Hejsan hade problem förut med laddtryck så jag bytte dom blå backventilerna då fick jag tillbaka tryck upp till 1.1bar , bilen är steg 1 chippad , men nu har den tappat laddtryck igen , 2ans växel typ 0.2-0.3bar , 3ans växel kommer till 0.4 och på 4ans kan jag komma till 0.8 typ , nån som vet vad det kan vara för problem?
har du normalt 1.1 bar? tycker det låter väldigt högt :S
1,1 är typ max om man pressar på typ 4an , annars 0.8-0.9 vid vanligt gaspådrag typ sen vet man ju inte om mätaren stämmer helt 100 köpte en från biltema :P
viewtopic.php?f=3&t=304492
en med likvärdigt fel..kanske löst?
Saab 9-3 SC 2.0t 2009 (snart med..TD04-14t + 550cc, 260hk/360nm!)
Vart köper ni dom blåa backventilerna föresten och vad kostar dom?
Köpte mina från VW kosta typ 68kr styck , dom e vita dock men samma funktion :P kommer inte ihåg art nr kan se om jag hittar kvittotUrsprungligen postat av Robin-T
Vart köper ni dom blåa backventilerna föresten och vad kostar dom?
[quote=Eddie9-5]Köpte mina från VW kosta typ 68kr styck , dom e vita dock men samma funktion :P kommer inte ihåg art nr kan se om jag hittar kvittot[/quote:omuh4mk2]Vart köper ni dom blåa backventilerna föresten och vad kostar dom?
Kolla gärna de
[quote=Robin-T]Kolla gärna de
Hitta kvittot dom heter 058905291K kostade 108kr styck :P minns ej vad jag körde för dimension på slangarna dock :P typ 6mm nånting , den bak på spjällhuset var bökig att få tid :P tror den sitter halvvägspå typ^^ orkade inte mecka ner saker runt om
Jag kapade den befintliga slangen och tröck på två ventiler men lät de gamla sitta kvar. Har gått prima nu i över ett år.
Ont: har du kollat så att den ventilen som "sitter halvt på" fortfarande är halvt på? Och inte helt av.
Wastegaten e de nog som e slut.
min e lika dan. har ett laddtryck på 1.2 vid fullgas men nu när den e paj så ligger de 0.6-0.7
Får kolla wasten , känna på den lite så jobbig att nå på Saab bara
Sent from my HTC Titan using Board Express
Strunta i wg, kolla dessa först...
Är dom inte täta eller sitter på rätt så får du inget ladd!!!
http://www.garaget.org/rz
9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.
E wgarmen lätt att röra på så e wg slut då e de bara att byta. man når den lätt via grenröret. den ska inte röra sig mer än någon mm när bilen är avstängd
Kan vara slangen som går från dumpen kolla den dom brukar lossa.
Alla vakumslangar sitter där dom ska har nydligen bytt alla slangar :P
Fortfarande inte löst problemet :/ funderar om det är magnetventilen men går att blåsa/suga i dom hålen som ska gå, wastegaten är som den ska iallafall och ingen slangar är lösa
Fick 2a på bes läckande bensinfilter , hade rostat sönder , nu när jag bytt känns det lite bättre acceleration men tycker inte att den har samma ork som när jag precis chippat den fortf :/
Iom att den gick bättre när du byt det läckande bensinfiltret så kanske det kan vara att bensinpumpen inte funkar till 100%, bara en tanke
Lev livet som fan innan livet lever fan med dig
Om bilen inte får tillräckligt soppa borde man inte känna av det på något annat sätt än att den inte har alla hästar hemma? :P tycker jag får hyffsat ladd nu men han känns fortfarande slö , kanske måste resetta styrboxen igen så den anpassar sig efter helt bränslefilter. Läste att den anpassar sig efter förutsättningarna?Iom att den gick bättre när du byt det läckande bensinfiltret så kanske det kan vara att bensinpumpen inte funkar till 100%, bara en tanke
Bäst vore väl att mäta trycket kanske kan låna tryckmätaren från min volvo o mäta bränsletryck
Behörigheter för att posta
Svara med citat