Sidan 80 av 123 FörstaFörsta ... 3070787980818290 ... SistaSista
Resultat 1 581 till 1 600 av 2447

Ämne: Intressanta händelser kring NEVS, direkt och indirekt.

  1. #1581
    Steg 1
    Reg.datum
    nov 2012
    Inlägg
    1 835
    Citat Ursprungligen postat av Fredrik J Visa inlägg
    Kan du inte skaffa dig en liten, billig bil (med ungefär samma användningsområde som en elbil) redan idag och behålla 9000 för dom långa utflykterna?
    Njaa pendlar 10 mil på motorväg så att ligga och surra med en livsfarlig konservburk är inget alternativ men en tyst och bekväm elbil är det.

    1 användare gillar detta inlägg



  2. #1582
    Steg 3 Loffes avatar
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    3 386
    Medlem#
    5129
    Till mitt garage: Garaget

  3. #1583
    Steg 3
    Reg.datum
    apr 2009
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    3 455
    Medlem#
    11937
    Citat Ursprungligen postat av Johan S Visa inlägg
    Extremt hög elkostnad. Kommentarer välkomna så att kalkylen blir korrekt.
    Som påläst elbilsspekulant kommenterar jag så gärna... ;-) Det du framförallt två saker du missat:
    1. En normal elbilsbrukare kör inte tomt på hela sitt batteri varenda dag. En medelklasselbil (VW e-golf, Nissan Leaf, Hyundai Ioniq m.fl.) förbrukar i verkliga förhållanden, inklusive laddförluster, lite under 20kWh/100km. Så kör du 7 mil om dagen i en bil med ett 30kWh-batteri är batteriet mer än halvfullt i slutet på dagen.
    Ett annat sätt att set det är att om du t.ex. 2000 mil per år kommer din elräkning öka med 4000kWh per år.

    2. Man måste inte snabbladda. . Att kunna ladda med 40kW eller mer (snabbladdare, finns med lite olika effekt) effekt är praktiskt på långresor, när du efter säg 20 körda mil och ett nästan tomt batteri (beror på bilens batteristorlek), då får fyller du på med 20 nya mil på ett 40-minuterskaffestopp. Däremot är det helt onödigt hemma då du har hela natten på dig. Med 10A-16A 230V enfasuttag får du 2,2-3,5kW laddeffekt, vilket ger dig 1,1-1,7 mils räckvidd per laddtimme. Så har du bara bilen hemma säg 10 timmar på natten får du 11-17 mils räckviddspåfyllning på natten - med andra ord inga behov av några dyra installationer hemma, höjningar av huvudsäkringar o.s.v. På sin höjd behöver du dra om en befintlig 10A-kabel till en 16A-dito om du kör väldigt lång till vardags (>10mil) och dessutom inte är hemma mer än för att sova.

    1 användare gillar detta inlägg


    Senast redigerat av jellybear den 2017-06-03 klockan 19:11.
    Tidigare: Saab 900i -88, Saab 900i -89, Volvo S70 -98
    Nu: Skoda Enyaq 80 -21, Saab 9-5 aero -04

  4. #1584
    Steg 3
    Reg.datum
    apr 2009
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    3 455
    Medlem#
    11937
    Citat Ursprungligen postat av rcy Visa inlägg
    Nej, men mina vanliga bilar tankar full tank på bara några minuter.
    Jag har ingen lust att hänga några timmar på en "elmack" varje gång jag ska tanka bilen.
    En "elmack" är en snabbladdare, dessa finns utspridda över landet likt bensinmackar och det tar 30-60 min att få en full "tank" lite beroende på bilmodell och laddartyp.

    Men dessa använder du ju bara vid akutfall och resor längre än bilens räckvidd. Annars laddar du hemma medan du sover och elpriset är lågt, ungefär som att du pluggar in mobilen på natten.

