spinner hela tiden!

[perr]

Vad har du för fabrikat på däcken??

Finns exempel på lågprisdäck som blir stenhårda och halkiga vid redan måttliga temperaturer.
Men iofs borde du ha samma bekymmer att få stopp då. Typ att ABS'en slamrar redan vid måttlig inbromsning. Har du det?? Skall mycket till att bromsa på torr asfalt så ABS'en slår.

Annars, är ju skitenkelt att kolla om det är däcken.
Dra en repa, vänd och åk tillbaka och titta efter ett svart spår...

Men, jag gissar på kopplingen som alla andra.

För att det krävs det "jävligt mycket" mos att dra loss på bara vridet och på 4'an i hundra blås med vettiga däck på. Det tror jag inte din orkar med bara en T25.


Pissenkelt att kolla kopplingen.
lägg dig på typ 2000 rpm på fyran. Accelerera lite lagom så att du inte upplever att den spinner loss. Dutta till på kopplingen (alltså tryck ner lite/släpp snabbt) utan att gasa något extra.
Varvet skall då öka när kopplingen är nere och direkt du släpper gå tillbaka.
Ligger varvet kvar eller sjunker sakta tillbaka är det garanterat kopplingen.

Se till att byta så fort du kan om den är så dålig som dem låter.
Jag själv blev stående när min koppling rasade. Blev bärgningsbil tillbaka hem... Trist att bli stående i regnet i nov/dec.

[rcy]

Bilen har gått över 40k, 20k av dessa trimmad och hårt körd enligt TS själv.
Är väl inte så mycket att snacka om egentligen, kopplingen har redan hållit förvånansvärt långt så det är bara att tacka för lång och trogen tjänst och skicka i en viggen-koppling.

[LeifA]

Troligen är nog svänghjulet också kass när det slirar så lätt som på filmen.
Kolla efter blåa fläckar,ajaj varmt.

[Diana]

ok,man vill ju va säker innan man byter koppling o jag har inga tidigare erfarenheter av dåliga kopplingar.Kan inte säga att jag är rädd för explosioner den har ju vart såhär typ flera månader.Aero koppling passar väl rakt av?

[AxlSam]

ok,man vill ju va säker innan man byter koppling o jag har inga tidigare erfarenheter av dåliga kopplingar.Kan inte säga att jag är rädd för explosioner den har ju vart såhär typ flera månader.Aero koppling passar väl rakt av?

Aero-kopplingen passar rakt på och du bör byta snarast möjligt.

[Hyvens]

1. Lägg in ett nytt (eller iaf ett fint begagnat) svänghjul och ny slavcylinder i budgeten.

2. Länkar lite bilder från ett kopplingshaveri:

http://forumbilder.se/show.aspx?iid=a6201052957PMbcc5

http://forumbilder.se/show.aspx?iid=4c201053230PM2819

Från den här tråden: http://www.garaget.org/forum/viewtopic. ... 182465&p=1

Mvh

[jellybear]

Intressant diskussion det här: Från inlägg 5 och frammåt är kopplingen huvudmisstänkt. Misstankarna stärks ännu mer - för att inte säga bekräftas - efter Dianas film.

Jag tror aldrig jag sett en tråd där folk varit så rörande överrens av vad som är fel och ändå är tråden redan uppe i 46 inlägg (mitt blir väl det 47e?)!

[AxlSam]

Intressant diskussion det här: Från inlägg 5 och frammåt är kopplingen huvudmisstänkt. Misstankarna stärks ännu mer - för att inte säga bekräftas - efter Dianas film.

Jag tror aldrig jag sett en tråd där folk varit så rörande överrens av vad som är fel och ändå är tråden redan uppe i 46 inlägg (mitt blir väl det 47e?)!

Ja, det är lite lustigt.

Men dianas orädsla för sin slirande koppling och EmilSS okunskap gör att man måste försöka övertyga än mer.

[EmilSS]

Men dianas orädsla för sin slirande koppling och EmilSS okunskap gör att man måste försöka övertyga än mer.

så fort jag skriver något så hugger du! Visst förekommer det att lameller går sönder i bitar, allt kan tyvärr gå sönder i bitar o inte bara kopplingar frågan är hur vanligt det är, och varför ska man ha så bortom att byta? du verkar vara övertygad att kopplings explosioner tillhör vanligheterna, vad grundar du det på?

[kIM0h]

Men dianas orädsla för sin slirande koppling och EmilSS okunskap gör att man måste försöka övertyga än mer.

så fort jag skriver något så hugger du! Visst förekommer det att lameller går sönder i bitar, allt kan tyvärr gå sönder i bitar o inte bara kopplingar frågan är hur vanligt det är, och varför ska man ha så bortom att byta? du verkar vara övertygad att kopplings explosioner tillhör vanligheterna, vad grundar du det på?

Hur hade du själv gjort?
När du vet att risken finns att den kan sprängas i bitar skulle du ändå åka omkring med bilen?
Han grundar nog det på att risken finns.

Mvh

[EmilSS]

Hur hade du själv gjort?
När du vet att risken finns att den kan sprängas i bitar skulle du ändå åka omkring med bilen?
Han grundar nog det på att risken finns.

Mvh

Jag bytte inte koppling direkt, tog bra tid att komma till skott med den saken..
Visst är det bra att göra, är nog inte direkt fara och bråttom...

