ska släppa.

Kollat kontaktstycket på torpedväggen?

Mvh

[vikkew]

P-bus behövs för att Immobiliseringen ska släppa.

Kollat kontaktstycket på torpedväggen?

Mvh

Du får ursäkta men vad menar du?
Måste jag koppla upp mig direkt på p-busen för att kunna ändra vss så att jag kan komma åt sedan med tech2?

Om jag kopplar på ett annat styrdon och p-bus är intakt ska väl jag få "nyckel ej accepterad" Det betyder att det åtminstonde sker kommunikation mellan nyckel och styrbox?

Kontaktstycke vid torpedväg endast kontrollerat visuellt, ej med elmätare.

[Hyvens]

P-bus behövs för att Immobiliseringen ska släppa.

Kollat kontaktstycket på torpedväggen?

Mvh

Du får ursäkta men vad menar du?
Måste jag koppla upp mig direkt på p-busen för att kunna ändra vss så att jag kan komma åt sedan med tech2?

Om jag kopplar på ett annat styrdon och p-bus är intakt ska väl jag få "nyckel ej accepterad" Det betyder att det åtminstonde sker kommunikation mellan nyckel och styrbox?

Kontaktstycke vid torpedväg endast kontrollerat visuellt, ej med elmätare.

Jag syftade på att du kanske hade problem med busskommunikationen mellan motorstyr och DICE/TWICE.

Det är TWICE som läser nyckeln och triggar "Nyckel ej accepterad", alltså inte motorstyret.

Diagnoskommunikationen går via DICE, och Tech2 har alltså ingen direktanslutning till P-bus.

Nu när jag tänker på det så brukar kylfläkten gå igång av sig självt om busskommunikationen med motorstyr upphör. Nåt du märkt?

Mvh

[vikkew]

Du får ursäkta men vad menar du?
Måste jag koppla upp mig direkt på p-busen för att kunna ändra vss så att jag kan komma åt sedan med tech2?

Om jag kopplar på ett annat styrdon och p-bus är intakt ska väl jag få "nyckel ej accepterad" Det betyder att det åtminstonde sker kommunikation mellan nyckel och styrbox?

Kontaktstycke vid torpedväg endast kontrollerat visuellt, ej med elmätare.

Jag syftade på att du kanske hade problem med busskommunikationen mellan motorstyr och DICE/TWICE.

Det är TWICE som läser nyckeln och triggar "Nyckel ej accepterad", alltså inte motorstyret.

Diagnoskommunikationen går via DICE, och Tech2 har alltså ingen direktanslutning till P-bus.

Nu när jag tänker på det så brukar kylfläkten gå igång av sig självt om busskommunikationen med motorstyr upphör. Nåt du märkt?

Mvh

Svar ja!!!

Fläkten går ett bra tag efter jag vridit av nyckeln!

[vikkew]

Bilen startade idag!

Kopplade in styrdon för att köra tech2, styrbox hittades,inga felkoder och bilen drog igång. Min teori är att eftersom styrboxen har fått legat inne över ett dygn har fukt drivits ur den.

Eftersom förra gången den gjorde detta var i somras och det var en väldigt fuktig morgon.
Startade då efter en dag i solen.

[fredde1]

Bilen startade idag!

Kopplade in styrdon för att köra tech2, styrbox hittades,inga felkoder och bilen drog igång. Min teori är att eftersom styrboxen har fått legat inne över ett dygn har fukt drivits ur den.

Eftersom förra gången den gjorde detta var i somras och det var en väldigt fuktig morgon.
Startade då efter en dag i solen.

Du kan ju ha fått ett gammalt styrdon som skulle ha bytts ut, tror det var 1998-2000 som man bytte massa styrdon just pga det fel du skriver om. (fukt, ärjar mm).

[risig9000]

hade inte nyare styrdon blåa gummifötter, och de äldre hade svartfötter har jag hört???

Blandar man 9-5 och 9-3 styrdon så sitter ju dräneringshålen olika på styrenheterna, då de sitter olika orienterade på de olika bilmodellerna... Kan ju göra fuktproblemet större...

[Teufelschlumpf-79]

Jag väcker denna tråd till liv, då jag stötte på samma problem på min 9-5 -07:a.
Hade bilen inne på verkstaden idag för att göra hjulinställning, och bad dem då att samtidigt kolla så jag hade de senaste uppdateringarna i motor och låda. När jag nu hämtade bilen, sa de att de inte kunnat läsa programvaran, då Tech2 inte fick kontakt med ABS/EPS (eller något liknande, vilket jag trodde var broms-funktioner mm, men det kanske påverkar styrboxen också..). De fick kontakt för att kolla felkoder, vilket de inte fanns några, men som sagt, inte kontakt för att kunna programmera!

Är detta ett vanligt problem egentligen, och vad kan jag förvänta mig att de kommer göra för att åtgärda problemet? Skulle komma tillbaka i slutet av nästa vecka, när en annan kille kommit tillbaka från semestern, så kanske han visste vad de skulle göra eller vad felet är..

[Fredrik / 1941]

Har du eller har haft någon icke SAAB mjukvara i bilen? För vissa 3:e partsleverantörer skrivskyddar ju ECUerna.

[Teufelschlumpf-79]

Mig veterligen är det original i bilen, då jag har svårt att tänka mig tidigare ägare gjort någon förändring..

- - - Uppdaterad - - -

Förstår också att det är svårt för någon att säga vad felet är, men det borde finnas några mer vanligt förekommande fel kan jag tycka, och jag tycker om att vara någorlunda förberedd vid en diskussion med verkstaden, bara för att de inte ska kunna dra vilka valser som helst...

[RZ]

Hade jag haft en -07 så hade jag ögonaböj bytt program till ett nyare uppdaterat.

Finns en tråd om just -07 vs -08-programmen.

[Browan]

Kan ju vara stiften i OBD uttaget som har "backat ur", inte helt ovanligt och då får man inte kontakt med dom olika styrenheterna.