Intressanta händelser kring NEVS, direkt och indirekt.

[Lind]

Hej alla!

Idag är en dag fylld av glädje!

NEVS har nämligen producerat sin allra första seriebil, en Saab 9-3 Aero SportSedan.

Jag hade den äran att få vara på plats, tillsammans med en stor skara reportrar och anställda, ditbjudna gäster och politiker.

Mina bilder hittar ni här:
https://plus.google.com/u/0/photos/1182 ... 7087608273

Med Vänliga Hälsningar
Michael Törnros
Ordförande
Saab Turbo Club of Sweden

Snyggt jobbat!

[Husknuten]

Spännande att se hur de får in ett stort batteri i en konstruktion som på intet sätt är förberedd för eldrift. Renodlade elbilar som nissan leaf och tesla är ju i princip konstruerade utifrån batteriet. Att göra samma sak med en befintlig modell kan knappast vara lätt.

De nämnde på presskonferensen att det kommande chassit är omkonstruerat för EV. Vi ska nog inte se de bilar som ska tillverkas nu för annat än användning av sådant som finns på lager och för att få igång underleverantörer och fabrik.

Kan ändå inte vara lätt att bygga om en befintlig modell så mycket. Så här ser batterierna ut i Tesla och Leaf. Hela chassiet är liksom uppbyggt kring batteriet. Blir spännande att se hur de löst detta...

[gbg]

Dom tidigare elbilarna som SAAB har visat så har batteriet legat i kardantunneln.
Jag satt i en 9-3SC elbil (Hybrid?) på ANA i Trollhättan och den hade batteriet där.

/Jonas

[Husknuten]

Dom tidigare elbilarna som SAAB har visat så har batteriet legat i kardantunneln.
Jag satt i en 9-3SC elbil (Hybrid?) på ANA i Trollhättan och den hade batteriet där.

/Jonas

Aldrig att man får plats med ett så stort batteri där. Det kan möjligen räcka för en hybrid, men för ren eldrift krävs ett mycket större batteri

[Fredrik J]

I den eldrivna 9-3an som Saab byggde satt batteriet i mittkonsolen. Bilen var strikt fyrsitsig med en gigantisk mittkonsol....

[Tuchpad]

Men stolarna?! Vad fan tänkte dom.... Alltid gillat saabs inredning, framför allt stolarna från 2003 och frammåt. Men detta?! O herregud...

[Fredrik / 1941]

Bilspecifikationen, SAAB 9-3 Aero Sedan 2014
http://saabcars.com/Global/PDF/MY14/...n_EUMY2014.pdf

[fredde80]

och ingen finansiering, kommer sälja bra dethär...

[joH900]

Vem vill köpa en ny bil i en webbshop för nästan 300 000kr? Visst det klart, är ju bara ge sig ut och provköra nån av de x antal tusen 9-3 SS som finns sen tidigare så vet man hur de känns, men ändå

[Husknuten]

och ingen finansiering, kommer sälja bra dethär...

Vem vill köpa en ny bil i en webbshop för nästan 300 000kr? Visst det klart, är ju bara ge sig ut och provköra nån av de x antal tusen 9-3 SS som finns sen tidigare så vet man hur de känns, men ändå

De får väl ändå bara sälja 1000 bilar i europa. Jag tror inte att de behöver anstränga sig så mycket för att lyckas med det faktiskt. Det finns nog tillräckligt många som kan/vill casha 300 000 Kr, alternativt kan låna det på vanligt sätt

Men de kunde ju ha satt upp en liten bilhall i Trollhättan tycker man. Där skulle man kunna erbjuda en bil för visning, en för provkörning och ha öppet en dag i veckan eller något sådant.

I den eldrivna 9-3an som Saab byggde satt batteriet i mittkonsolen. Bilen var strikt fyrsitsig med en gigantisk mittkonsol....

När byggdes den? Finns det mer info om den någonstans? Skulle vara kul att veta.

Gick den stora mittkonsolen genom hela kupén?

[fredde80]

Men dom måste ju låta folk provköra innan mitten av januari, vem köper en bil innan man provkört den. Om det nu är så begränsat med bilar som dom kommer tillverka så vågar man väl inte vänta med o köpa innan man provkört i januari :P

[Patrik_B]

Bra pris på bilen med tanke på att den innehåller bland annat

* 220 hk/350 Nm
* 16" vinterdäck!
* Bi-xenon med kurvljus
* 18" sommardäck
* Metallic-lack
mm

[Husknuten]

Bra pris på bilen med tanke på att den innehåller bland annat

* 220 hk/350 Nm
* 16" vinterdäck!
* Bi-xenon med kurvljus
* 18" sommardäck
* Metallic-lack
mm

Lågprofildäck skulle jag betala extra för att slippa. Men i övrigt verkar den väldigt trevligt utrustad måste jag säga.

Fanns exakt den motorn i bilen innan konkursen, eller är det en nyare variant?

[peta]

Bilspecifikationen, SAAB 9-3 Aero Sedan 2014
http://saabcars.com/Global/PDF/MY14/...n_EUMY2014.pdf

DRL i spoiler ...
Det vill jag också ha. Men var sitter det monterat mera exakt?

[Fredrik / 1941]

Synd att de inte fortsatt med BioPower funktionen. Såvida den inte finns som en dold icke marknadsförd funktion?

[Johan S]

Hej,

De fick inte med:
BioPower
XWD
Blåtand
Bose 300 w system
Navigation
Avbländade ytterspeglar
Premium läder
314 mm bromsarna

Kanske kommer mera jox senare?

Mvh
Johan

[Göran Larsson]

Synd att de inte fortsatt med BioPower funktionen. Såvida den inte finns som en dold icke marknadsförd funktion?

Just den motorn har väl aldrig haft BioPower-funktion? Det var väl ett absolut no-no från GM att modifiera något i den motorn ...

[Fredrik / 1941]

Just den motorn har väl aldrig haft BioPower-funktion? Det var väl ett absolut no-no från GM att modifiera något i den motorn ...

Är det A20NFT som jag fattat det, så har ivf jag BioPower i min: http://www.garaget.org/?car=314324

[Johan S]

Är det A20NFT som jag fattat det, så har ivf jag BioPower i min: http://www.garaget.org/?car=314324

Hej,

Ja "F" står väl för Flexifuel(BioPower) har jag för mig.

Mvh
Johan

[Tripod]

Ja tittar vi t.ex. på VIN för 9-3 Griffin, finner vi Z för 2,0 Turbo4 (220 hk); R för 2,0 BioPower (220 hk), och E för 2,0 BioPower (163 hk). Har väl sett drygt 20 st Griffin BioPower till salu, eller annorstädes, på nätet.

De får väl ändå bara sälja 1000 bilar i europa. Jag tror inte att de behöver anstränga sig så mycket för att lyckas med det faktiskt. [...] Men de kunde ju ha satt upp en liten bilhall i Trollhättan tycker man. Där skulle man kunna erbjuda en bil för visning, en för provkörning och ha öppet en dag i veckan eller något sådant.

Ja, eller åtminstone en stol att provsitta. (Men det kanske man kan göra hos någon annan handlare ...)