Intressanta händelser kring NEVS, direkt och indirekt.

[Founder]

Nu börjar det likna något;

http://www.automotorsport.se/artiklar/n ... en-startar

Tydligen ska Fiat leverera dieselmotorerna enligt plan.

Vågar man hoppas på att BMW får leverera bensinmotorerna??

Du kanske ska ta o läsa Just-Auto artikeln som Automotorsport baserar sin artikel på, det verkar som om reportrarna på AMS borde ta sig en engelska kurs då massor grejer i deras svenska artikel är felöversatt...

AMS är som aftonbladet och skriver nästan vad som helst bara för att få folk att klicka på deras länkar, och det gör dom bara för att de lovat sina annonsörer att de har x antal besökare per månad...

Victor Muller sa alltid: Dont let the truth get in the way of a good story!

Med andra ord, INGET är bekräftat av någon än så länge och AMS artikeln är fel!

[Saneringa]

Okey, men ge oss en länk till den artikeln då så får vi läsa vad som egentligen stod innan den feltolkades av AMS!

[Founder]

Okey, men ge oss en länk till den artikeln då så får vi läsa vad som egentligen stod innan den feltolkades av AMS!

Nu har dessutom AMS ändrat artikeln och lagt till ett - Kanske - mitt i rubriken... patetiskt!

Den finns i artikeln: http://www.just-auto.com/electric-drive ... 34245.aspx

[Roger #2378]

Du kanske ska ta o läsa Just-Auto artikeln som Automotorsport baserar sin artikel på, det verkar som om reportrarna på AMS borde ta sig en engelska kurs då massor grejer i deras svenska artikel är felöversatt...

AMS är som aftonbladet och skriver nästan vad som helst bara för att få folk att klicka på deras länkar, och det gör dom bara för att de lovat sina annonsörer att de har x antal besökare per månad...

Victor Muller sa alltid: Dont let the truth get in the way of a good story!

Med andra ord, INGET är bekräftat av någon än så länge och AMS artikeln är fel!

Förutom att Fiat inte nämns i Just-Autos artikel så kan jag inte se att översättningen har några större fel. Vad mer har du sett som är helt fel?

[Founder]

Du kanske ska ta o läsa Just-Auto artikeln som Automotorsport baserar sin artikel på, det verkar som om reportrarna på AMS borde ta sig en engelska kurs då massor grejer i deras svenska artikel är felöversatt...

AMS är som aftonbladet och skriver nästan vad som helst bara för att få folk att klicka på deras länkar, och det gör dom bara för att de lovat sina annonsörer att de har x antal besökare per månad...

Victor Muller sa alltid: Dont let the truth get in the way of a good story!

Med andra ord, INGET är bekräftat av någon än så länge och AMS artikeln är fel!

Förutom att Fiat inte nämns i Just-Autos artikel så kan jag inte se att översättningen har några större fel. Vad mer har du sett som är helt fel?

1. NEVS har inte bekräftat att dom SKA bygga 9-3'an med konventionell motor än, det är fortfarande ett projekt, man har inte löst alla underleverantörer än.

2. Man hävdar att Fiat är en leverantör fast det inte är bekräftat

3. Motorer certifieras inte för Euro 6 än utan för Euro 5 B+, Fiats diesel som slutade levereras 2011, 2012 Griffin har en GM diesel, klarade inte ens de kraven, så allt snack om Euro 6 är inte sant! Euro 6 placerar krav på bensinmotorer att bland annat ha aktivt partikel filter, för dieslar kommer det bli kraft ökade krav på utsläpp. Det kommer bli väldigt svårt för en diesel motor att klara sina värden utan någon form av kombination av hybrid drift.

4. De kinesiska bilarna som byggs av NEVS kommer aldrig att använda sig av Europeiska underleverantörer då det skulle göra bilen på tok för dyr för kinesiska marknaden. Till och med Volvo är igång med att byta ut alla sina Europeiska underleverantörer mot Kinesiska för att få till bättre marginaler på sina bilar... vi får se vad som händer med kvalité.

AMS har dessutom ändrat rejält i artikeln 2 gånger sedan dom publicerade den kl 14... senaste versionen är bara 3 timmar gammal...

[Saneringa]

Jag länkade till AMS-artikel 19:46 så du skulle kanske ha läst den senaste versionen innan du började raljera över att jag länkat till en artikel som enligt dig var full av fel...

[Founder]

Jag länkade till AMS-artikel 19:46 så du skulle kanske ha läst den senaste versionen innan du började raljera över att jag länkat till en artikel som enligt dig var full av fel...

Ber om ursäkt, jag läste artikeln någon gång vid 14.30 när den lades upp, som sagt dom har ändrat den några gånger sedan dess vilket jag upptäckte efter att diskussionen startat här...

Att en respekterad tidning som AMS måste hålla på att ändra sina artiklar för att de gör fel och bara jagar klick med vilda rubriker är ganska ... ja... och senaste versionen är också full av fel... dock inte lika grova...

[slipztream]

3. Motorer certifieras inte för Euro 6 än utan för Euro 5 B+, Fiats diesel som slutade levereras 2011, 2012 Griffin har en GM diesel, klarade inte ens de kraven, så allt snack om Euro 6 är inte sant! Euro 6 placerar krav på bensinmotorer att bland annat ha aktivt partikel filter, för dieslar kommer det bli kraft ökade krav på utsläpp. Det kommer bli väldigt svårt för en diesel motor att klara sina värden utan någon form av kombination av hybrid drift.

Stoppelilopp!

