Nytt blod i styrelsen.
https://sverigesradio.se/sida/artike...rtikel=7010280
Nytt blod i styrelsen.
https://sverigesradio.se/sida/artike...rtikel=7010280
Till mitt garage: Garaget
Roligt att det händer något, men att fortfarande släpa med betalningar och inte en bil i sikte tycker jag inte bådar gott. Hoppas verkligen att NEVS lyckas men har svårt att se att jag skulle köpa en bil från dem inom överskådlig framtid. Nu kanske de inte ens kommer finnas på Svenska marknaden men vi får se.
Saab 9000, 1998 A50 150hk, 20 000 mil.
Prognos från Bloomberg om övergången till elbilar i UK: https://www.bloomberg.com/news/artic...-race-j7fktx9z
----
490x-1.png
9-5 2.3t SC 2005
9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
9000 CSE 2.3T -93
9000 CSE 2.3t -96
Kul där att Bloomberg beräknar att det säljs lika många ICE-bilar 2030 som 2011 medans den nedersta grafen säger att det 2030 blir omöjligt att leasa en ICE-bil eftersom andrahandsvärdet är 0....
Fredrik J
§9974§90081§900086§9503†9502§9502*900095*9304*9509*9509CarbonGrey,CosmicBlue,LaserRed,LeMansBlå,Odoardogrå,Silver,Svart,WhiteAero4Arc2Biopower3Griffin2CC2Turbo2Vector2
Om tillräckligt många gissar, kommer en till slut att få rätt. Eftersom framtidsexperter är en exklusiv och utvald skara, blir urvalet av gissningar på tok för litet, så de har (nästan) alltid fel. F ö: har man alltså bestämt att brist på kobolt, litium och sällsynta jordartsmetaller inte kommer bli något problem?
SAAB SC 2,0T Aero (2009) XWD/eLSD (MMXVIII)
§9974§90081§900086§9503†9502§9502*900095*9304*9509*9509CarbonGrey,CosmicBlue,LaserRed,LeMansBlå,Odoardogrå,Silver,Svart,WhiteAero4Arc2Biopower3Griffin2CC2Turbo2Vector2
Galenskaparna lärde mig att om gissar man i efterhand behåller man trovärdighet. https://www.youtube.com/watch?v=CwBdhX4DA-0
In other news är det lite kul att följa deras Instagramprofil, verkar hända lite i all fall! Nu senast bilder från bromsexpedition i Österrike. https://www.instagram.com/p/BmvAdtFHAhj De svarar oftast på frågor, även om svaren inte säger alltför mycket.
Senast redigerat av Sonnergard den 2018-08-22 klockan 07:06.
9-3X BioPower Griffin MY12, Diamond Silver
Jag tycker äldre motortidningar från 70-talet är mycket underhållande att läsa. Många experter som gissar på både det ena och andra. Många spådde privatbilismens död inom 30år på grund av att oljan skulle ta slut / bli för dyr.
Fredrik J
Colorod och Wheels är bäst!
Minns det där, plötsligt var det oljekris eftersom arabländerna höll igen för att straffa dem som sympatiserade med Israel. Alternativa energikällor började diskuteras. Sedan kom profetiorna om Peak Oil. Sedan lyftes CO2-avtryck och klimatförändringar och klimatavtal. Sedan kom plötsligt fracking med kraftigt ökat utbud av olja. Sedan kom Trump, som inte alls gillar klimatavtal. Flera helomvändningar blir det. Som ingen förutsett. Tror mycket av "experternas" profetior handlar om att dra uppmärksamhet till sitt eget område, d v s att det handlar mer om PR än något annat.
Tycker framtidsexperterna borde fantisera ihop tänkbara problem kring elbilens utveckling. Fast det är väl inte lika kul. Men om de konventionella biltillverkarna blir mer eller mindre bortdribblade, ändrar det spelplanen - vad skulle det innebära? Kommer det bli brist på metaller? Världsoro kring det? Läste någon gång att Afghanistan lär ha jordens största reserver av sällsynta jordartsmetaller. Kanske finns det mer att upptäcka i andra fattiga och oroliga länder. Hur kommer Kina m fl agera för att säkerställa sin utveckling? Var ska all el komma ifrån? Min profetia kring elbilen är att den varken blir en frälsare eller kommer ha en okomplicerad utveckling. Lutar mer åt att det blir en mångfald av drivmedel under lång tid (inklusive etanol/metanol) och att det vore bra. Eller mycket bättre! Här finns redan kunskap och förmåga att bygga tillräckligt bra bilar. Engagera NEVS eller starta ett statligt "SAAB" i Trollhättan och optimera bilarna för etanoldrift (alternativt metanol). Satsa på effektivare etanolutvinning, förmodligen i samarbete med skogsindustrin. Marknaden kan säkerligen bli mycket större än bara Sverige och speciellt om det strular med elbilsutvecklingen. Privatisera om/när det verkar lämpligt (ser inte det som huvudfrågan). Tror vi har en mycket gynnsammare situation här för en sådan satsning, än vad kineserna har för sin elbils-satsning.
SAAB SC 2,0T Aero (2009) XWD/eLSD (MMXVIII)
Varifrån kommer uppfattningen att "konventionella biltillverkare" blir bortdribblade bara för att man inte är beredda att sälja elbilar med förlust?
Det är ingen okänd teknik. När det går att tjäna pengar på elbilar ökar utbudet och jag är helt övertygad om att det är dom etablerade biltillverkarna som kommer dra det längsta strået.
Särskilt dom som förstått att elbilar och fossilbilar kommer säljas sida vid sida i ganska många år till lite beroende på marknad och fördel går till dom som kan bygga bägge typerna av samma komponentfamilj.
Fredrik J
Skrev "om..." därför att det rimligtvis finns en massa osäkerhet i det här. T ex genom att Kina ser ut att bli den viktigaste marknaden för elbilar. Genom att tillgången på råvaror kan bli kritisk och skilja sig från vad som gällt tidigare. Genom dynamik på batterimarknaden. Genom dynamik i världspolitiken och genom dynamik på bilmarknaden, som rimligtvis förändras över tid. Kanske inte alla väljer att satsa på el utan på andra nischer - som kan växa sig starka. Genom dynamik på oljemarknaden. Mycket kan hända över tid, det vet vi!
SAAB SC 2,0T Aero (2009) XWD/eLSD (MMXVIII)
För att citera en kinesisk ledare "Kina har inte problemen demokrati innebär, vi kan därför satsa långsiktigt" dvs det kommunistiska enpartisystemet riskerar inte förlora valet pga en varm sommar, en skogsbrand, eller en miljonstad ingen flyttade till.
Det betyder att lönsamhet inte är avgörande på samma sätt som för oss i väst (utom för Elon Musk, kanske). Det gör det mindre riskabelt att satsa i Kina med statens obligatoriska godkännande.
§9974§90081§900086§9503†9502§9502*900095*9304*9509*9509CarbonGrey,CosmicBlue,LaserRed,LeMansBlå,Odoardogrå,Silver,Svart,WhiteAero4Arc2Biopower3Griffin2CC2Turbo2Vector2
Frågan om var el ska komma från är enkel, mer solel. Detta då priserna på solpaneler högst sannolikt kommer att sjunka exponentiellt under överskådlig tid framåt, och därmed bli det i särklass billigaste sättet att producera el i framtiden.
Som jag ser det har elbilar så stora fördelar ur driftssynpunkt (kostnad och pålitlighet) att den kommer att konkurrera ut övriga drivlinor för allt annat än specialtillämpningar, så fort batteriekostnaden kommit ner så att elbilarnas inköpskostnad matchar motsvarande bensinbil. Det är några år dit, men inte så många.
När det gäller brist på en viss typ av råvara så lär oss historien i att en marknadsekonomi så kommer alltid någon att hitta en alternativ lösning (både evoltionära och revolutionära) om det finns pengar att tjäna på det. Detta syns även på senaste årens batteriutveckling, nyare batterier är betydligt snålare med dyra råvaro än äldre.
Senast redigerat av Långmilare den 2018-08-22 klockan 17:12.
9-5 2.3t SC 2005
9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
9000 CSE 2.3T -93
9000 CSE 2.3t -96
Om vi stänger ner facebook hallen i Luleå så har vi 1 procent mer energi att använda.
Sorry off topic men kunde inte låta bli
Igår kom elräkningarna för Juli. Totalt 2400 kr för 1100 kWh sätter nytt rekord med 2,18 kr/kWh. Törs inte tänka på vad det kommer att kosta i vinter. Tack politiker.
9-3 Aero 2000, 9-3 Aero SS 2005, BMW R1100RS 1993, tidigare 9000 CDi 1989, 900i 1985, 96 V4 1972
De går fram som en maskin, läskigt målmedvetet och långsiktigt ur vårt vankelmodiga perspektiv. Var och gjorde studiebesök på skolor i Shanghai som får våra skolor att framstå som lekstugor. Utbildning tas på extremt stort allvar. Har träffat och sett kineser på alla möjliga platser i världen, de är aktiva överallt. Förväntas jobba utomlands i x antal år och gör det, inga protester. Jag vet, summariskt, men intrycket är att vi inte kan komma i närheten av den satsningen med vårt system. Att ta ut och genomdriva en riktning i det landet är betydligt enklare än här, där vi mest står och stampar och är livrädda för att inte vara politiskt korrekta.
SAAB SC 2,0T Aero (2009) XWD/eLSD (MMXVIII)
Köp en rabatterad elcykel och bli lycklig säger skattehöjarvärldsmästarna miljöparasiterna mp
- - - Uppdaterad - - -
Stäng ner facebook och gör världen en välgärning [
QUOTEelleJ;1491860]Om vi stänger ner facebook hallen i Luleå så har vi 1 procent mer energi att använda.
Sorry off topic men kunde inte låta bli[/QUOTE]