Sidan 57 av 135 FörstaFörsta ... 747555657585967107 ... SistaSista
Resultat 1 121 till 1 140 av 2694

Ämne: Intressanta händelser kring NEVS, direkt och indirekt.

  1. #1121
    Steg 2
    Reg.datum
    apr 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    2 174
    Citat Ursprungligen postat av Roger #2378 Visa inlägg
    GM ägde såklart BLS men pressverktygen blev väl kvar i Thn när GM lämnade. Så länge det inte står Cadillac på bilarna så kan de nog använda verktygen som de vill.
    I.o.m. försäljningen så äger de ju inte rättigheterna längre vilket innebär att inga fler 9-3 kommer tillverkas i Trollhättan. Inte ens elvarianten man visade förra året.
    det är nog att förenkla väl mycket, eller vet du att det är så? man kan ju tänka att ägandet behålls men man licensierar att använda, och vem som äger själva den exakta designen är ju en annan fråga, namnet en tredje.

    jag skulle snarare anta att turkarna kommer göra en egen styling, jag tror inte caddilac släppt hela sin styling fri. Grundkarossen mellan 9-3 och BLS tycker jag ser väldigt lika ut, förutom att plastdelar, framskärmar och bakruta/baklucka är olika...

    ... dessutom har man väl sålt 9-3ss en gång förut? till kineserna BAIC? Även fast det bara är 9-5an som tillverkas änsålänge, för de fick väl inte med nån drivlina till 9-3an?
    Senast redigerat av risig9000 den 2015-10-23 klockan 15:24.
    Äger fn. ingen SAAB.
    Tidigare bilar: 900 EMS 1979, 900i 1985, 9000 2.3i 1990, 99 GLE Automatic 1976, OG9-3 2002 (BioPower), SAAB 9000 CSE 1998, SAAB NG9-3 CAB
    Tech2 och CombiAdapter
    Annat bilinnehav: Renault Zoe -19, Volvo V70 -05, BMW Z3 -99, VW 1957, VW Karmann Ghia 1960. Tidigare bilar: VW 1302S 1972, VW 1950, 1962, Golf SC 2014,-16,-17,-19, Passat GTE- 20

  2. #1122
    Individuell mappning Fredrik / 1941s avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    9 121
    Medlem#
    1941
    Det är väl inte helt otroligt att det bara i nuläget är "mulor" baserade på "BLS-prylar som låg på hyllan", inför en kommande egen exteriör Turkey-look?

  3. #1123
    Individuell mappning
    Reg.datum
    feb 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    8 109
    Medlem#
    8758
    Citat Ursprungligen postat av risig9000 Visa inlägg
    det är nog att förenkla väl mycket, eller vet du att det är så? man kan ju tänka att ägandet behålls men man licensierar att använda, och vem som äger själva den exakta designen är ju en annan fråga, namnet en tredje.

    jag skulle snarare anta att turkarna kommer göra en egen styling, jag tror inte caddilac släppt hela sin styling fri. Grundkarossen mellan 9-3 och BLS tycker jag ser väldigt lika ut, förutom att plastdelar, framskärmar och bakruta/baklucka är olika...

    ... dessutom har man väl sålt 9-3ss en gång förut? till kineserna BAIC? Även fast det bara är 9-5an som tillverkas änsålänge, för de fick väl inte med nån drivlina till 9-3an?
    En pikant detalj som krupit fram i efterhand var ju att Cadillac tog springnota på utvecklingen av BLS, så frågan är vad Cadillac egentligen formellt äger av BLS-designen?

    Men problem med Cadillac kan ju i.o.f.s. vara anledningen till att de är maskerade, det blir då svårt för GM att hävda att de ser ut som BLS utseende...
    9-5 2.3t SC 2005
    9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
    9000 CSE 2.3T -93
    9000 CSE 2.3t -96

  4. #1124
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Inlägg
    7 035
    Citat Ursprungligen postat av Långmilare Visa inlägg
    En pikant detalj som krupit fram i efterhand var ju att Cadillac tog springnota på utvecklingen av BLS, så frågan är vad Cadillac egentligen formellt äger av BLS-designen?
    Vad menar du nu? Cadillac är ett varumärke inom GM precis som Saab var. De sista åren när kontoret i Trollhättan var helt integrerat i GME.
    Fredrik J

