Så fort jag gasar på så spinner det,varför?
Så fort jag gasar på så spinner det,varför?
Saab 9-5 2,0t kombi -00
Saab 9-5 AERO sedan -01
de kanske är halt?
meh,på torr asfalt,tex motorvägen 4an i o man gasar på o varvmätarn går upp fort,hade 3an i tex o drog på o då hörde ja hur d spann,ok att d spinner när man startar men aja jag vet inte ba irriterande.
Saab 9-5 2,0t kombi -00
Saab 9-5 AERO sedan -01
Ursprungligen postat av Diana
Varvmätaren går upp ja men hastigheten då? Spinner verkligen hjulen direkt eller är det kopplingen som slirar?
Vad har du för däck på? Hjulinställning gjord när?
Im not a complete idiot, some parts are missing! If you find them, PM me!
Saab 9-5 aero -01 E85-konverterad, 375hk/530 nm
Min projekttråd på STCS
låter som en dålig koppling tycker jag.Ursprungligen postat av Diana
Sätter en peng på kass lamell!
Saab 9000 Aero -95
http://www.garaget.org/?car=329085
men på vilka andra sätt kan man ta reda på om kopplingen e kass?
Saab 9-5 2,0t kombi -00
Saab 9-5 AERO sedan -01
Sticker varvtalet vid fullgas på 4an är det kopplingen som är dålig. Ger en stark bränd lukt i motorummet också.
SAAB 9000 BIOPOWER DRAGRACING
Bästa ET 10.58s bästa topspeed 226 km/h!!
Om däcken är i sjysst skick och inte står snett, så vill man gärna tro på kopplingen (lamellen).
Kolla om hastighetsmätaren sticker iväg när motorvarvet gör det (när du spinner). Om inte så är det kopplingen som är sliten och behöver bytas.
ok,nja hastighetsmätarn ökar ju inte i samma takt,i höga hastigheter så vet jag inte om däcken faktist spinner bara att varve ballar ur.Kan chippet påverka det här,har ju skiftat t T5 block o 9000 turbo men har inte ändrat nåt me programvara efter det.
Saab 9-5 2,0t kombi -00
Saab 9-5 AERO sedan -01
Nu kör ju TS en 9-5 där hastighetssignalen tas från abs-givaren på ett av bakhjulen, minns inte vilket av dom just nu. Så hur mycket framhjulen än spinner ökar inte farten på hastighetsmätaren.Ursprungligen postat av jellybear
Sitter både fram och bak.Ursprungligen postat av Börne
Im not a complete idiot, some parts are missing! If you find them, PM me!
Saab 9-5 aero -01 E85-konverterad, 375hk/530 nm
Min projekttråd på STCS
Men vad ska man byta?Finns ju massa grejer där i hålet,slavar o lameller
Kanske svårt o veta i förväg vad exakt vad man behöver byta måste se hur grejerna ser ut där inne typ?
Vill inte byta en massa grejer i onödan.
Effekt ska jag inte ha mer av då kör man bara bort kortet så jag behöver säkert inte nån uppgradering??
Vill ha så att kopplingen blir hård,,typ av eller på.
Fast grejerna har hållt bra måste jag säga,41k mil har den gått haft den sen typ 24k mil och jag har kört som fan me stackarn
Saab 9-5 2,0t kombi -00
Saab 9-5 AERO sedan -01
Ursprungligen postat av Diana
aero koppling, passar direkt på!
1x Saab 9-3 Vector 2,0t SC -08 & Citroen c1 -09
händer även mig att det spinner på 4:an, men är tämligen säker på att det är däcken då det blir två svarta spår bakom :-) visserligen 608Whp @ 1.6bar men endå.
900 -95 2.3
men som den spann idag tex i 50-60 så hade jag 3an i o gasa o det ba spann,,när däcken spinner så slirar väl inte kopplingen... när jag kör typ 90 med 4an o gasar så vet jag inte om däcken hänger med eller inte,,hur vet jag det...
Saab 9-5 2,0t kombi -00
Saab 9-5 AERO sedan -01
Ok... det har jag aldrig hört.Ursprungligen postat av Manick
Du ska inte byta kopplingen själv gissar jag? Åk till verkstad som du vill ska meka med din bil och prata med dom, så tar dom en snabb koll och provkör.
SAAB 9000 BIOPOWER DRAGRACING
Bästa ET 10.58s bästa topspeed 226 km/h!!
Hade ur mina givare fram i somras och då dog mätaren.Ursprungligen postat av Börne