Först o främst är det individuellt och beror på hur mycket kopplingen slirar, för min egna del så slirade min koppling mestadels under fullbelastning vid högre vxlar och låga varvtal, jag har gjort dussintals 100-200 körningar med halvdan koppling, visst känns det bra och skönt när man bytt ett kopplingskitt från grunden som klarar 600nm, kan säga att det bettar på fint i dagsläget

[enor]

Som man kan se på videoklippet så slirar ju kopplingen betänkligt även vid måttlig belastning. Därför skulle jag byta genast - inte primärt för sprängningsrisken; snarare för att jag inte skulle vilja bli utsatt för effekten när lamellens belägg helt släpper från lamellstommen, och man blir stående i en korsning, på en bro eller i en tunnel.

[Helios]

Jag har varit med om en bil som aldrig visat ens ett tecken på kopplingsslir till att i nästa stund helt sakna friktionsmaterial.

Nu har du ju turi oturen och kan planera för ett kopplingsbyte och slipper stå vid vägkanten.

[enor]

Känner mej manad att lägga upp denna klassikern...

http://www.youtube.com/watch?v=eFHwzmzt8GE

[AxlSam]

Men dianas orädsla för sin slirande koppling och EmilSS okunskap gör att man måste försöka övertyga än mer.

så fort jag skriver något så hugger du! Visst förekommer det att lameller går sönder i bitar, allt kan tyvärr gå sönder i bitar o inte bara kopplingar frågan är hur vanligt det är, och varför ska man ha så bortom att byta? du verkar vara övertygad att kopplings explosioner tillhör vanligheterna, vad grundar du det på?

Ett svänghjul som går i bitar vid 5000rpm kan kika in i kupén och ha ihjäl dig.
Skulle du fortfarande anse att det inte är någon fara med en kraftigt slirande koppling om detta hände?

/ Axel

[UhrJr]

så fort jag skriver något så hugger du! Visst förekommer det att lameller går sönder i bitar, allt kan tyvärr gå sönder i bitar o inte bara kopplingar frågan är hur vanligt det är, och varför ska man ha så bortom att byta? du verkar vara övertygad att kopplings explosioner tillhör vanligheterna, vad grundar du det på?

Ett svänghjul som går i bitar vid 5000rpm kan kika in i kupén och ha ihjäl dig.
Skulle du fortfarande anse att det inte är någon fara med en kraftigt slirande koppling om detta hände?

/ Axel

Det har aldrig hänt för honom, så då kan det inte hända.

[csan]

Ett svänghjul som går i bitar vid 5000rpm kan kika in i kupén och ha ihjäl dig.
Skulle du fortfarande anse att det inte är någon fara med en kraftigt slirande koppling om detta hände?

/ Axel

Det har aldrig hänt för honom, så då kan det inte hända.

Nu ska vi vara vänner

[Diana]

Men gud nu är ni lite väl nerviga kanske??
Apråpå hur mkt man ser i filmen,jag kan köra helt vanligt med bilen den börjar inte slira förräns vid fullt ladd om man fortsätter o mata på,skulle någon köra som inte gasar på ordentligt köra den skulle dom inte märka nåt.

Därför jag inte fattat vad det är för att det går att köra hur fint som helst med den men funkar inte bra vid rödljusrally.

Mmm jahaa risken finns att det exploderar,finns ingen här som har tillräckligt mkt vetenskaplig fakta att tillgå för att kunna göra en analys av hur stor risken är att den exploderar.
Nej jag tar inte det så allvarligt,,2009 sas det till mig att min topplockspackning var död och att bilen skulle hålla typ ett liiiitet tag och det skulle flyga skrot genom huven och bla bla bla bla..... 2011 bytte jag motor på den och då hade den inte oljetryck kvar längre vid start ändock var sista körningen till växjö med den motorn och nog fan höll det.

Dvs jag tar den risken,men det är en bruksbil och jag brukar den tills:

jag har kopplingen hemma och är ledig ..........
eller tills det sprängs.

[Johan H]

Sluta vara dumsnåla, byt koppling snarast . Jag har sprängt 2, det är inget roligt. Dyrt blir det också då mera runt omkring går sönder.

Visst går det att fisa runt med ett ägg under foten men blir det för mycket värme så rasar det omgående utan förvarning!

Lycka till med mekandet.


Johan

[AxlSam]

Men gud nu är ni lite väl nerviga kanske??
Apråpå hur mkt man ser i filmen,jag kan köra helt vanligt med bilen den börjar inte slira förräns vid fullt ladd om man fortsätter o mata på,skulle någon köra som inte gasar på ordentligt köra den skulle dom inte märka nåt.

Därför jag inte fattat vad det är för att det går att köra hur fint som helst med den men funkar inte bra vid rödljusrally.

Mmm jahaa risken finns att det exploderar,finns ingen här som har tillräckligt mkt vetenskaplig fakta att tillgå för att kunna göra en analys av hur stor risken är att den exploderar.
Nej jag tar inte det så allvarligt,,2009 sas det till mig att min topplockspackning var död och att bilen skulle hålla typ ett liiiitet tag och det skulle flyga skrot genom huven och bla bla bla bla..... 2011 bytte jag motor på den och då hade den inte oljetryck kvar längre vid start ändock var sista körningen till växjö med den motorn och nog fan höll det.

Dvs jag tar den risken,men det är en bruksbil och jag brukar den tills:

jag har kopplingen hemma och är ledig ..........
eller tills det sprängs.

Lägger du ut förfrågan på ett forum så får du räkna med människors åsikter.
Anledningen till att det finns en sökfunktion här är för att andra skall kunna söka efter orsaker till deras problem.

Skulle någon då endast se dina och EmilSS teorier så kan det bli väldigt fel.
Du gör precis som du vill. Men skulle du mot all förmodan få en sprängd koppling så får du räkna med att byta betydligt mer än svänghjul, lamell och tryckplatta.