    1 användare gillar detta inlägg


    Senast redigerat av jellybear den 2017-06-03 klockan 19:21.
    Tidigare: Saab 900i -88, Saab 900i -89, Volvo S70 -98
    Nu: Skoda Enyaq 80 -21, Saab 9-5 aero -04

  5. #1585
    Steg 3 GlennBs avatar
    Reg.datum
    dec 2006
    Ort
    Norr om sthlm
    Inlägg
    3 740
    Medlem#
    12120
    Citat Ursprungligen postat av Långmilare Visa inlägg
    Den totala mängen elenergi som behövs om alla skaffar elbil är inget stort problem, elförbrukningen skulle bara öka några 10-tals %, så det är inget fundamentalt problem.
    Jo, det rä ett politiskt problem, eftersom den bästa lösningen för att höja elproduktionen är att använda mer kärnkraft, och det är politiker rädda för.

    Skatt kommer däremot att bli ett problem för staten, det inser man när man räknar igenom hur mycket pengar som staten drar in i t.ex. drivmedelsskatter.
    Helt korrekt, vilket är ett annat stort politiskt problem, det lutar nog åt att man kommer att använda antingen en kilometerbaserad skattesats på elbilar (á la gamla dieselskatten)
    eller mer troligt, höja skatten på ALL el..


    Ett problem med solceller hemma är ju f.ö är att folk oftast ANVÄNDER bilen dagtid när solcellerna producerar el, och har den parkerad hemma när det är kväll/natt och solcellerna INTE producerar,
    det är lite solcellernas dilemma över lag här i kalla mörka norden, när dom skulle behövas som mest så funkar dom som sämst typ. (nätter, vintern osv..) ..Då måste man börja mellanlagra energi,
    och då kommer vi ju fram till ett gammalt klassiskt problem.. kunde vi lagra energi förlustfritt skulle vi ha en betydligt bättre energisituation globalt sett, men nu kan vi inte det.

    1 användare gillar detta inlägg


    Nu: SAAB 9-5 Aero '07, SAAB 9-5 Aero SC '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Skrotas/säljs dessvärre trots återupplivandet.. ) ..Nu med Tech2.

    Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01

  6. #1586
    Individuell mappning
    Reg.datum
    feb 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    7 444
    Medlem#
    8758
    På sikt kommer troligen kärnkraft att bli utkonkurrerat av solel (och jag tror därför att MP:s de facto-stopp för ny kärnkraft är en samhällsekonomisk vinstlott) därför att solcellsspriserna är på väg ner genom källaren, och detta kommer att göra effektivitet mindre väsentlig när det blir billigt att bokstavligen tapetsera med solceller: https://www.tesla.com/sv_SE/solarroof

    Elförbrukningen är högst på dagtid, så innan solceller står för en stor andel av elen är det inget problem. På sikt så kommer de likaledes sjunkande batteripriserna antagligen att rädda situationen i de flesta fall, och Tesla är aktiva även där: https://www.tesla.com/sv_SE/powerwall

    Men stora, billiga, stationära batterier har ingen riktig marknad idag, så de batterikemierna är i stora drag inte är kommersialiserade. Den dagen efterfrågan kommer så kan man konstatera att natrium är mycket lätt att hitta (i stora drag kan man säga att om man byter litiumet mot natrium ökar vikten 4 ggr, övriga problem är rimligen högst lösbara)...

    Naturligtvis är det ett antal år bort innan dessa saker får genomslag här, speciellt eftersom vi har ett så stabilt elnät här i Sverige.

    1 användare gillar detta inlägg


    9-5 2.3t SC 2005
    9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
    9000 CSE 2.3T -93
    9000 CSE 2.3t -96

  7. #1587
    Ordvitsare
    Reg.datum
    feb 2007
    Ort
    Arjeplog at the polar circle
    Inlägg
    1 726
    Politiker mäklare och advokater är vääääldigt speciella grupper med ofta tvivelaktig moral

  8. #1588
    Steg 4 Mr.Os avatar
    Reg.datum
    nov 2004
    Inlägg
    4 941
    Medlem#
    ja
    Citat Ursprungligen postat av Långmilare Visa inlägg
    På sikt kommer troligen kärnkraft att bli utkonkurrerat av solel (och jag tror därför att MP:s de facto-stopp för ny kärnkraft är en samhällsekonomisk vinstlott) därför att solcellsspriserna är på väg ner genom källaren, och detta kommer att göra effektivitet mindre väsentlig när det blir billigt att bokstavligen tapetsera med solceller: https://www.tesla.com/sv_SE/solarroof
    Som tur är är Sveriges befolkning bara ca 1/1000 av jordens. Så den totala mängden forskning och produktion inom kärnenergi och solenergi påverkas inte mätbart av det teknikfientliga MPs påhitt.

