Hej bilen ryker mycket vid kall start tror att turbon börjar bli dålig. Hur kan man kolla ifall turbon är dålig och är den svår att byta, ifall man gör en uppgradering av turbon går bilen bättre då eller blir det någon skillnad. Behövs uppgradering av chippet vid byte till större turbo. Vad har jag för orginal turbo och ska man köpa ett annat märke än orginal vid byte. Mvh jerka
95 biopower 230hk 370nm
hur många mil har den gått? (nyfiken)
Du kan ju alltid byta till ett Aero agg..Mitsubishi Td04Hl-15t..håller mycket bättre än garrett gt1752..
http://www.maptun.se/shopProduct.php?pi ... 738&car=95
sen kanske du behöver ett olje-/vattenrörkit som passar ovanstående..
Saab 9-3 SC 2.0t 2009 (snart med..TD04-14t + 550cc, 260hk/360nm!)
Ursprungligen postat av maaaakn
Bilen har gått 15500mil
95 biopower 230hk 370nm
1. Agget i länken ovan är ett utbytesagg. Jag är rätt säker på att Maptun förväntar sig att man skickar in ett beg 15T till dom i retur, och inte en GT17...
2. Byta till annan turbo bör kompletteras med en programjustering.
Mvh
9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
9000 -85 projektet som spelar död
Det skulle kunna vara så, ja.
900R 2,3T Projekttråd
VW Passat Variant -12
"Pungen skrynklade ihop sig o snoppen blev jätteliten" -Travis om livet i 210 km/h
Jag bytte turbo på min 9-5:a som jag hade fram tills för några månader sedan. Jag fick höra att originalturbon är väldigt dålig och på SDCC sa de att det bästa är en TD04 från Aeron men de hade ingen beg inne för tillfället. Han sa då att Biltemas var ok också så jag köpte en där och den har funkat kanon i fem tusen mil trots steg 1 på den! Har inte märkt något problem eller fel med den.
Skickat från min GT-I9100 via Tapatalk 2
Behörigheter för att posta
Svara med citat