Sidan 107 av 107 FörstaFörsta ... 75797105106107
Resultat 2 121 till 2 128 av 2128

Ämne: Intressanta händelser kring NEVS, direkt och indirekt.

  1. #2121
    Steg 2
    Reg.datum
    apr 2009
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    2 840
    Medlem#
    11937
    Citat Ursprungligen postat av Timpa2 Visa inlägg
    Kan dom inte börja tillverka elbilar innan dom tar på sig spender byxorna ?
    Var dom inte nära konkurs i höstas ? Ja skumt är det.
    Det är lite hönan och ägget, det är svårt att tillverka bilar utan spenderbyxor på.
    Tidigare: Saab 900i -88, Saab 900i -89
    Nu: Saab 9-5 aero -04, Volvo S70 -98
    Härnäst: Ren elbil. Dagsnotering: Kia Niro EV

  2. #2122
    Steg 3 Loffes avatar
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    3 127
    Medlem#
    5129
    Koenigseggs bilar kommer att kosta ca 1 miljon, euro.
    Deras mått på en bil fur alle.

    https://www.topgear.com/car-news/sup...-supercar-2020
    Min från 2018: AERO
    Min från 2017 till 2018: AERO _=_ Min från 2014 till 2016: AERO
    Min från 2012 till 2014:GRIFFIN _=_ Min från 2001 till 2012:ÅKETCOCKPIT

  3. #2123
    Steg 6
    Reg.datum
    feb 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    6 332
    Medlem#
    8758
    Koenigseggs entry level hybridsportbil som klarar E100 etanol med free-valve-teknik, bara €1M...

    Det här har potential.
    9-5 2.3t SC 2000, 55000+ mil
    9000 CSE 2.3T -93
    9000 CSE 2.3t -96

  4. #2124
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Inlägg
    7 670
    Citat Ursprungligen postat av Långmilare Visa inlägg
    Koenigseggs entry level hybridsportbil som klarar E100 etanol med free-valve-teknik, bara €1M...

    Det här har potential.
    Men dom kan väl inte bygga ICE-bilar nu med en elbilstillverkare som delägare?
    Fredrik J

  5. #2125
    Steg 3 Loffes avatar
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    3 127
    Medlem#
    5129
    Kanske om de är utsläppsneutrala?

    Batterier och dess råvaror kommer inom kort bli ett problem och att utvinna dessa är redan idag ett arbete som innebär
    problem i politiskt känsliga områden och arbete där känslig
    natur påverkas.

    Att utvinna olja är inte så mycket bättre men infrastrukturen
    finns.
    Min från 2018: AERO
    Min från 2017 till 2018: AERO _=_ Min från 2014 till 2016: AERO
    Min från 2012 till 2014:GRIFFIN _=_ Min från 2001 till 2012:ÅKETCOCKPIT

  6. #2126
    Steg 3 Loffes avatar
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    3 127
    Medlem#
    5129
    Det nya joint venture bolaget har hur som helst fått in sin första beställning.

    Styrelseordförande i Evergrande beställde 4 bilar 'a 10 mkr.
    Min från 2018: AERO
    Min från 2017 till 2018: AERO _=_ Min från 2014 till 2016: AERO
    Min från 2012 till 2014:GRIFFIN _=_ Min från 2001 till 2012:ÅKETCOCKPIT

  7. #2127
    Sugmotor
    Reg.datum
    jan 2010
    Ort
    GÖTENE
    Inlägg
    96
    Medlem#
    132
    Citat Ursprungligen postat av Fredrik J Visa inlägg
    Men dom kan väl inte bygga ICE-bilar nu med en elbilstillverkare som delägare?
    NEVS har väl i sin plan att de kan bygga bilar med andra drivkällor än el men inte i NEVS märkta bilar. Så varför inte ?

  8. #2128
    Steg 6
    Reg.datum
    feb 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    6 332
    Medlem#
    8758
    Citat Ursprungligen postat av Loffe Visa inlägg
    Batterier och dess råvaror kommer inom kort bli ett problem och att utvinna dessa är redan idag ett arbete som innebär
    problem i politiskt känsliga områden och arbete där känslig natur påverkas.
    Det finns två saker att hålla i minnet här:

    Det forskas en hel del på att förbilliga utvinning av litium från vatten: https://www.samcotech.com/is-it-poss...from-seawater/ På samma ställen som man har stora avsaltningsanläggningar har man ofta stora (öḱen-)områden för att placera solceller - med förbättrade metoder och billigare solceller så kommer detta troligen att bli lönsamt i framtiden.

    Det andra är att batteri-kemierna inte är en konstant - vid brist på litium eller cobolt så finns det andra material som kan ersätta dessa för lägre pris/bättre tillgänglighet. Att dessa i stort sett inte syns idag annat än i forskning och utvecklingslabb beror på att litiumbatterierna än så länge (och troligen under överskådlig tid) är det billigaste alternativet för de flesta tillämpningarna.
    9-5 2.3t SC 2000, 55000+ mil
    9000 CSE 2.3T -93
    9000 CSE 2.3t -96

Liknande ämnen

  1. Läckt bild på NEVS kommande 9-3
    Av Mangon i forum Allmänt
    Svar: 18
    Senaste inlägg: 2013-07-13, 13:14
  2. NEVS elbil
    Av janke1 i forum Allmänt
    Svar: 34
    Senaste inlägg: 2013-04-17, 13:30
  3. Händelser och tankar från en polisbil...
    Av b10tax i forum Motor- och trafikrelaterat
    Svar: 23
    Senaste inlägg: 2010-12-11, 00:13
  4. Intressanta synkar 9-5 04-
    Av gazer3312 i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 13
    Senaste inlägg: 2005-12-07, 18:57
  5. Två intressanta bilar....
    Av kikkan i forum Allmänt
    Svar: 17
    Senaste inlägg: 2005-11-25, 13:08

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •