Resultat 1 till 5 av 5

Ämne: Förarbälte fastnar fullt indraget NG9-3 Cab

  1. #1
    Sugmotor
    Reg.datum
    sep 2023
    Ort
    Lerkil
    Inlägg
    4
    Medlem#
    -

    Förarbälte fastnar fullt indraget NG9-3 Cab

    Tjo. Köpte mig en 9-3 Cab 2006 i Malaga o körde den till Sverige.
    Förarbältet bråkar, fastnar i indraget läge - ibland kan jag få det att släppa när jag kör bilen och dra ut det. Detta är ju ett problem inför kommande reg-besiktning…

    Någon som har erfarenhet,tips,lösning? Nytt verkar inte finnas och hittar ingen i sverige som renoverar bälten:/

  2. #2
    Emeritus
    Reg.datum
    okt 2003
    Inlägg
    13 128
    Jadu, det kan vara så enkelt att det är skit som gör att rullen strejkar, eller att det är något som lossnat som gör att spärren hugger.
    I vilket fall så är det extra jobbigt på ng9-3 cab eftersom rullen sitter på/i stolen.
    Det är mycket att demontera för att ens komma åt rullen och se vad som kan vara problemet.

  3. #3
    Individuell mappning
    Reg.datum
    feb 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    8 163
    Medlem#
    8758
    Påverkas möjligheten att dra ut det av hur mycket ryggstödet lutar?

    Bältet (så länge det är den vanliga europeiska varianten) har ju dels spärr på hur fort man drar i den, dels på om bilen lutar för mycket.
    9-5 2.3t SC 2005
    9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
    9000 CSE 2.3T -93
    9000 CSE 2.3t -96

  4. #4
    Individuell mappning
    Reg.datum
    feb 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    8 163
    Medlem#
    8758
    De flesta varianter av bälte verkar fortfarande finnas att få tag på i USA: https://www.esaabparts.com/viewparts...tion=591821448

    Frakten kommer dock att kosta en del eftersom det är specialfrakt. Du kan möjligen behöva ta det via proxy som t.ex. MyUS.com som jag använt ett antal ggr.

    Sedan verkar det finnas en plastplopp i bältet, och den kanske tillsammans med inloppskåpan fyller samma funktion som i baksätet på 9-5 kombi: D.v.s. att se till att bältet inte åker in så långt så att det spänns upp när man fäller fram sätet eftersom bältet på 9-5 låser utrullningen när det är närvinklat, och placeringen av nedre bältesinfästningen gör att bältet behäver dras ut en bit när man reser upp det igen (om inloppskåpan inte hindrar biltet att rullas in helt när man fäller sätet).

    1 användare gillar detta inlägg


    9-5 2.3t SC 2005
    9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
    9000 CSE 2.3T -93
    9000 CSE 2.3t -96

  5. #5
    Sugmotor
    Reg.datum
    sep 2023
    Ort
    Lerkil
    Inlägg
    4
    Medlem#
    -
    Sorry för sent svar - Jag fick ur stolen och efter lite undersökning så visade det sig att bältet var bytt mot ett bälte från en 93-Kombi, således sitter spännet åt fel hål och bältet är för långt för
    att kunna få plats, plus att rullen sitter monterad "upp o ner" för att passa. Fått tag på ett begagnat bälte så hoppas jag att det funkar annars blir det att ta från Usa.

Liknande ämnen

  1. [LÖST] Förarbälte, returfjäder av NG9-3 Cab
    Av Skyldig i forum Allmänt
    Svar: 9
    Senaste inlägg: 2017-07-21, 11:30
  2. [LÖST] Kopplingen fastnar OG9-5
    Av Dumli i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 14
    Senaste inlägg: 2016-05-19, 09:13
  3. [LÖST] Motorvarvet fastnar! NG900
    Av Thomaz_ i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 7
    Senaste inlägg: 2006-12-03, 21:37

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •