Byta till 307mm eller 314 mm bromsar?

**Saab_Performance** · 2012-11-06, 02:03

Tjena, börjar bli dax att tänka tänka på lite bättre bromsar till 9-5 i signatur.

Jag va helt inne på att montera 307mm Aero bromsar fram, bara skaffa hållare, skivor (Tarox) och belägg (Ferrodo DS2500) och sen modda skölden.

Men snubbla nu över detta kitt: http://shop.speedparts.se/sv/prod/9-3-0 ... 31401.html
Där allt ingår utom bromsslang.

Blev väldigt sugen på detta då priset är helt ok för min ekonomi, och dom delarna ja först tänkt köpa kostar ju lite mer ihop än vad detta kit gör.

Men då är frågan, vad säger ni om skillnaden mellan 307mm och 314mm bromsarna? Är de så stor skillnad?
De ja tänker mest på är att ja ville ju ha snyggare/bättre skivor och bättre belägg, nu när de ska uppgraderas, då känner ja så där inför att köpa original saker och sätta dit.

Eller är de värt de ändå? Kan ju alltid köpa dom extra beläggen ändå, men skivor vill ja ju inte köpa extra för utseendets skull. Men de är ju ändå utseende ja är ute efter oxå.

Hjälp mej, vad ska ja sattsa på?

Tjao

**Fredrik / 1941** · 2012-11-06, 09:13

Ett enkelt val. Satsa på 314mm bromsarna + bromsslang. De är så mycket bättre i jämförelse med 308mm alternativet. Jag har gjort så på min 9-5 & ångrar inte det en sekund. Har funkat perfekt under de fyra år jag haft mina monterade.

**Bagarn** · 2012-11-06, 10:16

Oj det var som fan. Missat att SP börjat sälja det. Relativt bra pris får man säga. Hade varit fint med ett option utan originalbeläggen dock.

Behöver du verkligen köpa bromsslang då? Är inte banjobulten samma lika som på og9-5?

**Fredrik / 1941** · 2012-11-06, 10:51

På og9-5 OKen så är det en klassisk gängad nippel på slangen som man skruvar in i OKet. På ng9-3 OKet är det ett hål för en banjo skruv. Så därför behövs en 9-3 bromsslang om man ska montera detta på 9-5.

Kolla med SP så kan de kanske byta belägg mot en mellanskillnad. Sådant har gått att få till förr.

**sportsedan** · 2012-11-06, 11:26

314mm helt klart

**Bagarn** · 2012-11-06, 12:51

Ursprungligen postat av Fredrik / 1941

På og9-5 OKen så är det en klassisk gängad nippel på slangen som man skruvar in i OKet. På ng9-3 OKet är det ett hål för en banjo skruv. Så därför behövs en 9-3 bromsslang om man ska montera detta på 9-5.

Kolla med SP så kan de kanske byta belägg mot en mellanskillnad. Sådant har gått att få till förr.

Skiljer sig 9-5 oken '02-> från og9-3/ng900 isåfall? För på dom är det bara ett gängat hål i botten av cylindern för banjobult. Bromsslangen har sen en sån där "ring" i samma diameter som banjobulten.

**Saab_Performance** · 2012-11-06, 20:43

Ok, låter ju som de blir ett 314mm kitt då med andra belägg. Är ju ett riktigt bra pris.

Tack för bra svar.

**kIM0h** · 2012-11-06, 22:04

Kitet finns även hos ANA http://begdelar.anabil.se/bromskit-314m ... fram/334-0
Där är det med slangar, sen tror ja även att du får orginal skivor och belägg från ANA vilket du inte får hos SP.

Om ja inte är helt ute på hal is så har vi STCS medlemar lite rabatt på det priset.
Ja ska själv köpa mig detta kit och kommer välja det från ANA.

Mvh

**Fredrik / 1941** · 2012-11-06, 22:56

Ursprungligen postat av Saab_Performance

Ok, låter ju som de blir ett 314mm kitt då med andra belägg. Är ju ett riktigt bra pris.

Tack för bra svar.

Vad har du för ambitioner iom att du funderar på andra belägg? För gatbruk orkar faktiskt originalbeläggen med ganska länge.