Det finns en herre vid namn Fabbe här på forumet som har 9-3SC 2012 Griffin TTiD. Och vad sitter under den huven? Jo en Z19DTR.. Samma motor som TTiD har haft sen den kom 2008. Samma sak gäller NG9-5. Dock är det inte en Z19DTR utan typ en "Z20DTR" på 190hk.. En tvålitersvariant av Fiats JTD-motor.

[Founder]

3. Motorer certifieras inte för Euro 6 än utan för Euro 5 B+, Fiats diesel som slutade levereras 2011, 2012 Griffin har en GM diesel, klarade inte ens de kraven, så allt snack om Euro 6 är inte sant! Euro 6 placerar krav på bensinmotorer att bland annat ha aktivt partikel filter, för dieslar kommer det bli kraft ökade krav på utsläpp. Det kommer bli väldigt svårt för en diesel motor att klara sina värden utan någon form av kombination av hybrid drift.

Stoppelilopp!

Det finns en herre vid namn Fabbe här på forumet som har 9-3SC 2012 Griffin TTiD. Och vad sitter under den huven? Jo en Z19DTR.. Samma motor som TTiD har haft sen den kom 2008. Samma sak gäller NG9-5. Dock är det inte en Z19DTR utan typ en "Z20DTR" på 190hk.. En tvålitersvariant av Fiats JTD-motor.

Intressant! Där lärde jag mig något nytt! Fiat dieslarna skulle bytas ut mot GM's motorer...

[slipztream]

Stoppelilopp!

Det finns en herre vid namn Fabbe här på forumet som har 9-3SC 2012 Griffin TTiD. Och vad sitter under den huven? Jo en Z19DTR.. Samma motor som TTiD har haft sen den kom 2008. Samma sak gäller NG9-5. Dock är det inte en Z19DTR utan typ en "Z20DTR" på 190hk.. En tvålitersvariant av Fiats JTD-motor.

Intressant! Där lärde jag mig något nytt! Fiat dieslarna skulle bytas ut mot GM's motorer...

Det sket väl sig, med tanke på att Opel fortfarande kör med JTD-motorn från Fiat.

[Founder]

Intressant! Där lärde jag mig något nytt! Fiat dieslarna skulle bytas ut mot GM's motorer...

Det sket väl sig, med tanke på att Opel fortfarande kör med JTD-motorn från Fiat.

Ingen aning faktiskt, jag kan inget om opel... känner dock en god vän som jobbade som projekt ledare för V6 dieseln som skulle sitta i 9-5'ans 2012 modell. Man kan se att Saab redan gjorde anpassningar på främre delen av höger hjulhus på vissa bilar i slutet, där skulle ett kyl-paket sitta för Diesel 6'an...

Intressant! tack för infon!

[slipztream]

Det sket väl sig, med tanke på att Opel fortfarande kör med JTD-motorn från Fiat.

Ingen aning faktiskt, jag kan inget om opel... känner dock en god vän som jobbade som projekt ledare för V6 dieseln som skulle sitta i 9-5'ans 2012 modell. Man kan se att Saab redan gjorde anpassningar på främre delen av höger hjulhus på vissa bilar i slutet, där skulle ett kyl-paket sitta för Diesel 6'an...

Intressant! tack för infon!

DEN motorn skulle man vilja veta mer om! V6an alltså. Det dök upp EN rackare på KVD-auktionen med den dieseln och varenda jävel här kliade sig på huvudet. Sorry för OT!

[Founder]

Ingen aning faktiskt, jag kan inget om opel... känner dock en god vän som jobbade som projekt ledare för V6 dieseln som skulle sitta i 9-5'ans 2012 modell. Man kan se att Saab redan gjorde anpassningar på främre delen av höger hjulhus på vissa bilar i slutet, där skulle ett kyl-paket sitta för Diesel 6'an...

Intressant! tack för infon!

DEN motorn skulle man vilja veta mer om! V6an alltså. Det dök upp EN rackare på KVD-auktionen med den dieseln och varenda jävel här kliade sig på huvudet. Sorry för OT!

Jag såg den, hela utvecklingen skedde i Hamburg, norra Tyskland hos en underleverantör...

[slipztream]

DEN motorn skulle man vilja veta mer om! V6an alltså. Det dök upp EN rackare på KVD-auktionen med den dieseln och varenda jävel här kliade sig på huvudet. Sorry för OT!

Jag såg den, hela utvecklingen skedde i Hamburg, norra Tyskland hos en underleverantör...

Blir/blev det något mer av den?

[Fredrik J]

Produktionsstart i höst och rekrytering av nyckelkompetens pågår nu. Man kan ju undra när man hade tänkt vintertesta sina bilar? Eller det kanske man hoppar över...

[mioh]

Jag såg den, hela utvecklingen skedde i Hamburg, norra Tyskland hos en underleverantör...

Blir/blev det något mer av den?

Nu är inte AMS världens bästa källa, men då SU fick det bekräftat så länkar jag till båda.

http://www.automotorsport.se/artiklar/n ... -v6-diesel

http://www.saabsunited.com/2009/03/gm-a ... elled.html

Hoppas det är denna motorn ni tänker på. Hur som helst, motorn "dödades" av GM.

[Loffe]

"Nevs skapar jobb"
http://www.metal-supply.se/article/view ... newsletter

[9-5 NORDIC]

Jag tror de jobbar på som attan i det tysta! De söker folk hela tiden om man tittar på deras hemsida.

[Founder]

Vad jag hör så gör dom 2 steg framåt ett steg bakåt... men det tar sig...

[Saneringa]

http://www.teknikensvarld.se/2013/06/05 ... bomotorer/