    Citat Ursprungligen postat av Långmilare Visa inlägg
    Elförbrukningen är högst på dagtid, så innan solceller står för en stor andel av elen är det inget problem. På sikt så kommer de likaledes sjunkande batteripriserna antagligen att rädda situationen i de flesta fall, och Tesla är aktiva även där: https://www.tesla.com/sv_SE/powerwall
    Solceller och vindkraft fungerar bara i MP:s utopiska värld med kontinuerlig tillgång till sol och vind på nuvarande nivå. Lösningen för tankarna till dinosarier och strutsar. Går man helt över till den ökar risken att mänskligheten kommer sluta på exakt samma sätt och lika plötsligt som dinosaurierna gjorde. Effekten är störst för oss i Skandinavien, som bor närmast nordpolen.

    Citat Ursprungligen postat av Långmilare Visa inlägg
    Men stora, billiga, stationära batterier har ingen riktig marknad idag, så de batterikemierna är i stora drag inte är kommersialiserade. Den dagen efterfrågan kommer så kan man konstatera att natrium är mycket lätt att hitta (i stora drag kan man säga att om man byter litiumet mot natrium ökar vikten 4 ggr, övriga problem är rimligen högst lösbara)...
    Det är naturligtvis mycket intressant att ha några kubikmeter batterier hemma med rejäl kapacitet och spara solel i om man skall ha elbil. Inte konstigare än att ha en oljetank. Men många batterier blir det.
    §9974§90081§900086§95039502§9502*900095*9304*9509*9509
    CarbonGrey,CosmicBlue,LaserRed,LeMansBlå,Odoardogrå,Silver,Svart,White
    Aero4Arc2Biopower3Griffin2CC2Turbo2Vector2

  9. #1589
    Steg 4 Mr.Os avatar
    Reg.datum
    nov 2004
    Inlägg
    4 941
    Medlem#
    ja
    Citat Ursprungligen postat av Loffe Visa inlägg
    Intressant!

    Fast: Varför man kallar inte den för SAAB 9-3. Skillnaden är ju mindre mellen NEVS 9-3 och SAAB NG9-3 än den är mellan OG9-3 och NG9-3 när man ser på dem första gången. Så varför hitta på NEVS? Heter nån i ledningen SVEN och kommer från Gävle eller? (Man har ett ELVÄG projekt där)
    Nog har SAAB ett så gott rykte att det skulle sälja ett antal ytterligare bilar. Man kunde i alla fall använda namnet SAAB i Europa och USA...

    Inget hade Volvo sålt så bra som de gör om man hade kallat den nya V90 för "GEELY V90". Är det bara jag som tänker så?
    §9974§90081§900086§95039502§9502*900095*9304*9509*9509
    CarbonGrey,CosmicBlue,LaserRed,LeMansBlå,Odoardogrå,Silver,Svart,White
    Aero4Arc2Biopower3Griffin2CC2Turbo2Vector2

  10. #1590
    Individuell mappning
    Reg.datum
    feb 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    7 444
    Medlem#
    8758
    Citat Ursprungligen postat av Mr.O Visa inlägg
    Solceller och vindkraft fungerar bara i MP:s utopiska värld med kontinuerlig tillgång till sol och vind på nuvarande nivå.
    Det är stor skillnad på solel och vindkraft. Vindkraftverk kommer aldrig att skala lika bra som solceller.