  5. #1125
    Individuell mappning
    Reg.datum
    feb 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    8 109
    Medlem#
    8758
    Citat Ursprungligen postat av Fredrik J Visa inlägg
    Vad menar du nu? Cadillac är ett varumärke inom GM precis som Saab var. De sista åren när kontoret i Trollhättan var helt integrerat i GME.
    Så länge Saab Automobile var ett helägt dotterbolag till GM så var detta inte ett problem, men om man inte gjorde något internavtal där man överförde rättigheter och verktyg till Cadillac/GM så bör dessa ha hamnat i konkursboet, och i och med konkursen upphörde GMs fodringar att gälla. Dvs verktygen är antagligen NEVS egendom, och GM har inget inflytande på hur de får användas så länge de inte inkräktar på andra rättigheter till designen som t.ex. mönsterskydd.
    9-5 2.3t SC 2005
    9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
    9000 CSE 2.3T -93
    9000 CSE 2.3t -96

  6. #1126
    Steg 2
    Reg.datum
    apr 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    2 174
    Av vad man läst i tidningarna verkar man ju krånglat till detta med immateriella rättigheter, licenser och varumärken något alldeles enormt vid försäljningen... Tror det är svårt att dra några exakta slutsatsen om man inte är insatt i detalj i detta (men det kanske någon på forumet är, vad vet jag).

    Men det är väl bara att vara glad att NEVS kan få in några spänn på vad de nu än lyckats kränga, pengarna behövs säkert.

    Med tanke på hur bra det går för Tesla så hoppas man ju NEVS kommer igång med en premium, lagom stor elbil med lång räckvidd. Dessa verkar ju sälja väldigt bra. Varför inte de stora drakarna kommer med sådana bilar förstår jag inte, kan det vara att de inte vill konkurera med sig själva, utan hellre säljer små elbilar.
    Äger fn. ingen SAAB.
    Tidigare bilar: 900 EMS 1979, 900i 1985, 9000 2.3i 1990, 99 GLE Automatic 1976, OG9-3 2002 (BioPower), SAAB 9000 CSE 1998, SAAB NG9-3 CAB
    Tech2 och CombiAdapter
    Annat bilinnehav: Renault Zoe -19, Volvo V70 -05, BMW Z3 -99, VW 1957, VW Karmann Ghia 1960. Tidigare bilar: VW 1302S 1972, VW 1950, 1962, Golf SC 2014,-16,-17,-19, Passat GTE- 20

  7. #1127
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Inlägg
    7 035
    Citat Ursprungligen postat av Långmilare Visa inlägg
    Så länge Saab Automobile var ett helägt dotterbolag till GM så var detta inte ett problem, men om man inte gjorde något internavtal där man överförde rättigheter och verktyg till Cadillac/GM så bör dessa ha hamnat i konkursboet, och i och med konkursen upphörde GMs fodringar att gälla.
    Nu var det ju inte GM som satte Saab i konkurs utan Spyker. GMs eventuella fordringar var ju rimligen utlöst när man sålde företaget till Spyker....
    Fredrik J

  8. #1128
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Inlägg
    7 035
    Citat Ursprungligen postat av risig9000 Visa inlägg
    Med tanke på hur bra det går för Tesla så hoppas man ju NEVS kommer igång med en premium, lagom stor elbil med lång räckvidd. Dessa verkar ju sälja väldigt bra. Varför inte de stora drakarna kommer med sådana bilar förstår jag inte, kan det vara att de inte vill konkurera med sig själva, utan hellre säljer små elbilar.
    Går det verkligen bra för Tesla? Företaget är ju helt beroende av kapitaltillskott då försäljningen av bilar ju inte på långa vägar räcker för att driva företaget. Tesla håller på och bygger sitt varumärke och tycker jag bevisar att elbilar som marknaden vill ha just nu blir väldigt dyra och därför finns inga volymer.
    Tesla Model S tillverkas i 50000 exemplar om året. Det är samma volym som BMW säljer 7-serien vilket ju är en bil i samma prisklass. Volvo har sålt fler XC90 bara i år.

    Jag ser två scenarion.
    1. Tesla har starkt varumärke bland elbilar och man har 100% av marknaden för premiumelbilar runt miljonen. Alla som kan och vill köpa en sån köper en Tesla. Om konkurrenterna skulle ge sig in i segmentet skulle man få konkurrera med Tesla om dessa 50000 kunder. Tillskottet skulle inte bli så stort.

    2. Tesla har ett svagt varumärke. Så svagt att om bara de andra (BMW, AUDI MB, Porsche med flera) skulle lansera elbilar i Teslas segment skulle kunderna strömma till i hundra tusental vilket skulle behövas för att alla dessa skulle gå med vinst på sina projekt.

    Jag är övertygad om att de andra tillverkarna tror på alternativ 1 och är mycket försiktiga med att lansera bilar som skulle floppa försäljningsmässigt. Det gäller att ha fingertoppskänsla för när elbilsmarknaden accelererar.
    De flesta har koncept och planer men avvaktar. Vi pratar ju om mycket stora investeringar. Ett sätt att mildra effekten är att designa sina konventionella bilar så dom relativt enkelt kan konverteras senare i projektet.

    Sen kan man hoppas att Tesla har uthålligheten. Läste någonstans att Elon Musk är helt avgörande för Teslas aktievärde. Skulle han drabbas av akut sjukdom skulle aktievärdet i företaget halveras på kort tid.
    Jag vet inte vem som står bakom NEVS den här gången men det krävs ansenliga resurser för att invänta elbilsboomen. Resurser som ägarna inte hade så sent som i våras. Man skulle behöva syssla med något inkomstbringande medans man väntar. Som kanske hjälpa turkar...
    Fredrik J

  9. #1129
    Individuell mappning
    Reg.datum
    feb 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    8 109
    Medlem#
    8758
    Citat Ursprungligen postat av Fredrik J Visa inlägg
    Nu var det ju inte GM som satte Saab i konkurs utan Spyker. GMs eventuella fordringar var ju rimligen utlöst när man sålde företaget till Spyker....
    Det kanske inte var så lätt att göra, eftersom GM-ledningen verkar tagits på sängen av Saab-ledningens begäran om rekonstruktion den 20 februari 2009.

    Jag har hela tiden trott att ett syftet med den, åtminstone delvis, var att hindra GM från att dränera Saab, för efter det datumet blev GM bakbundna i hanteringen av Saab. När man kom ur rekonstruktionen trodde "alla" att Koenigsegg skulle köpa så det hade inte gått obemärkt förbi att tömma bolaget, och sedan gick det inte många dygn efter att Koenigsegg-affären föll ihop 24 november 2009, till dess att Muller tog över budandet baserat på Koenigseggs due-diligence, sedan startade likvidationen 10 januari 2010.

    Så, det som GM inte tänkt på innan den 20 februari 2009 fanns ont om tid att ändra. Om jag förstod det hela rätt så fanns det uppåt 1000 korsvisa avtal mellan GM och Muller-Saab som alla i ett slag förlorade, helt eller delvis, rättsverkan i samband med konkursen.
    Senast redigerat av Långmilare den 2015-10-27 klockan 13:51.
    9-5 2.3t SC 2005
    9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
    9000 CSE 2.3T -93
    9000 CSE 2.3t -96

  10. #1130
    Steg 3 Roger #2378s avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Mälardalen Västerås
    Inlägg
    3 708
    Medlem#
    2378
    Klippt från deras utskick idag

    Nevs delårsrapport januari – augusti 2015

    Periodens aktiviteter i sammandrag:

    Nevs gick ur rekonstruktionen efter att borgenärerna accepterat ackordsförslaget vid Vänersborgs tingsrätt den 23 mars.
    Staden Tianjin och It-bolaget SRIT nya delägare i Nevs.
    It-bolaget Teamsun delägare i Nevs JV bolag i Tianjin.
    Samarbetsavtal med Dongfeng Motors om bl a produktutveckling samt med Tübitak om utvecklingen av en turkisk nationell bil.
    Styrelsen utökad med en vice ordförande och fackliga representanter.
    Finansiella kommentarer:

    God kassalikviditet i koncernen, 1 282 Mkr.
    Nettoomsättning på 50 Mkr, vilket är i nivå med föregående år och består huvudsakligen av försäljning av tjänster. Utöver detta övriga intäkter från försäljning av licenser på 370 Mkr.
    Periodens resultat blev minus 86,6 Mkr vilket är avsevärt bättre än föregående år och ledningen jobbar hårt för att nå en hållbar lönsamhet.
    Efter rapportperioden:

    Nevs blev skuldfritt efter att den andra och sista ackordsutbetalningen på 231 Mkr genomfördes i september, efter rapportperioden, och är ”Going Concern”.
    Koncernens soliditet är mycket stark, 99 % per 2015-09-15.

    Nevs delårsrapport januari-augusti 2015


  11. #1131
    Steg 3 Loffes avatar
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    3 461
    Medlem#
    5129
    "Nu är det klart vem som efterträder Kjell AC Bergström i rollen som kvalitets- och miljöchef."

    http://www.metal-supply.se/article/v...r#.VjCt_XldGzk
    Till mitt garage: Garaget

  12. #1132
    Steg 3 Roger #2378s avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Mälardalen Västerås
    Inlägg
    3 708
    Medlem#
    2378
    Får utskick om att de söker folk var och varannan dag nu.

