Följande felkoder lästes ur kamratens 9-3:a i Augusti men har ännu inte gjorts ngt åt.
Effekten blir ju att den går in i Limp-home o grundladd. Vad skall man då med en SAAB FTT till? Hur som helst så byttes spjällhuset i samband med service o att lite andra skitfel upptäcktes i samband med att man läste ur felkoderna även då. Alla orsakerna till felkoderna åtgärdades och man släckte CE-lampan. Allt var frid o fröjd o bilen gick som aldrig förr o CE-lampan tändes återigen. Less som kamraten blev sket han i det helt fram tills nu då... Dessa felkoder fick han i Augusti. Kan ju ha tillkommit fler sen dess men det kan jag inte säga iom att ngn ny avläsning inte skett. Att tillägga är att spjällhuset var ett bättre begagnat som det var väldigt fint skick på. Vet till och med vilket företag den smällda 9-5:an som fick donera kom ifrån och deras säljare har alltid hela, rena o välskötta/servade bilar. Kan ju iofs vara dåligt ändå men till och med meken som fick det i näven o monterade påpekade det goda skicket. Allt detta mitt babblande leder mej nu till min teori. Gasvajer som kärvar i sitt armerade hölje. Den skall ju ha ngn ytbeläggning invändigt typ teflon vad jag fattat som men vajern äter väl sej igen sånt också tids nog. Tror nämligen att båda koderna försvinner då. Vajern är upppspänd lagom o så btw. Tråkigt o se utan Turbo-grinet kamraten brukar ha!
/Dave
Svara med citat
