Hjälp! "saab 9000 Kortmotor -94"

[Tur6o]

Hej alla saab tokar!

som i rubriken så behöver jag er hjälp, Jag håller på och renoverar min saab 9000 motor (kortmotor -94). och fick precis tillbaka alla mina motor delar från ultra motor. där dom bla planade, portade, fräste om mina säten i min topp. och sen så toppdeckade dom mitt block och honade det.

Men när jag börja sätta ihop allt igen så märkte jag att mina kolvar (original kolvar) stack upp 0,3mm över deck. och enligt ultra så plana dom blocket bara några hundringar.

och då till min fråga, kan jag köra på det utan att det kommer att att slå i? eller måste jag svarva av kolvarna? vill inte råka ut för ventilsallad det första jag gör. kammarna jag tänkte köra på är 268/9,75.

Tacksam för svar!
MVH jonathan

[Per L]

Även om du får svar här på forumet kan du för säkerhets skull själv kolla upp hur mycket frigång du har i toppen genom att plocka ihop motorn med modellera på kritiska ställen i förbränningsutrymmet.

Sedan drar du runt motorn försiktigt för hand och monterar av toppen igen. Då ser du tex hur nära kolvarna som ventilerna går.

Per L

[Tur6o]

Även om du får svar här på forumet kan du för säkerhets skull själv kolla upp hur mycket frigång du har i toppen genom att plocka ihop motorn med modellera på kritiska ställen i förbränningsutrymmet.

Sedan drar du runt motorn försiktigt för hand och monterar av toppen igen. Då ser du tex hur nära kolvarna som ventilerna går.

Per L

Tack så jätte mycket för det svaret per!
har du några ider på vart man kan köpa den modelleran, eller är det någon speciell lera som man behöver?

det borde räcka med att testa på en kolv va?

mvh jonathan

[Blommas]

Modellera borde finnas i närmsta leksaksbutik.

[Piotr]

Du kan även använda lödtenn att mäta klämhöjden med.Man trär ner lödtennet genom tändstiftshålet och böjer det lite snett så att det kommer ut mot cyl.kanten och sedan drar man runt motorn för hand och vips har du klämt ihop tennet lika mycket som spelet.
Perfekt när man inte behöver plocka isär ngt.

Vinter hälsningar från Dalarna..........

[Per L]

När jag plockade ihop min M30 BMW-motor av delar jag hade liggande hemma så kollade jag bara på en cylinder. Då använde jag bara originaldelar där säkert måtten ligger på den säkra sidan.

Om jag hade en motor jag bearbetat på olika ställen och där kamaxlar mm inte är original så kanske jag skulle kolla alla cylindrar. Det är ju inte speciellt mycket extrajobb att göra det.

Sedan är ju frågan vilket minsta mått du behöver tex mellan kolv och topp eller mellan kolv och ventiler. Det vet inte jag men säkert någon här på forumet. Om inte annat hittar du det alldeles säkert om du söker på Google.
Jag testade att söka på "distance piston valves" och fick mer än 100.000 träffar!

Per L

[George]

Regel säger att mins 1mm
ska vara avstånd mellan kolven o ventilen,
Dina kolvar är som mina, fördjupade och de gör saken bättre.
Personlig tror jag inte att de nogån farra i ditt fall, men kammar måste sitta RÄTT ändå.

PS! Gör som alla andra skrev att kolla/ veva runt på förhand att allt stämmer bra och att du är övertygat , så blir de biff.

Som du vet så här fungerar OTTO motor:
http://www.youtube.com/watch?v=_OwDGsqPoCM

[Tur6o]

Tack så jätte mycket för all respons och hjälp, Nu blir det hem och prova!

[Andreas Plars]

Du kan även använda lödtenn att mäta klämhöjden med.Man trär ner lödtennet genom tändstiftshålet och böjer det lite snett så att det kommer ut mot cyl.kanten och sedan drar man runt motorn för hand och vips har du klämt ihop tennet lika mycket som spelet.
Perfekt när man inte behöver plocka isär ngt.

Vinter hälsningar från Dalarna..........

BRA tips! Antar dock att man får ta lite grövre lödtenn iof men det låter ju som en smart idé.


M.V.H.