    Här är annonser de för tillfället har ute:
    Vehicle Propulsion Control Engineer 2015-12-03
    Financial Controller 2015-12-06
    Vice President Vehicle Line Management 2015-12-06
    Lead Engineer Variation Analyzing Chassis 2015-12-06
    Lead Engineer Scrum Master 2015-12-07
    Lead Engineer Simulation (Vehicle Dynamics Control) 2015-12-07
    Cost Engineer 2015-12-08
    Engineer Closures 2015-12-10
    Engineer Exterior 2015-12-10
    Engineer Body 2015-12-10
    Color and Material Designer 2015-12-13
    Concept Modeler Maya/Alias 2015-12-13
    Metallic Materials Expert 2015-12-13
    SharePoint Manager 2015-12-14
    Lead Engineer Vehicle Brake System Control 2015-12-16
    Lead Engineer Vehicle Fixture & Cubing 2015-12-16
    Material Planner 2015-12-16
    Compensation and Benefits Manager 2015-12-17
    HR Manager 2015-12-17
    Buyers within Chassis & Exterior 2015-12-19
    Interior Commodity Manager 2015-12-19
    Compartment Integration Engineer, Interior 2015-12-20
    Lead Engineer for Interior Lighting 2015-12-20
    Product Environment & Health Expert 2015-12-20
    Legal Requirements Expert – Chemicals and Materials. 2015-12-20
    Lead Engineer for Suspension Front, Chassis 2015-12-20
    Lead Engineer for Suspension Rear, Chassis 2015-12-20
    CAE Manager 2015-12-31

  13. #1133
    Steg 3 Roger #2378s avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Mälardalen Västerås
    Inlägg
    3 708
    Medlem#
    2378
    De anställer 5-10 personer i veckan. 200 ska anställas till början av nästa år.

    http://sverigesradio.se/sida/artikel...rtikel=6315944

  14. #1134
    Steg 3 Loffes avatar
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    3 461
    Medlem#
    5129
    Egna nya modeller, vad innebär det?
    Till mitt garage: Garaget

  15. #1135
    Steg 3 Roger #2378s avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Mälardalen Västerås
    Inlägg
    3 708
    Medlem#
    2378
    Citat Ursprungligen postat av Loffe Visa inlägg
    Egna nya modeller, vad innebär det?
    Det lär väl innebära just nya modeller. 2 eller fler måste det vara...

  16. #1136
    Sugmotor
    Reg.datum
    nov 2004
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    66
    Händer mkt intressant ute på stallbacka nuförtiden :-)

  17. #1137
    Steg 3 Loffes avatar
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    3 461
    Medlem#
    5129
    Roger, trodde att du skulle bygga andras, främst den turkiska.
    Till mitt garage: Garaget

  18. #1138
    Steg 3 Roger #2378s avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Mälardalen Västerås
    Inlägg
    3 708
    Medlem#
    2378
    Citat Ursprungligen postat av Loffe Visa inlägg
    Roger, trodde att du skulle bygga andras, främst den turkiska.
    Jag ska inte bygga nån bil överhuvudtaget...

    - - - Uppdaterad - - -

    Citat Ursprungligen postat av caper Visa inlägg
    Händer mkt intressant ute på stallbacka nuförtiden :-)
    Jobbar du där? Kan du läcka lite info? Jag lovar att inte sprida det vidare!

  19. #1139
    Steg 3 Loffes avatar
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    3 461
    Medlem#
    5129
    de blev du...
    Trodde att de skulle bygga andras bilar och inte ta fram någon egen, så var tanken att skriva.
    Till mitt garage: Garaget

  20. #1140
    Sugmotor
    Reg.datum
    nov 2004
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    66
    Finns väl inte så mycket att säga egentligen men en egen bil som Nevs har planer på ligger ca 2 år framåt medans det ska utvecklas bilar åt kunder såsom turkarna och ett kinesiskt märke.

    Sen att dom byggt en retroaero turbo( baserad på sista modellen) som dom har som visning för speciella kunder inne på fabriken ska man kanske inte prata högt om , den är i alla fall helrätt.

    J

    2 användare gillar detta inlägg



Liknande ämnen

  1. Läckt bild på NEVS kommande 9-3
    Av Mangon i forum Allmänt
    Svar: 18
    Senaste inlägg: 2013-07-13, 14:14
  2. NEVS elbil
    Av janke1 i forum Allmänt
    Svar: 34
    Senaste inlägg: 2013-04-17, 14:30
  3. Händelser och tankar från en polisbil...
    Av b10tax i forum Motor- och trafikrelaterat
    Svar: 23
    Senaste inlägg: 2010-12-11, 01:13
  4. Intressanta synkringar OG9-5 04-
    Av gazer3312 i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 12
    Senaste inlägg: 2005-12-07, 19:57

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •