Tjena!
Som titeln lyder så har jag då glykol läckage! Blev så förvånad när det var jääääätte tomt i behållaren. Fyllde på och sen 2 dagar senare så tomt igen??
Glykolen landar på växellådan antagligen från värmepaketet eller från slangen ifrån kylaren kanske?
Tänkte för er som kan detta, är det bökigt att byta detta? Eller är det "lätt")
It's not how you stand by your car.. It's how you race your car.!
Vad är det för bil?
En NG900 -95!
Hehe glömde skriva ut det
It's not how you stand by your car.. It's how you race your car.!
Kolla om slangarna till värmepaketet läcker. Man köper dom på Saab i ett par och dom går att byta ovanifrån.
Att bypassventilen ger upp är relativt vanligt på 9-5 mfl.
Vet dock inte hur det ser ut på 900.
En guide jag använde för byte på min 9-5a
http://www.twinsaabs.com/9-5_repair/cbv ... &nointro=1
NG900&OG9-3 har ingen bypass-ventil. Vanligaste orsaken till läckage är sprucken slang mellan motor och torpedväggen. Dessa sitter ihop som tidigare sagts.
Mvh
9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
9000 -85 projektet som spelar död
Tackar innerligt för svaren!!Det blir att åka till Speedparts här i Uddevalla på måndag!
It's not how you stand by your car.. It's how you race your car.!
Är det inte bättre att du kollar upp var läckan är innan du åker och köper något.
Fyll på kylarvätska och låt bilen stå på tomgång så den blr varm. Sen är det bara att leta efter var läckan är.
Kolla även slangen som går till kylaren toppen. Den blir muggig efter tag också.
Vanligaste är dock tidigare nämnda,räkna med att få skära loss dom.
/M
Skickat från min GT-I9100 via Tapatalk 2
Akta skinnet!
Behörigheter för att posta
Svara med citat