Saab 9000 A50 -97 Startar när den vill.

[Bobzi]

Problemet ? Den startar helt enkelt när den vill.. Det hela började med att jag hade en här som ville köpa den, han tittade på den, den starta och gick, Dan därpå stendöd.. Stog bara o tuggade på starten, inte ett liv i den. Då trodde jag pumpen var död men icke de..

Började då byta blockpackning då denna var på G att gå (tryckte ut avgaser i kylarpåfyllningen).

Efter blockpackningsbytet så var pumpen bytt, alla slangar till en gummislang som tål bensin ut och invärtes nya stift. Den hoppade igång direkt och gick i 2 minuter innan jag stängde av den för att sätta på höger framdäck för att provköra, startade i 2 sekunder sen stendöd och nu inte ett liv i den...

Vad jag provat bytt..
Bränslepump + Slangar
Tändstift
Vevaxelgivare
Blockpackning (Kammarna står rätt)
Larmat Av/på (Startspärr)
Tändkasett.


Vart ska man börja härnäst ? Trodde armaturen satt fel och därav fick för lite bensin så fyllde i 5L men inte ett liv i den.. Börjar få slut på ideer.

Tips ?

[Blommas]

Har du bytt bränslefilter? Annars tycker jag att det låter som ett elfel. Kolla över bränslepumpsrelät och jordpunkter.

[TurboNisse]

Lyssna om pumpen går när du försöker starta. Om inte mät spänning vid pumpen. Finns ett bränslepumpsrelä som ev kan strula.

[Jari-9K]

Hej. Typiskt när man fixat en massa så händer det något igen. Har själv råkat ut för två saker. Efter pump byte så släpte slangen från pumpen. samt stopp i backventilen.
/Jari

[Bobzi]

Bränslefilter är inte bytt. Pumpen går när man kör på starten.

[TurboNisse]

Kommer det fram bränsle till spridarna? Man kan också lyfta ur spridare med fuelrail ur insuget och då ser man om det sprutas bränsle.

[Bobzi]

Kommer det fram bränsle till spridarna? Man kan också lyfta ur spridare med fuelrail ur insuget och då ser man om det sprutas bränsle.

Yes, det är soppa i fuelrailen. Antar att det kommer fram eftersom den stog på tomgång i 2 minuter innan jag stängde av den.. Då gick den kanonfint.

[TurboNisse]

Men nu startar den ju inte säger du?

[TurboNisse]

Men nu startar den ju inte säger du?

[Bobzi]

Men nu startar den ju inte säger du?

Precis, Den startar inte, trots att de finns bensin uppe i fuelrailen och pumpen snurrar.

[Blommas]

Kolla så att inte bränsleslangen har lossnat från bränslepumpen.

[Bobzi]

Kolla så att inte bränsleslangen har lossnat från bränslepumpen.

Den sitter kalashårt på sina ställen !

[TurboNisse]

Spraya in startgas och se om den går igång på det, då är det bränsle som saknas. Lyfter du ut spridarbryggan ser du ju verkligen om spridarna öppnar och då är det ju gnista som saknas.

[TurboNisse]

Har du bara lossat slangen vid fuelrailen och kollat så det flödar vid startförsök.

[Tomtefar]

Alternativ till startgas: Jag brukar plocka loss stora luftledningen till plenumkammaren och hälla i en PET-flaskkapsyl med vanlig bensin. Sedan trycker jag på muffen (behövs egentligen inte) och går in och vrider om (man behöver inte slänga sig bakom ratten eftersom bensin inte dunstar lika snabbt som startgas). Den går igång en sekund på detta. Inte alltid man har startgas till hands, och det är ganska dyr skit också.

För övrigt, när du ändå bytt så mkt, så skulle jag nog byta soppafiltret också, för även om det inte är fel på det så tycker jag ny soppapump förtjänar nytt filter nästan på samma sätt som att jag inte byter olja utan att byta oljefilter. Det är ju dessutom relativt enkelt att byta och ganska billigt. Däremot tror jag nog inte att det är filtret, men jag är långt ifrån säker eftersom täppta soppafilter kan ge mkt märkliga fenomén på bilen som kan te sig ologiskt. Har varit med om både bilar som går bra tills man drar på, och bilar som går dåligt på tomgång och låglast men skottar på bra när turbon börjar ladda. Så man ska alltid ha filtret i åtanke när en motor beter sig helknäppt.