Hej,
Jag har en Saab 93 Aero -01 den har gått ganska precis 15k mil, köpte bilen i december 2011. Bilen är chippad med okänt chip, har jämfört med andras och verkar vara ett steg 1 Maptun.
När jag hissade upp bilen för första gången efter köpet i samband med byte av fjäderbenen, så såg jag att det var någon oljedroppe vid turbon och på oljefiltret. Oljefiltret hade även fått sig en liten buckla. Jag tänkte inte så mycket på det utan tänkte mest att oljefiltret läckte nån droppe pga bucklan eftersom bilen inte har droppat något på marken där den står parkerad.
Jag tyckte att bilen gick sämre och sämre så jag bestämde mig för att jämföra lite tider med min polares original 93 aero. Tiderna var nästa identiska. Hittade felet, det var en vacumslang som hade skjutits av från en liten svart låda med 2 andra slangar kopplade till sig. Nu har jag bytt alla vacumslangar och har satt på slangklämmor och ingen har rört sig än så länge.
Sedan när jag för ett tag sen skulle på med en Downpipe av storlek 3 tum så tänkte jag inte så mycket på läckaget. När DPn kom på så laddade turbon upp rejält mycket fortare och kändes som att bilen tryckte på riktigt bra.
Hissade upp bilen igen för att juster avgasröret lite i skarven mellan nya och gamla (original sista biten). Då flög en bit avgaspasta ner i röret. Hade bråttom och tänkte att den flyger väl ut på en gång.
När jag körde runt sen så gasade jag ganska friskt och vid full gas på framförallt 3 och 4an så rökt det till när man släppte upp gasen eller växlade. Jag tänkte att det var avgaspastabiten som brändes i röret bara.
När en längre tid hade gått så bestämde jag mig för att ta ner röret och kolla om jag hittar eller kan skaka ur biten om den nu finns kvar. Det är nu gjort och när jag tog ner den bakersta ljuddämparen så hörde jag nått plaskande i den, som om det vore olja eller vatten. Skakade mycket i den och då kom det ut lite svarta stänk av någon vätska. Monterade ihop allt och när jag sen var ute och körde så rök det inte lika mycket.
Idag var jag ute och körde för att testa hur det var (dag 2 efter nerplockningen av avgasröret).
Först så rök det lite när jag gasade på 3an. Nu kommer det konstiga. Under hela tiden sen jag monterade Downpipen så har det rykt ur röret på samma sätt varje gång, men idag gasade jag fullt flera gånger på 3an och 4an men det kom ingen rök.
Så nu undrar jag var ni tror det kan vara som spökar?
Är det för att jag kör med steg 1 och en racecat och att oljan läcker från någon packning vid oljereturen har inget med det att göra?
Eller är det att turbon håller på att ge sig så den ryker när man gasar hårt på 3an och 4an och så läcker den olja vid oljereturen någonstans?
Eller bör jag byta till 2,5" sista biten och uppdatera till steg 3 för att den ska sluta ryka och sedan hitta läckan vid turbon och byta nån packning?
Eller har bilen gått fett när vacumslangen har varit ur och har blivit konstigt på nått sätt?
Kan tillägga att bilen går hur bra som helst.
Fråga hur mycket som helst!
(Hoppas någon orkar läsa detta).
Svara med citat
Ursprungligen postat av Wigglo