    Det som står för dörren är att man infogar solceller i byggnadsmaterialen, standardiseringsarbetet på detta har påbörjats när det gäller takbeläggningar, vilket kommer att ge en extremt låga investeringskostnader för solel. Krav på solceller kommer säkert inom 10 år i svenska byggregler.
    9-5 2.3t SC 2005
    9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
    9000 CSE 2.3T -93
    9000 CSE 2.3t -96

  11. #1591
    Steg 4 Mr.Os avatar
    Reg.datum
    nov 2004
    Inlägg
    4 941
    Medlem#
    ja
    Har du länkar referenser på standardiseringsarbetet när det gäller takbeläggningar. Detta har jag efterfrågat länge och vill veta mer.

    Då får vi verkligen hoppas på att strafftullarna på solceller från Kina försvinner snarast.
    §9974§90081§900086§95039502§9502*900095*9304*9509*9509
    CarbonGrey,CosmicBlue,LaserRed,LeMansBlå,Odoardogrå,Silver,Svart,White
    Aero4Arc2Biopower3Griffin2CC2Turbo2Vector2

  12. #1592
    Steg 3
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Norderåsen
    Inlägg
    3 846
    Citat Ursprungligen postat av Mr.O Visa inlägg
    Intressant!

    Fast: Varför man kallar inte den för SAAB 9-3. Skillnaden är ju mindre mellen NEVS 9-3 och SAAB NG9-3 än den är mellan OG9-3 och NG9-3 när man ser på dem första gången. Så varför hitta på NEVS? Heter nån i ledningen SVEN och kommer från Gävle eller? (Man har ett ELVÄG projekt där)
    Nog har SAAB ett så gott rykte att det skulle sälja ett antal ytterligare bilar. Man kunde i alla fall använda namnet SAAB i Europa och USA...

    Inget hade Volvo sålt så bra som de gör om man hade kallat den nya V90 för "GEELY V90". Är det bara jag som tänker så?
    Därför att Saab AB satte ner foten för flera år sedan och sa att de inte fick använda namnet Saab.

  13. #1593
    Individuell mappning
    Reg.datum
    feb 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    7 444
    Medlem#
    8758
    Citat Ursprungligen postat av Mr.O Visa inlägg
    Har du länkar referenser på standardiseringsarbetet när det gäller takbeläggningar. Detta har jag efterfrågat länge och vill veta mer.
    Har inga bra länkar, men det jag såg var skapande av en arbetsgrupp, såg en notis om det, troligen var det under byggrådets paraply. Energiforskningen på KTH eller Tesla kan säkert ge pekare, annars bör lämpliga sökord bör vara LEED och BREAAM.

    1 användare gillar detta inlägg


    9-5 2.3t SC 2005
    9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
    9000 CSE 2.3T -93
    9000 CSE 2.3t -96

  14. #1594
    Steg 3
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Norderåsen
    Inlägg
    3 846
    Citat Ursprungligen postat av Mr.O Visa inlägg
    Har du länkar referenser på standardiseringsarbetet när det gäller takbeläggningar. Detta har jag efterfrågat länge och vill veta mer.

    Då får vi verkligen hoppas på att strafftullarna på solceller från Kina försvinner snarast.
    Detta?

    http://www.elstandard.se/nyheter/nyh...sID=1462968850

    1 användare gillar detta inlägg



  15. #1595
    Individuell mappning
    Reg.datum
    feb 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    7 444
    Medlem#
    8758
    Mer bilder, nu på interiören (eller troligare en mock-up av den): https://www.saabsunited.com/2017/06/...ish-press.html
    IMG_6900-820x461.jpg
    9-5 2.3t SC 2005
    9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
    9000 CSE 2.3T -93
    9000 CSE 2.3t -96

  16. #1596
    Steg 3 Loffes avatar
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    3 386
    Medlem#
    5129
    Varsågod inte så pjåkig.
    Tycker att instrumentbrädan/panelen var snygg.
    Lite för liten växelspak, kanske lite för kantiga instrument
    bredvid och klädsel såg nästan för modern ut i snittet.