**Saab_Performance** · 2012-11-07, 00:02

[quote=Fredrik / 1941]

Ursprungligen postat av "Saab_Performance":30wl87ug

Ok, låter ju som de blir ett 314mm kitt då med andra belägg. Är ju ett riktigt bra pris.

Tack för bra svar.

Vad har du för ambitioner iom att du funderar på andra belägg? För gatbruk orkar faktiskt originalbeläggen med ganska länge.[/quote:30wl87ug]

Den har ju 280hk och 420Nm nu och 280 eller 288mm skivor nu, känner att detta verkligen inte är nog. Målet är ca 340hk och och 500Nm, blir varken bana eller 402m för min del, dock blir de lite hårdkörning på motorväg ibland och då känns de att bromsarna inte greppar helt 100 vid inbromsning från 200-0. Sen vill ja gärna ha bättre än original för just broms är viktigt för min del då ja gärna vill veta att måste de ta stopp så kan ja göra de, därför ja är sugen på antingen tarox eller ferrodo DS2500 belägg så de verkligen bettar när man behöver de.

Anas kitt verkar ju lika lovande, men spelar ingen större roll om de är original eller inte, antar att ok och okhållare är de iaf, skivor spelar mindre roll då dessa enkelt kan bytas till bättre, belägg ska ja ju ändå inte ha dom som följer med, sen slang till oxå men de borde ju gå gämt upp om inte beläggen skickas med i kittet.

**Fredrik / 1941** · 2012-11-07, 10:47

[quote=Saab_Performance][quote="Fredrik / 1941":1wdxuxro]
Vad har du för ambitioner iom att du funderar på andra belägg? För gatbruk orkar faktiskt originalbeläggen med ganska länge.[/quote]
Den har ju 280hk och 420Nm nu och 280 eller 288mm skivor nu, känner att detta verkligen inte är nog. Målet är ca 340hk och och 500Nm, blir varken bana eller 402m för min del, dock blir de lite hårdkörning på motorväg ibland och då känns de att bromsarna inte greppar helt 100 vid inbromsning från 200-0. Sen vill ja gärna ha bättre än original för just broms är viktigt för min del då ja gärna vill veta att måste de ta stopp så kan ja göra de, därför ja är sugen på antingen tarox eller ferrodo DS2500 belägg så de verkligen bettar när man behöver de.

Anas kitt verkar ju lika lovande, men spelar ingen större roll om de är original eller inte, antar att ok och okhållare är de iaf, skivor spelar mindre roll då dessa enkelt kan bytas till bättre, belägg ska ja ju ändå inte ha dom som följer med, sen slang till oxå men de borde ju gå gämt upp om inte beläggen skickas med i kittet.[/quote:1wdxuxro]
Med de ambitionerna så vill jag nog påstå att 314mm original kittets innehåll räcker långt. Då finns inget större behov av att byta belägg eller skivor mot något annat. Speciellt inte om du har begränsad budget. Det är bra skillnad redan mellan 308mm som jag hade original & 314mm som jag har nu. Blir då jämförelsen med 280mm/288mm mot 314mm så kan jag tänka mig att det blir än större. Det finns ju även ett 345mm Turbo-X kitt som passar rakt på [url="http://begdelar.anabil.se/bromskit-345mm-17-9-5-02-10/335-0"]http://begdelar.anabil.se/bromskit-345m ... 2-10/335-0[/url] om man nu vill ha än lite större doningar med än med stoping power.

Jag kör själv ca 10mil om dagen med min 9-5 SC Aero (se signaturen), med hälften motorväg & hälften landsväg. Bestiger den lilla ”backen” i södra Sverige kallad Hallandsåsen varje dag både upp & ner, detta sker då inte på den flacka motorvägen E6 utan på den branta delen vid Båstad kallad Nöttebackar. Så mina bromsar får arbeta. Jag har under 4år med 314mm:arna inte haft några problem. Jag är faktisk imponerad av dessa i original utförande. Då kör jag inte med något ägg under pedalen, snarare tvärt om då bränsleförbrukningen tyvärr är allt annat än låg & ekonomisk (men hur kul är det att köra ekonomiskt?). Även en & annan bankörningsrunda med STCS har skett. Så med dina ambitioner så skulle jag säga att köp ANAs original kitt & börja där. Dessa 314mm bromsar är faktiskt förvånande stabila redan i original setup & går inte att jämföra rakt av med hur de mindre bromsarna är uppbyggda rent fysiskt.

Jag vill även säga att jag inte har något emot fräckare belägg & skivor. Jag har själv som första Svensk använt t.ex. Performance Friction belägg på min tidigare 9000Aero ihop med EBC skivor. Vilket var en grym uppgradering iom de underdimensionerade originalbromsarna. Men i ärlighetens namn så är det kanske inte helt optimalt för gatbruk, men funkade grymt bra på bana.

**lzs** · 2012-11-07, 16:57

Såg ju trevligt ut detta!

Men vad krävs för att montera detta på en og9-5 innan -02?
Antar att det är okhållarna som inte passar, går det att modifera dessa?

**Saab_Performance** · 2012-11-07, 19:12

Låter väldigt lovande detta

får bli ett sånt kitt, men verkar som man får med bromssköld från SP men inte från ANA. Dock är ju slang med från ANA men inte SP. Men men är ju inga stora summor direkt att bråka om. Så tror de blir ett kitt från SP och köpa till slang bara.

Tack för mkt bra info

**kIM0h** · 2012-11-07, 19:52

Modifera nuvarande sköld ist, har för mig du måste ta bort navet för att byta skölden. Men tror det går ändå utan att ta bort navet om man klipper bort en bit på skölden.

Mvh

**Fredrik / 1941** · 2012-11-07, 22:12

Bry dig inte om bromsskölden. Du måste lossa hela navet, vilket är ganska jobbigt om man inte vet hur eller har verktyg. Jag klippte bort den yttre falsade kanten med en plåtsax så större delen av skölden finns kvar bakom skivan & sedan klippte jag upp "gapet" för bromsoket så det fick plats, samt lite knackande med hammare för att bocka till plåten så allt gick fritt.

Så gå på ANA kittet skulle jag säga.

**Saab_Performance** · 2012-11-10, 14:22

Tänkte inte på, men får väl modifiera den som sitter där bara som ni säger. Tack för hjälpen med mkt bra svar

**daekol** · 2012-12-20, 13:20

Jag hade nog inte vågat köpa satsen från SP ifall att de inte använt originalskivor. I somras beställde jag nya skivor från SP och jag valde inte originalskivorna utan de billigare skivorna på 900kr/paret och de blir överhettade hur lätt som helst. En bromsning från 180-130 och du har vibrationer i hela ratten tills det att skivorna svalnat, nu har jag dock vibrationer i ratten hela tiden pga skivorna.

Dock har jag en fundering. Följer det med bromssköld och bromsokshållare i satsen från ana?

**Johan_2335** · 2012-12-21, 17:59

Hej,

Jag har en 04:a 9-5 Aero som fick nedslag på rostiga bromsskivor. Blev rätt sugen på att byta till dessa 314 bromsar då jag ändå får byta endel på mina nuvarande.

Min fråga är om dessa bromsar går under alla SAAB orgianl 16" fälgar? Vill inte köpa större vinterhjul eller andra fälgar.

Mvh Johan

**Vfr** · 2012-12-21, 18:34

På ng9-3 där 314mm bromsarna sitter på vissa Aero, så fungerar det med en del 16" fälgar och andra inte. Jag skulle gissa att det är samma på 9-5 med dessa bromsar. Kanske är lite mer eller mindre plats, men det är nog bara att prova som gäller. Eller köra på ett säkert kort, alltså som någon annan redan provat att det fungerar.

**daekol** · 2012-12-22, 11:49

Jag har kollat in i fälgen på vissa aero med 308mm skivor och det ser riktigt trångt ut för oken så frågan är ju om det verkligen funkar med 16 tums till 314mm satsen. :/

Ämne: Byta till 307mm eller 314 mm bromsar?

Ämnesverktyg

Sök ämne

Visa