Finns det något nummer på trionic-boxen som talar om om det är 5.2 eller 5.5? Eller kan man lätt särskilja dem på något annat sätt?
Finns det något nummer på trionic-boxen som talar om om det är 5.2 eller 5.5? Eller kan man lätt särskilja dem på något annat sätt?
Visst går det att enkelt se men det förutsätter att etiketten sitter kvar på utsidan och att det är rätt hölje till boxen.
Översta numret på etiketten talar om vilken box det är
AFM5 2XXX = T5.2 (XXX varierar lite mellan olika varianter verkar det som)
AFM5 5XXX = T5.5
Sen kan man ju alltid checka art nr mot EPC.
T5.2 finns enbart på 2,3T MY 1993
9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07
Dessutom; om det slutar med C02 så är det en 20MHz-box, enligt min erfarenhet.
Kan nog stämma.Ursprungligen postat av bollman
Undrar om även kan utläsa om det är AMD eller Intel minnen ?
9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07
Finns det något enkelt sätt att skilja T5.2 från T5.5 när man står och tittar på bilen/motorn och man inte vill riva fram boxen (var sitter den förresten?)?
Boxen sitter i akvariet.
Om bilen i org utförande är spridarna och vevaxelgivare enkla kännetecken
T5.2 har vevaxelgivare bakom remskivan och svarta spridare med blå rand
T5.5 har veaxelgivaren i blocket under grenröret och röda spridare.
9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07
Årsmodellsmässigt finns T5.2 normalt endast på 2,3T-93. Finns listad i EPC ända från -91, men mig veterligt inga svensksålda. LH-DI-motorer finns ju ända från -89 som 2,3. Lite osäker på när 2,0-liters fick DI. Hm, måste kolla med Erik om hans importerade 93;a har T5.2. De e ju en 2-liters italienkärra.
9-5 2,0t-00 kombi/9-5 2,3t-99 låg kombi/9000turbo -85 SR Rostfri 4100 mil.
Behörigheter för att posta
Svara med citat