Åkte till jobbet igår morse, och det började lukta bränt ett tag. Stannade ock kollade under huv och så men inget konstigt, motorn gick som den ska. När jag skulle hem igen på kvällen och skulle starta var det ingen hemma. Startmotorn gick men inget annat. Konstaterade efter lätt felsökning: Ingen gnista, ingen soppapump och inga lampor..
Lyfte på mittkonsollen och såg anledningen till den brända lukten, +15 polen och sladd till denna på tändlåset var bränd och inge kul. Har nu total kortslutning mellan denna sladd och jord. Har lite svårighet att läsa ut ur elschemat vart denna sladd tar vägen, någon som vet vilken väg den tar? En vit/grön sladd. Går den via huvudsäkringscentralen eller går den direkt till LH-boxen? Om den går direkt kan man ju bara dra en ny egen till boxen så är det löst. Några fler komponenter som skall ha matning från +15 anslutningen?
Mvh
Niklas
Svara med citat
Ett trasigt soppapumpsrelä hade någon gång i tiden fått någon pillare att brygga över hela matningsströmmen till pumpen direkt på sladden vid säkringarna från terminalen som +15 från nyckeln går till under säkringarna. 
Sladden hade helt enkelt bränts av pga den höga strömmen just vid anslutningen till tändlåset. Fungerande relä och ny kabelsko visade att det inte var kortis någon annan stans så nu fungerar det igen 