Uppgradera td04 15T till 16T

[Gothmog II]

Hej

Står i valet och kvalet att uppgradera min turbo till 16T. Det är satsen från Custom Cab som det gäller. Det jag egentligen är ute efter är att få dit kungskobran och för 795 kr med nytt (lite större) kompressorhus och turbin så....... Antar att det är Kina grejor så den stora frågan är om det är värt att riskera, Vill INTE att det rasar efter första fullgasaccelerationen (inte nån senare heller). Tänkte även passa på att köpa en renoveringssats till turbon då bilen gått 13K mil snart. Har Maptun steg 2 nu men siktar på 315 hkr Biopower steg så småningom. Ska dit större spridare, Forge IC, 3 tums dp med racekat + ev smidda kolvar också för att vara lite på den säkra sidan.

Bu eller bä. Går det överhuvudtaget att byta själv och få till balanseringen på grejorna? Eller ska jag lämna in till någon kunnig firma och få Mitsubishi original hus istället?

Mvh

Tommy

[Semb]

Vad jag har förstått så ska grejerna redan vara balanserade och uppmärkta om du köper hela axeln med både turbin och kompressorblad från custom cab.

[2takt_nicke]

Har haft lite mailkontakt med customcab

" Hej,

Tack för din förfrågan.

Turbin/kompressorhjul är balanserade som en enhet i en låghastighetsbalanseringsmaskin. Turbinaxel/kompressorhjul/mutter är noggrant uppmärkta därefter för korrekt återmontering.

Jag har "renoverat" ett fåtal utslita TD04HL-15T med dessa kit. Ingen som reklamerat dessa aggregat än. (Gjorde det första ca. 3 år sedan)

Det gäller att vara väldigt noggrann vid hanteringen, dvs. ingenting man gör på ett smutsigt garagegolv med tvivelaktiga kunskaper/verktyg.

Hälsningar www.customcab.se Andras mcab d
å jag gått och funderat i sammabanor, här är ett mail.

[SaabAero]

Jag ser ingen som helst anledning till att renovera en TD04 som gått 13k.
Lägg hellre det krutet på oljeledningar och sugsil för att göra livet enklare för turbo och resten av motorn.

Uppgradering är en annan fråga
Jag inbillar mig att turbinhuset är det första man borde uppgradera och det borde definitivt göras om kompressorn blir större.
Ha i åtanke att Volvo kör med 7# turbinhus till 16T

[Gothmog II]

Hej

Ok, de har ju ett 6# avgashus också kanske värt att köpa ett sådant också. Vill ju egentligen bara ha dit kungskobran och kan inte svarva ner original turbon själv. Vet att ex. Maptun har möjlighet att fixa men det är en bit till Örebro och det enklaste vore att ha ett "kort" kompressorhus och kunna byta själv i lugn och ro. Nån som har ett original Mitsubishi trubbnos kompressorhus liggande?

Tommy

[SaabAero]

Ett alternativ är att hitta ett beg 16T, t.ex. från skroten och skicka till någon som kan svarva om huset för kungskobran.