Saab 9-5 Lagerbyte

**Softpack** · 2012-10-10, 06:04

Köpte mig en 9-5a med defekta vevstakslager. Är det svårt och byta själv?

Motor klonkar när man varvar upp den lite.

**TurboNisse** · 2012-10-10, 09:57

Troligtvis räcker det inte att byta vevstakslager då både vevaxeln och vevstakar kan ha tagit skada.
Det bästa är nog ändå att köpa en beg Bottendel från en 9000 94-98 , göra iordning och bygga ihop med yttre delar från din motor.

**RALLYCROSS** · 2012-10-10, 12:57

Skulle aldrig byta bara läger i en motor som gått med lagerknack.
Kommer inte att hålla.
MVH Peter

**customized99** · 2012-10-10, 19:53

Bytte lager och 1st kolv i min aero -01 vid 22000mil, den går fint, har gått 27000 nu....
Gäller ju att kontrollera vev och överfall noga, men tror att det är många som bara bytt lager och givetvis rengjort sil,tråg mm.
Men, liten risk finns ju alltid för nytt ras.

**TurboNisse** · 2012-10-10, 19:58

Var det vevlagerknack och sopslut lager i den motorn?

**MicEE** · 2012-10-10, 20:00

Jag bytte vevlager på en av mina 9-5or med rejält bank! Höll alla dom 1400mil jag körde med den iaf!
Är ju faktiskt väldigt snabbt och lätt att byta lager så man kan ju prova innan man byter motor,,

**TurboNisse** · 2012-10-10, 20:14

Dom motorer jag haft vevlager haveri på så har lagrena vart nernötta till kopparn synts och vevtappen helt obrukbar. Förvisso i min dragraceSaab, men när det knackar så borde de vara nära kopparn.

**customized99** · 2012-10-10, 23:04

I min motor syntes också koppar+knackande+sprucken kolv,(i det loppet fick jag skrapa bort delar av kolven med kniv och sen hona

) går tyst och fint

Även 3st andra 9-5or jag haft har jag bytt lager i och det har funkat bra.

**TurboNisse** · 2012-10-10, 23:08

Men hur såg vevlager tappen ut då? Nyfiken

**customized99** · 2012-10-10, 23:41

Vevaxeln Såg helt ok ut, någon synlig repa,men ej kännbar.på de 9-5 motorer jag bytt lager på har veven sett ok ut, en av dem vet jag har rullat över 10000mil efter lagerbyte.
Alla har haft mer eller mindre knack. Ska man trimma osv blir det ju ett annat läge, ska man lägga ner mycket pengar på motorn iövrigt så ska man ju såklart även gå över veven mm.

**TurboNisse** · 2012-10-11, 00:02

Ända sättet att ta reda på hur det ligger till är att ta ner oljetråget lossa alla vevstaksöverfall och inspektera.

Ämne: Saab 9-5 Lagerbyte

Ämnesverktyg

Sök ämne

Visa