Hej!
jag har en 9-3 som visat fel bränslemängd sedan jag köpte den. När det var slut i tanken visade den 1/4 tank och när man tankat i ca 45 L visade den fullt.
SID och bränslemätare var överens om bränslemängden så när jag kört torrt i tanken visade SID:en ca 20 mil kvar.
Slutsats var alltså att givaren ger felaktigt värde, dvs den visar ca 15-20 liter för mycket.
Jag har provat alla olika lösningar på forumet med lysfotogen, 98 okt, stp cleaner, reset vid full tank, lyfta av batteripolen mm. Inget har hjälpt.
-Tog därför bort baksätet och konstaterade att bränslepumpen är bytt eftersom hålet i golvet är uppklippt för att komma åt den.
-Började mäta lite grand. Konstaterade att resistansen i givaren var ca 200 ohm vid bedömt 15L i tanken. Mätaren visade då nästan halv tank.
-Tog en trimpot 0-1K och kopplade på kablarna som går vidare till bränslemätare och SID mm. Justerade trimpoten tills bränslemätaren hamnade där jag tycker att den borde stå med ca 15L och mätte vilket värde jag hade, den visade 124 ohm. Skruvade poten tills mätaren visade full tank och mätte. Den visade då lite drygt 300ohm.
Min tanke var då att bygla med ett parallellt motstånd så att jag hamnade på rätt värde... men jag började fundera på det som stod iverkstadshandboken om det viktiga att vrida pumpen rätt efter märkstrecken..... hmmmm
- Sagt och gjort... lossade ringen och vred på pumpen med fluken inkopplad.. och se på f-n... resistansen ändrades kraftfullt. Jag fick vrida pumpen ca 90 grader för att hamna på 124 ohm och mätaren visade helt plötsligt det jag tycker den borde visa. Nu ska jag köra soppatorsk med en reservdunk i bilen och sen tanka fullt och kontrollera hur mätaren rör sig under tankning.
Kan ju hända att jag måste finjustera men jag tror jag ligger mycket mer rätt nu i alla fall.....
Har letat på nätet om det finns något skrivet om det här men inte hittat något konkret.... är det någon som vet att detta måste göras vid pumpbyte och kanske rent av har värden på vad givaren skall ha för resistans vid tom, halv full tank mm...
Ibland visar sig det obegripliga vara begripligt....:-)
Stay safe
Tomas