Resultat 1 till 8 av 8

Ämne: Laddtrycksmätare TTID

  1. #1
    Sugmotor
    Reg.datum
    okt 2009
    Inlägg
    30

    Laddtrycksmätare TTID

    Tja.
    Har sökt och hittar ingen info så skriver därför en ny tråd.

    Nån som vet vart man bäst kopplar in en laddtrycksmätare på en TTID MY08?
    Går det en ledning till orginal mätaren eller måste man koppla in sig i motorutrymmet?

    Taksam för svar!
    Rattar Saab 9-3 1,9 TTID Aero SC -08

  2. #2
    Steg 1
    Reg.datum
    dec 2011
    Ort
    Vällingby, Stockholm.
    Inlägg
    1 150
    Medlem#
    9223

    Laddtrycksmätare TTID

    Originalmätaren inte ens en laddtrycksmätare, utan en mätare som visar hur mycket luft motorn begär. Så du måste in i motorrummet med en T-koppling på någon slang, minns inte vilken dock.
    SAAB 9-5 Aero SC MY02
    SÅLD: SAAB 9-3 1.9 TTiD SC MY08
    http://www.garaget.org/slipztream

  3. #3
    Sugmotor
    Reg.datum
    okt 2009
    Inlägg
    30

    Re: Laddtrycksmätare TTID

    Som jag misstänkte då.
    Någon som vet vart man ska koppla in t-kopplingen så det blir rätt?
    Rattar Saab 9-3 1,9 TTID Aero SC -08

  4. #4
    Steg 4
    Reg.datum
    aug 2007
    Ort
    Stockholm, Nacka
    Inlägg
    4 037

    Re: Laddtrycksmätare TTID

    Dieslar är väldigt speciella vad gäller mäta laddtryck, alla småslangar innehåller alltid vaccum = du måste gänga in en givare i befintligt tryckrör eller liknande och haka på mätare där.
    Im not a complete idiot, some parts are missing! If you find them, PM me!
    Saab 9-5 aero -01 E85-konverterad, 375hk/530 nm
    Min projekttråd på STCS

  5. #5
    Sugmotor
    Reg.datum
    okt 2009
    Inlägg
    30

    Re: Laddtrycksmätare TTID

    ska man alltså inte kunna koppla in som vanligt bara för att det är en diesel?
    Rattar Saab 9-3 1,9 TTID Aero SC -08

  6. #6
    Steg 1
    Reg.datum
    dec 2011
    Ort
    Vällingby, Stockholm.
    Inlägg
    1 150
    Medlem#
    9223

    Laddtrycksmätare TTID

    Citat Ursprungligen postat av Mr-wsr
    ska man alltså inte kunna koppla in som vanligt bara för att det är en diesel?
    "Bara för att det är en diesel" - Alltså, det är fruktansvärt mycket som skiljer en diesel från en vanlig bensinare utöver bränslet du fyller den med.

    Bör även tilläggas att ifall du ska in med en laddtrycksmätare, vad man nu ska med det till så bör den vara graderad till minst 2bar då TTID:en utan trim har ett maxladd på 1,8bar.
    SAAB 9-5 Aero SC MY02
    SÅLD: SAAB 9-3 1.9 TTiD SC MY08
    http://www.garaget.org/slipztream

  7. #7
    Kan ett 9-3 TTiD-instrumenthus monteras i en 9-3 TiD? Blir det någon felkod? Kommer turbomätaren att vara inert (på minimum)?

  8. #8
    Sugmotor
    Reg.datum
    jan 2018
    Ort
    Helsingborg
    Inlägg
    12
    Medlem#
    -
    Hej. Jag har samma fundering. Att sätta in en laddtrycksmätare från en ttid i min 06a 1.9 TiD. Har sökt på det men de få svaren säger bara " koppla in den i någon vaccumslang " Tydligen så är det nog ingen som testat detta innan
    Får forska mer i det.

Liknande ämnen

  1. Skillnad TTid 2008'a och TTid 2011 119 gram.
    Av gucpm i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 6
    Senaste inlägg: 2012-01-22, 03:07
  2. 9-3 1.9 TTID
    Av flash-71 i forum Verkstäder, försäkringar och köpråd
    Svar: 9
    Senaste inlägg: 2009-12-25, 19:00
  3. BSR TTID
    Av Vallige i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 40
    Senaste inlägg: 2008-10-26, 11:47
  4. TTiD
    Av imported_Hakan i forum Allmänt
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2008-01-17, 09:03
  5. 9-5 TTiD
    Av 9-5 Aero SC i forum Allmänt
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2007-06-29, 07:47

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •