Startspärr Saab 9000 1996

[saab_coupe]

Hej! Jag hade en Saab 9000 1996 som jag sålde förra v. Nu har startspärren börjat strula jag vill gärna hjälpa dom med problemet men har inte kunskap/utrustning för att lösa detta. Är det någon i boråstrakterna som kan lösa detta? Läste att man ev kunde programmera bort startspärren med t5 suite? Jag vet inte vad det är för startspärr som sitter i bilen men det är en 9000 1996 2,0t det gäller. Problemet är tydligen att startspärren hoppar i både med larmdosan och med nyckeln och sen går det inte alltid att avaktivera den? Ibland räcker det att man larmar på och av en gång så startar den och ibland 3ggr men nu vägrar den tydligen släppa helt?

Tack på förhand!

[Niklas71]

Inte för att vara dryg, men förhoppningsvis kommer ingen här att svara på hur man sätter stöldskyddet ur spel på våra kära SAAB:ar. Däremot hoppas jag på att du kan få lösningstips. Jag ska gärna bidra själv efter förmåga.

Låser fjärrkontrollen upp låset som den ska? Blinkar larmdioden när larmet är på? Hur ser det ut när startspärren går i?

På min nuvarande 9000 -97 och på min förra -96 så blinkar larmdioden så fort startspärren går i. När batteriet i fjärrkontrollen eller i bilen har varit dåligt så har det hänt att startspärren också har krånglat.

Med vänlig hälsning,
Niklas

[saab_coupe]

Tack för ditt svar!

Det är som så vad jag förstod att startspärren "hänger" sig och vägrar släppa vare sig man låser med fjärren eller nyckeln. Men om man larmar av ett par ggr så kan den släppa men inte den hör gången. Jag är osäker på om dioden blinkar men jag antar det.
Är detta ett vanligt fel på 9000? Och vad gör man för att få iordning på det?

[RZ]

Tack för ditt svar!

Det är som så vad jag förstod att startspärren "hänger" sig och vägrar släppa vare sig man låser med fjärren eller nyckeln. Men om man larmar av ett par ggr så kan den släppa men inte den hör gången. Jag är osäker på om dioden blinkar men jag antar det.
Är detta ett vanligt fel på 9000? Och vad gör man för att få iordning på det?

Oftast är det nya användare som inte är snabba nog att sätta nyckeln i tändningslåset, kan behöva ske inom 30sek. Man kan ta för vana att kolla om det blinkar, då trycka en gång till på knappen så man avaktiverar VSS = stöldskyddet.
Har man bytt batteri eller haft batteritorsk så kan man behöva trycka 5ggr på dosan för att aktivera larmet igen.

[saab_coupe]

Ok, om man försöker starta bilen när startspärren fortfarande är aktiverad är det då kört att försöka direkt igen?

[RZ]

Ok, om man försöker starta bilen när startspärren fortfarande är aktiverad är det då kört att försöka direkt igen?

Larma av är det som gäller, trycka 5ggr varje gång det krånglar.
Sen kan man alltid kolla på larmdosan om lamporna lyser när man trycker.

[Hyvens]

Förhoppningsvis funkar larmdioden i högtalargallret också och den talar om status på immo.

Blinkar den så är immo armerat. Isf är det bara att vrida på tändningen och trycka på nyckel-symbolen på ägg-fjärren (en grön liten diod kommer att flimra), så larmdioden tänds upp en kort stund och sen slocknar. Då går det att starta. Att låsa bilen med fjärren och sen låsa upp den funkar också. Håll koll på larmdioden!

Immobiliseringen självarmerar normalt om man inte låser bilen. Därför kan det uppfattas som att den inte är konsekvent. Om man segar sig lite som RZ beskriver brukar det också bidra till förvirring.

Bra batteri i fjärrarna är viktigt.

Mvh

[saab_coupe]

Trycker man 5ggr på fjärren så slocknar lampan men bilen startar inte ändå? Fast nu är batteriet i bilen snart slut hör man så det går inte att prova mycket mer snart. Kan ett nästan slut batteri i bilen göra så att startspärren strular?

[RobinT77]

Trycker man 5ggr på fjärren så slocknar lampan men bilen startar inte ändå? Fast nu är batteriet i bilen snart slut hör man så det går inte att prova mycket mer snart. Kan ett nästan slut batteri i bilen göra så att startspärren strular?

Är du säker på att det är startspärren? Kan ju vara något annat fel.

[Hyvens]

Fungerar bränslepumpen?

Mvh

[mjrn]

Har liknande problem med en 98:a Sitter ett saab original stöldskydd på den och fungerar så att den kopplar ifrån motorns styrdon om man inte låst upp bilen med fjärrkontrollen.

Nu funkar inte detta, när jag trycker på kontrollen händer ingenting, jag har provat byta batterier och även provat reservkontrollen och inget funkar så med andra ord är det inte fjärrisen som strular. Bilen går inte att få igång eftersom stöldskyddet slår av motorn.

