Trionic 5.2 med TCS konvertera till Trionic 5.2 utan TCS

[pallander]

Tjena

Jag är på väg att konvertera min bil från Trionic 5.2 med TCS till Trionic 5.2 utan TCS.

Undrar då om någon har gjort detta innan och har lust med lite diskussion vad som behövs göra och inte.

Jag har en hel 9000 som donator som jag håller på att plocka ner i delar.

Vad behöver jag byta? Räcker det med motorhärvan i motorrummet eller måste jag forsätta inne i bilen med.
Sedan är det bromssystemet och fixa spjällhus med gasvajer och det som hör till där.
Plus en del givare vet jag.

Men det jag undrar är just över motorhärvan och samt att få lite tips om någon redan gjort det.


Jag har alla verkstads handböcker som jag tror behövs

Elscheman från 1993, Trionic 5.2 och de 2 bromssystemens böcker.


Mvh Palle

[2takt_nicke]

Hej tjomme!
Med dina vilda planer är det lika bra att handla ett eftermarknadssprut direkt!

Kul att du tagit tag i livet!

[SaabAero]

Enklast är att flytta över allt men det går såklart att lösa med div fulkopplingar också.
I motorhärvan är det väl bara kablaget till spjället och möjligen tempgivaren som skiljer.
När det gäller ABS är det inte så stora skillnader där heller men det är några kablar som måste kopplas även där.

[Andreas Plars]

Hej tjomme!
Med dina vilda planer är det lika bra att handla ett eftermarknadssprut direkt!

Kul att du tagit tag i livet!

Ok... själv så skulle jag föredra att löda om ett fåtal kablar framför att byta styrsystem helt och hållet och behöva mappa om allt från grunden.

M.V.H.

[pallander]

Det jag tänkte på är att jag redan har T5.2 men av en annan version, alltså den med tcs. Vad borde skilja i bilen, det är la bara de extra kontakterna till de boxarna som tillhör TCS/ETS, den stora skillnaden borde ju vara i motorrummet till spjällhuset.

Jag ska jämför de olika elscheman och se. Ska bara kopiera upp de både så jag kan lägga de brevrid varandra. Men det kan ju inte vara någon fara att en kontakter kvar som ändå inte används. Huvudsaken måste ju vara att de kontakter som måste finnas för T5.2 utan tcs finns?

[SaabAero]

Jämföra scheman är en bra början.
Det är inte stor skillnad men det ser du i schemat när du jämför.

Föreslår att du gör samma sak med ABS/TCS.
För ABS/TCS måste man tänka en extra gång eftersom TCS bilarna har det gamla 3-krets systemet medan en -93:a med bara ABS har 4-krets system. Gäller alltså att välja rätt delar.