    Spännande när bilder på serietillverkad kommer.
    Vore även kul att få klämma å känna själv.
    Till mitt garage: Garaget

  17. #1597
    Steg 3 Roger #2378s avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Mälardalen Västerås
    Inlägg
    3 845
    Medlem#
    2378
    Citat Ursprungligen postat av Fredrik J Visa inlägg
    Ett argument man ofta hör är ju det där med att hyra en bil när man behöver. Kanske i det kortare perspektivet men som framtidslösning fungerar det inte.
    1. Priset du betalar för en nyare hyrbil baseras på ett restvärde. Det förutsätter en välmående marknad för begagnade fossilbilar. Ett sätt att få oss att köpa elbilar är ju att sabotera den marknaden eller iallafall göra den osäker.
    2. I särklass flest stora hyrbilar kommer efterfrågas på sportlovet och under sommarmånaderna. Vem betalar för dessa bilar resten av året. Antalet hyrbilar i storbilsklassen är säkert mycket begränsat idag p.g.a. efterfrågan. Hyrbilar som går på fossil skulle ju bli sveriges mest sålda bil...
    Som framtidslösning så behöver du inte bekymra dig eftersom elbilar inom några år kommer vara betydligt billigare i inköp, laddas mycket snabbare och ha längre räckvidd än idag.

    De allra flesta hyrbilar hyrs ju faktiskt av företag under veckodagar. Att bilarna dessutom skulle kunna hyras ut i större omfattning av privatpersoner under lediga dagar är knappast något som hyrbilsfirmorna mår dåligt av.

  18. #1598
    Steg 3 GlennBs avatar
    Reg.datum
    dec 2006
    Ort
    Norr om sthlm
    Inlägg
    3 740
    Medlem#
    12120
    Citat Ursprungligen postat av Psycho Dave Visa inlägg
    Därför att Saab AB satte ner foten för flera år sedan och sa att de inte fick använda namnet Saab.
    Man kan också notera att nevs kämpade ganska mycket för att få använda namnet, men misslyckades.
    Nu: SAAB 9-5 Aero '07, SAAB 9-5 Aero SC '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Skrotas/säljs dessvärre trots återupplivandet.. ) ..Nu med Tech2.

    Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01

  19. #1599
    Steg 4 Mr.Os avatar
    Reg.datum
    nov 2004
    Inlägg
    4 941
    Medlem#
    ja
    Citat Ursprungligen postat av GlennB Visa inlägg
    Man kan också notera att nevs kämpade ganska mycket för att få använda namnet, men misslyckades.
    Aha! Synd att de inte lyckades köpa loss namnet då...
    §9974§90081§900086§95039502§9502*900095*9304*9509*9509
    CarbonGrey,CosmicBlue,LaserRed,LeMansBlå,Odoardogrå,Silver,Svart,White
    Aero4Arc2Biopower3Griffin2CC2Turbo2Vector2

  20. #1600
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Inlägg
    7 378
    Är inte Tesla för entusiaster? Tycker det närmast kan liknas vid en sekt. Dom flesta skulle ju dessutom inte ha råd med sin bil om vi andra inte hjälpte till att betala via låga förmånsvärden.
    Jag tror på induktiv laddning via betalmotorväg. Men undrar vad foliehattarna som säger sig känna av mobilstrålning tycker om det. Dom kommer ju gå bananas.
    Fredrik J

Liknande ämnen

  1. Läckt bild på NEVS kommande 9-3
    Av Mangon i forum Allmänt
    Svar: 18
    Senaste inlägg: 2013-07-13, 13:14
  2. NEVS elbil
    Av janke1 i forum Allmänt
    Svar: 34
    Senaste inlägg: 2013-04-17, 13:30
  3. Händelser och tankar från en polisbil...
    Av b10tax i forum Motor- och trafikrelaterat
    Svar: 23
    Senaste inlägg: 2010-12-11, 00:13
  4. Intressanta synkar 9-5 04-
    Av gazer3312 i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 13
    Senaste inlägg: 2005-12-07, 18:57
  5. Två intressanta bilar....
    Av kikkan i forum Allmänt
    Svar: 17
    Senaste inlägg: 2005-11-25, 13:08

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •