Misslyckad Tech2 programmering av fjärrkontroll

[Günter]

Har lyckats klanta mig när jag skulle programmera in en extra nyckel/fjärr. Man ska ju börja med en fungerande nyckel/fjärr och sedan trycka 8 ggr på upplåsning, sedan i med nästa nyckel osv. Nu har jag tappat programmeringen av den enda fjärren som funkade Hur göra för att gifta in alla fjärrar ifall man inte har någon som funkar? Transpondrarna funkar fint på båda så bilen går att köra.

[Manick]

Men du har en nyckel som funkar?

Har du ingen nyckel med fungerande transponder som är ihopgift med bilen så är du så att säga rökt...

[willeh]

Måste bara fråga, hur kan det vara så? För om jag fattar dig rätt så måste det finnas en nyckel "bunden" till bilen, annars så går det inte att använda bilens "mottagare" alls och den måste bytas?
Det känns ju ganska konstigt, eftersom någon gång har ju bilen gått från 0 nycklar till 1 eller 2. Det borde ju gå att göra samma procedur igen? Eller har jag missuppfattat allt nu

[jellybear]

Det känns ju ganska konstigt, eftersom någon gång har ju bilen gått från 0 nycklar till 1 eller 2. Det borde ju gå att göra samma procedur igen?

Den proceduren går väl bara att göra med en helt ny box? Har den väl programmerats en gång så måste du ha en ingift nyckel.

Alltså krävs fabriksny box (alt begagnad från skroten MED tillhörande nyckel).

Samtidigt tycker jag att det verkar konstigt att det ens går att programmera bort den sista nyckeln?

[Günter]

Som jag skrev så fungerar båda nycklar för att starta bilen, alltså transpondrarna funkar. Det är bananfjärrarna som inte funkar längre så man kan inte låsa och larma. Dock larmar den av så fort nyckeln sätts i tändningen och bilen startas. Fast nu går det förstås inte att larma på.

[Hyvens]

Mig veterligen kan man programmera flera fjärrar till samma transponder, och att det är just därför man behöver en redan ingift transponder när man programmerar.

Kan du inte göra om proceduren bara?

Blinkade "Fasten Seatbelt" till som den skulle när du gifte fjärrarna? Normalt kan man ju trycka på bagageluckeknappen för att se antalet fjärrar och transpondrar som är ingifta i systemet, men du har ju inte den möjligheten nu.

Förresten, det är inte fjärrmottagaren som är trasig? Har bytt några sådana.

Mvh

[Günter]

Alltså sålänge man har minst en ingift och fungerande transponder så ska man kunna programmera in fjärrkontroller då alltså. Jag har ju 2st fungerande transpondrar men ingen funkar att programmera fjärrar med längre.

Jag får väl utveckla hur problemet uppstod. I begynnelsen hade jag två fullt fungerande nyckar med bananfjärrar. En dag tog batteriet slut på den ena och jag tog ur batteriet men lät den ligga någon vecka innan jag fick satt i ett nytt. Då var den död efter detta. Sedan har jag bara haft 1 fungerande fjärrbanan tills för några dagar sedan då jag skulle försöka gifta in den andra igen. Tryckte 8 ggr på den fungerande fjärren och fasten seatbelt blinkade till. I med den andra och tryckte 8 ggr men inget hände. I det läget kan jag ha stängt av tech2an, minns inte riktigt, men efter det kan jag inte längre använda någon fjärr. Kan alltså inte få seatbelt att blinka med någon längre.

Vill minnas att jag i någon meny på antingen tech2 eller opcom har sett hur många transpondrar och fjärrar som är programmerade men kan inte hitta detta. Någon som vet? Trycka på bagageknappen funkar ju inte.

[Hyvens]

Gör om proceduren. Hela vägen utan att stänga av Tech2an.

Mvh

[Günter]

Jo det har jag testat några gånger, men det kan faktiskt vara så olyckligt att båda batterierna är dåliga. Den fungerande fjärren har inte bytts batteri på länge och den andra har legat kanske 2 år med "nytt batteri" i sig. Synd att det inte finns någon diod som indikerar när fjärren sänder. Nya batterier och ett nytt försök är det som gäller.

[MattA]

Hej,

Borde det inte kommit upp varning om dåliga batterier. Jag kommer ihåg när jag hade dåliga batterier i fjärren till min 9-3 aero-02.

Kom upp i SID:en: byt batterier i fjärrkontrollen

Men kanske är ändrat och skadar ju inte att byta ändå.

Mvh
Matte

[Günter]

Mätte på batterierna och de var över 3 volt båda två. Satte ändå i nya batterier (3,28V) med samma resultat. Kan inte få seat belt att blinka till hur jag än trycker o har mig. Ska man ge sig på att gifta in och ur TWICE för att testa? Vad gör funktionen immobolizer i tech2an? Den vill vänta 210 sec av säkerhetsskäl.

[Hyvens]

Immo synkar ihop motorstyr, TWICE och MIU. Hjälper inte i ditt fall.

Pröva med en annan fjärr från en annan bil eller skroten som första åtgärd. Funkar inte det så verkar det som att TWICE är döv, eller dum i huvudet.

Mvh

[fredde1]

Mätte på batterierna och de var över 3 volt båda två. Satte ändå i nya batterier (3,28V) med samma resultat. Kan inte få seat belt att blinka till hur jag än trycker o har mig. Ska man ge sig på att gifta in och ur TWICE för att testa? Vad gör funktionen immobolizer i tech2an? Den vill vänta 210 sec av säkerhetsskäl.

Fungerar (fasten seatbelt) lampan över`huvud taget ?

[Günter]

Jo lampan funkar allt. Har ju svårt att tro att båda fjärrar gått sönder i samband med programmering så det kanske hänt något med TWICE-enheten. Får väl göra en norsk reset med batteripolen för att se om det hjälper innan man ger sig på att byta TWICE.

[SaabAero]

Ett problem jag stött på är att Fasten seat lampan var trasig Programmeringen funkade ändå Tryckte ett lagom antal ggr på knappen så vara allt ok.

På samma bil var det problem med programmering av "ny" Twice. Det löste sig när vi plockade bort batteriladdaren. (bilen hade dåligt batteri så laddaren var inkopplad men det var tydligen ingen bra ide i samband med programmering).

[Günter]

Problemet löst! En fjärr var trasig men den andra gick att programmera efter att brutit strömmen.

[Mackan]

Köp en ny nyckel med inbyggd fjärr istället?




Edit: Notera att det finns olika varianter av nyckelämnet med smalare blad (äldre) och med bredare blad. /Moderator
Nyckel_integ_fjärr_alternativ.PNG