Reservdelar till nyckeldosa (knapp på insidan), kostar?

[CalleH]

Hallå,

Mina två nycklar ser ut som kriget, gummit är bortslitet sedan länge och pga underlåtenhet att byta skalet har nu en knappusling lossnat (den lödda metall/plastkontakten under gummit). Misstänker att man måste byta hela "elektronikdelen", är det omkodning och hela kalaset som gäller?? Någon som vet vad det kan kosta och om det finns en billigare lösning?

mvh

[risig9000]

Sålänge du har 1 st nyckel med fungerande imobilizer så behöver du bara koda in nya nycklar, dvs köpa en nyckel och koda in med tech2 (eller låta verkstan göra). Tappar du bort / har sönder sista nyckeln måste styrenheter enl uppgift bytas också (eller både nycklar och CIM från donatorbil sättas in) vilket nog hur man än vänder på det blir dyrt.

[Fredrik / 1941]

Reservdelar:

Sändare för nyckel 9-3 03-12
http://shop.speedparts.se/sv/prod/9-3-0 ... e3781.html

Hölje för nyckel 9-3 03-12
http://shop.speedparts.se/sv/prod/9-3-0 ... 83781.html

Har du lödkunskaper kan du kanske flytta över en knapp?

[Fairlane]

Det är inte utan att man känner sig lite lurad när man ser de priserna hos Speedparts. Jag betalade 3000 kronor för en ny nyckel på Svenska Bil. Visserligen var det med själva metallnyckeln, kodad enligt mitt lås etc också, men ändå. Sen var det till en Cadillac BLS, så det skulle inte förvåna mig om man la på 50% pga det.

[risig9000]

Fast enl en annan tråd tar de 2000 spänn för nyckeln på svenskabil, och sändarn kostar 500 spänn där tror jag. Så inkodningen tar de 1500 för. Alt 1000 för inkodning och 500 för metallnyckeln, men jag undrar om den verkligen ingår? Ersätter man en kass fjärr så är ju ofta nyckeln fortfarande sjysst...

Köper man lös fjärr måste man ju känna ngn med tech2 (eller köpa en själv som jag just gjort bla pga en nyckel börjar bli sliten och lite annat smått som snabbt summerar ihop till flera tusen).

Ska man vara krass, att boka in en nyckelkodning, kunden ska in med bilen etc så går nog en verkstadstimme som kostar 1000kr, så det är nog på så sätt en rimlig prissättning. Emedan om en "ledig" mek springer ut till bilen och kodar om så går 10 minuter totalt. Gissar den lilla verkstan kan vara mer flexibel med prissättning.

Svenskabil skulle ha runt 1000kr per styrenhet de skulle kolla/uppdatera mjukvara i. Paketpris om man ville uppdatera flera? Nej. Bara läsa ut mjukvaruversion om det nu redan skulle vara senaste. Samma pris. Man betalar i princip 1000kr för att de kopplar in tech2.

Men jag förstår, de kan inte bjussa på allt sådant. Men för en privatkund ter det sig svindyrt.