Intressanta händelser kring NEVS, direkt och indirekt.

[Roger #2378]

Allt ser bra ut utom stolarna. Ruskigt fula. Säljbara i Kina, men knappast här. Usch.

Låt oss hoppas att den gamla stolsdesignen kommer tillbaka.

Ni på NEVS som läser detta, snälla prioritera detta!

Ja Saabs stolar och nackkuddar har sen 99:an alltid sett moderna och sportiga ut. De här såg mest klumpiga ut. Vi får hoppas att dessa enkom är designade för kinaexportbilar och att de svenska har kvar de snygga nackkuddarna som suttit i sen 2006 års modell.

[vip-r]

Vill se fler bilder från insidan på bilen men stolarna å nackstöden påminner om en gammal 80-tals volvo ruskigt fult!

[Fredrik J]

påminner om en gammal 80-tals volvo

Du är närmare än vad du tror....

[Långmilare]

[quote=Fredrik J]

påminner om en gammal 80-tals volvo

Du är närmare än vad du tror.... [/quote:flmdj5l6]
Får man gissa på samma stolstillverkare (verkar rimligt att anta att man letat i närområdet)?

Frågan är hur det ligger till med patent på Saabs stolsdesign, utöver att Lears lagt ner i Trollhättan. Ägde Saab 9-3 hela stolsdesignen, eller hade GMs IP-bolag patent med i smeten?

[Glader9991]

Vill se fler bilder från insidan på bilen men stolarna å nackstöden påminner om en gammal 80-tals volvo ruskigt fult!

Ser ju ut att vara tagna direkt från Volvos 850 serie.

[bananmanen]

Finns det inga bilder från insidan?
Vad jag förstått det rätt så kommer det komma facelift allt eftersom, med start insidan?
Priset på 279 res 289 med aut, måste väl ses om ett ok pris?
Börjar suga lite i Saabtarmen igen

[vip-r]

Finns det inga bilder från insidan?
Vad jag förstått det rätt så kommer det komma facelift allt eftersom, med start insidan?
Priset på 279 res 289 med aut, måste väl ses om ett ok pris?
Börjar suga lite i Saabtarmen igen

Verkar som ingen har tagit på instrumentering,navigation... undrar varför?

Tycker dom priserna e helt fel när man får 20år gamla säten från en 850

[Tripod]

Vill se fler bilder från insidan på bilen men stolarna å nackstöden påminner om en gammal 80-tals volvo ruskigt fult!

Ser ju ut att vara tagna direkt från Volvos 850 serie.

Av det lilla jag har sett så tycker jag nog att de ser allt lite klumpiga ut, nackstöden, så instämmer med er som har påpekat det. De tidigare var eleganta och lätta i utformningen, men ändå effektiva. Tyckte det stod "Saab" på infästningen ... vad ska man säga? På andra sidan jordklotet, men begränsad tillgång till information, eller kunskap, spelar det nog mindre roll. (Fast de kanske skulle höja på ögonbrynen om de såg någon äta vårrulle med ketchup. )

Från P4 Väst:
http://sverigesradio.se/sida/artikel.as ... el=5720836

Nevs vill fortfarande inte säga något om vilka försäljningsvolymer företaget siktar på.

Men för den 9-3 modell som nu byggs finns ett tak för försäljningen i Europa – 1 000 bilar per modell. Anledningen är att modellen inte klara de senaste kraven i Europa när det gäller krockskydd för gående vid en olycka. Det innebär att man bara får sälja ett begränsat antal exemplar. Tanken är att modellerna senare ska uppgraderas till de hårdare kraven.

Förutom den sedanvariant som nu byggs kommer företaget lansera andra bilmodeller under nästa år.

– Vi kommer med en uppgradera version, en så kallad facelift, i början av nästa år. Där har vi adderat en hel del funktioner och specifikationer. Därefter kommer en herrgårdsvagn och tredje modellen ut i 9-3-serien är en cabriolet, säger Bergman.

Herrgårdsvagn? Hmmm ... Ordförande Trogen tycks ha satt en viss prägel på företaget. [Edit: för att undvika ev. upprörda kommentarer från 95-ägare, jo de har kallats det även hos Saab, men det är ett tag sedan.]

F.ö. var det någon som nämnde i tråden, och jag tycker mig ha hört det förr, något om ett begränsat parti A20NFT (220 hk); om så är fallet passar det ju som hand i handske att man endast får bygga 1000 per modell och år. Å andra sidan är takten så låg nu att det endast blir några dussin i år. Undrar just vad för slags motor de tänker på till den ansiktslyfta, fotgängarvänliga, versionen (vad blir det, Mark V?).

[Loffe]

Läste det här i Aftonbladet:
http://www.aftonbladet.se/nyheter/article17944968.ab

Här nämns fotgängarskyddet som inför i Kina 2017.
Däremot inget om samma skydd i Europa.

Nytt nav system men annars samma interiör och exteriör som när produktionen stannade i april 2011. Står inget om stolarna.

Kommer säkert fler nyheter och information kring bilen och hur den är både interiört och exteriört.

Hittade även lite info på bybil:
http://www.bytbil.com/nyheter/pve6vkyg/?cmpid=37

[perr]

Verkar som ingen har tagit på instrumentering,navigation... undrar varför?

Här är en liten bild (som dock går att zooma upp en del)
Bilden kommer från denna länk:> http://www.svd.se/naringsliv/nya-saaben ... vd?sidan=2

Se tex 25-26 sek in i filmen i länken ovan.

Jag ser ingen skillnad mot de gamla griffin-bilarna. gör ni?



http://gfx.svd-cdn.se/multimedia/dynami ... 10008p.jpg

[zimm]

här finns en bild på panelen:
http://www.saabsunited.com/wp-content/u ... 5F0856.jpg

[Roger #2378]

Jag ser ingen skillnad mot de gamla griffin-bilarna. gör ni?

Rattmärket är svart...

Skämt åsido så ser nog allt ut som tidigare. Blir intressant att se en bil med navi. Om den också är samma som tidigare eller om den bytts ut.

[gucpm]

Då vet vi var motorerna kommer från.

http://www.svd.se/naringsliv/forsta-...et_8782294.svd

En ny bensinmotor är också på gång. I de bilar som byggs nu sitter motorer som ingick när Nevs köpte konkursboet.

[Tripod]

Jag ser ingen skillnad mot de gamla griffin-bilarna. gör ni?

Rattmärket är svart...

Givet deras nya märke, så var det väl den förändring på insidan som kunde förutspås utan att ha varit där.
Har noterat att det [svart] går igen i arbetskläderna (och kanske något mer). De är åtminstone konsekventa.

[Husknuten]

Spännande att se hur de får in ett stort batteri i en konstruktion som på intet sätt är förberedd för eldrift. Renodlade elbilar som nissan leaf och tesla är ju i princip konstruerade utifrån batteriet. Att göra samma sak med en befintlig modell kan knappast vara lätt.

[Loffe]

Verkar som ingen har tagit på instrumentering,navigation... undrar varför?

Här är en liten bild (som dock går att zooma upp en del)
Bilden kommer från denna länk:> http://www.svd.se/naringsliv/nya-saaben ... vd?sidan=2

Se tex 25-26 sek in i filmen i länken ovan.

Jag ser ingen skillnad mot de gamla griffin-bilarna. gör ni?


http://gfx.svd-cdn.se/multimedia/dynami ... 10008p.jpg

Fast det där är väl utan navigering, eller..?
För det var väl navigationen som skiljde?

[Göran Larsson]

Spännande att se hur de får in ett stort batteri i en konstruktion som på intet sätt är förberedd för eldrift. Renodlade elbilar som nissan leaf och tesla är ju i princip konstruerade utifrån batteriet. Att göra samma sak med en befintlig modell kan knappast vara lätt.

De nämnde på presskonferensen att det kommande chassit är omkonstruerat för EV. Vi ska nog inte se de bilar som ska tillverkas nu för annat än användning av sådant som finns på lager och för att få igång underleverantörer och fabrik.

[tornros]

Hej alla!

Idag är en dag fylld av glädje!

NEVS har nämligen producerat sin allra första seriebil, en Saab 9-3 Aero SportSedan.

Jag hade den äran att få vara på plats, tillsammans med en stor skara reportrar och anställda, ditbjudna gäster och politiker.

Mina bilder hittar ni här:
https://plus.google.com/u/0/photos/1182 ... 7087608273

Med Vänliga Hälsningar
Michael Törnros
Ordförande
Saab Turbo Club of Sweden

[Sven]

Fina bilder Michael,
Du råkade visst hamna på en själv
http://ttela.se/ekonomi/saab/1.2592593- ... a-modellen

Mvh. Sven

[mioh]

Jag hade den äran att få vara på plats, tillsammans med en stor skara reportrar och anställda, ditbjudna gäster och politiker.

Mina bilder hittar ni här:
https://plus.google.com/u/0/photos/1182 ... 7087608273

Trevligt med en turboklubbsrepresentant på plats då det trots allt var en turbobil som rullade av linan. Snyggt fångat med kameran!