[Niklas71]

Reagerar lysdioden i högtalargallret när du trycker på fjärrarna? Tänds nån av dioderna på fjärrarna när du trycker på knapparna?

[bollman]

Detta kan nog förklaras lite mer ingående.

Startspärren i dessa äldre bilar heter VSS och fungerar lite annorlunda än vad man är van vid eftersom systemet är en "påbyggnad" på ett system som inte riktigt hade det med i planerna när det skapades.

Själva startspärren sitter i programvaran i boxen precis som du påpekat och kan därmed tas bort med t5suite. Med tanke på hur lättstulna 9000 är så är det inget jag skulle rekommendera! Dessutom får man då ofta åka omkring med en blinkande larmdiod vilket jag kan intyga är väldigt irriterande nattetid!

Startspärren i boxen kräver ett godkännande av larmstyrdonet för att aktivera bränslepumpen, om den inte får detta godkännande så går inte bränslepumpen. Om man misslyckas med startspärren en enstaka gång så brukar det kännas igen på att bilen startar till för att omedelbart lägga av, detta då för att den går på de droppar bensin som finns kvar i fuelrailen innan den dör.

För att inte dra för mycket ström så finns det en fördröjning som stänger av boxen igen efter ett godkännande om bilen inte startats. Om jag minns rätt så är det 30 sekunder efter att larmet stängts av som boxen är igång och har fått sitt godkännande. Om man väntar mer än 30 sekunder med att starta bilen efter att man larmat av så får man larma på igen och larma av, så släpper spärren. Om man larmar på/av med nyckeln i tändningslåset i läge 1 eller 2 så låses inte dörrarna utan signal skickas bara till larmet att godkänna larmdosan och be styrboxen starta bränslepumpen.

Att startspärren är aktiv kontrolleras enklast med larmdioden som blinkar dubbelblink när denna är aktiv (blink-blink, paus, blink-blink, osv.).

Tvärtemot vad många tror så är det inte låsning/upplåsning av bilen som aktiverar/avaktiverar larmet, tvärtom. När man trycker på lås/lås upp på dosan så aktiveras larmet och en signal skickas till centrallåset att låsa/låsa upp sig. Därefter startar en aktiveringstid. Under denna tid kan man öppna dörrar och baklucka med nyckeln utan att larmet utlöses. När man sen stänger öppnad dörr/lucka så startar ny aktiveringstid innan larmet går i drift. Denna aktiveringstid känns igen på att larmdioden i högtalargallret lyser konstant. När aktiveringstiden är över och larmet aktivt övergår larmdioden i enstaka blink (blink, paus, blink, paus) med någon sekund emellan.

När larmet är aktiverat kan man prova larmet genom att öppna någon dörr genom att låsa upp bilen med nyckeln, då öppnas centrallåset, men larmet avaktiveras inte, varför det utlöses när dörr öppnas.

Som felsökning kan man alltså kontrollera vad larmdioden påstår. Om den blinkar dubbelblink så är startspärren aktiv. Prova då att med nyckeln i läge 1 låsa bilen med fjärren och se om den slutar blinka. Om så inte är fallet, kontrollera på fjärrdosan att det flimrar grönt i de små hålen nedanför knapparna när knapparna trycks ner. Om det flimrar och larmet inte ger dubbelblink med dioden är det inte larmet som är din bov. Lyssna efter som bränslepumpen går när tändningen slås till. Om man inte hör ett tydligt sus från under baksätet kan mycket väl pumpen ha gett upp, de kan packa ihop helt utan förvarning. Det kan också vara tändkassetten, men beväpnad med en flaska startgas är det lätt att bedöma om det är bränsle eller gnista som saknas.

Lycka till!

[mjrn]

Jag är övertygad om att det är startspärren som slår in för den uppför sej precis som dom gångern när bilen stått en stund och jag glömmer den där låsa/låsa upp proceduren, dvs den startar och lägger sedan av. Jag har inte tänkt på att kolla hur dioden i högtalargallret blinkar men dioderna i fjärrisen blinkar iaf när jag trycker på knapparna.

Felet uppstod när jag skulle låsa och petade på fel knapp alltså knappen till bakluckan, bilen tutade till ett par gånger och blinkade. Sen hände ingenting hur jag än tryckte på kontrollen. Jag provade att låsa o låsa upp centrallåset med nyckeln direkt i dörrlåset men det påverkar tydligen inte startspärren som fortfarande hoppar i.

Men hur kul skulle detta vara om startspärren börjar krångla och man kanske är 30 mil hemifrån. Nu hade jag tur i oturen att jag va hemma på en kompis gård när detta hände.

[mjrn]

Reagerar lysdioden i högtalargallret när du trycker på fjärrarna? Tänds nån av dioderna på fjärrarna när du trycker på knapparna?

Lysdioderna i fjärrisarna flimmrar när man trycker precis som vanligt. Hur det är med dioden i gallret har ja inte tänkt på, får kolla det idag.